Czarny_eku

Ok w niedalekiej przyszłości napisze czy mu sie poprawiło:)

No dziekuje Ci za podpowiedz,musze to zrobic może i u mnie pomoże,sprawdziłem podcisnienia i są ok. Jeszcze napisze tylko ,że być może nagar na gniazdach zaworowych powstał i byc może po regulacji zaworów musi wszystko się ułożyć ,stad tez u Ciebie taka poprawa po tych 500 km . To taka moja teoria,nie wiem jak jest w praktyce. W każdym razie restart aku bedzie na noc i pojeżdzę troche , może zacznie pracowac tak jak twoj forek

No tak,tego akurat nie sprawdziłem... zastanawiałem się jeszcze czy czasami egr nie ma też na to wpływu.

Więc zaczne od początku by miało to sens,kupiłem forka 2.0 125 KM 2002 rok skrzynka ASB. ,zrobiłem wszystko co bog przykazał,wymieniony rozrzad,filtry ,swiece,przewody WN i nadal falował mi na wolnych obrotach,więc przyszła pora na regulacje zaworów. Zawory ustawione tak jak zaleca to producent i nadal jest to samo choć może już troszkę lepiej ,ale nie tak jak byc powinno. Przepustnica czysta,krokowy też ...już nie wiem gdzie szukać by doprowadzic ten silnik do kultury. Byłem na kompie i ku mojemu zdziwieniu 0 błędów. Może miał ktoś podobnie i udało mu się ten problem rozwiązać ??

Tak było,problem już jest rozwiązany,zle był podłączony jeden przewód w kostce iso Także temat mozna zamknąć.

Witam. Jestem tu nowy ,powód prosty,zostałem włascicielem Forestera z 2002 roku . Także na wstępie Witam wszystkich . Problem ,a może nie problem, mianowice po zmianie radia (niestety nie zwróciłem uwagi jak było wczesniej ) cały czas mam podswietlony zegar pod srodkowym schowkiem. Czy popełniłem jakiś błąd z instalacją nie fabrycznego radia ,czy owy typ tak ma ? Dodam iz po przekręceniu zapłonu system "bright" działa i widac jak lcd na zegarach głównych się sciemnia oraz na zegarku tez,rozjasnianie tęż działa ....ale czy on ma za zadanie cały czas byc podswietlony?? ten zegarek