![](https://forum.subaru.pl/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
dyfer33
-
Postów
4 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez dyfer33
-
-
Witajcie,nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie więc może ktoś wie...ale do rzeczy.
Odkręciłem tunel środkowy i mam 2 linki z regulacją każda na klucz 11.I teraz podkręciłem obie w stronę silnika tzn,że napiąłem ręczny czy go poluzowałem?Kiedy dźwignia ręcznego będzie niżej wtedy kiedy linki będą cofnięte w stronę bagażnika czy podciągnięte w stronę silnika.Na chłopski rozum powinno się naciągnąć w stronę silnika ale ręczny stoi nadal wysoko...
-
Witajcie.Ja w moim 2.5 2004 automat miałem idenycznyt problem.2 razy wywaliło błąd PO420-usunąłem mini komputerkiem z eBaya.Ok.Po tym czasie było ok i za chwilę rozleciał się katalizator
w sumie ok zdarza się.Przy wymianie katalizatorów machanikowi rozleciała się sonda lambda pierwsza.Kupiliśmy Denso ale uniwersalną teoretycznie w sklepie stwierdzili że do Legacy.Błąd nigdy żadna inna jak oryginalna Subaru nie będzie działać poprawnie-auto szarpało od razu wywaliło check.Nie można tak jeździć bo się przegrzewają głowice itp i można narobić straszny gnój.Po zakupie oryginału 800 zł na aledrogo
wszystko wróciło do normy oprócz spalania......pali około 2 l więcej niż przed całą operacją.....palił 12.5 w mieście teraz 14.8.....Wiecie czemu tak mam?Muszę chyba zrobić reset kompa jak myślicie???Jak go w ogóle zrobić?Szukałem na forum,ale nie natrafiłem na jasną instrukcję.Pozdrawiam
-
Witajcie
Jestem posiadaczem Legacy 2.5 bez turbo i chciałem przywitać całe forum.
Autko mam od roku jak na razie jest super poza paroma detalami,ale o tym później.
Pozdrawiam wszystkich
Regulacja napięcia linek ręcznego Legacy 2004.
w Legacy
Opublikowano
Ale ja mam tarcze.