Marcin Jabrzyk
-
Postów
11 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Marcin Jabrzyk
-
-
Wiatma. Czy da się wymienić szkło w xenonach? Ile to może kosztować ? Czy same szkło można gdzieś kupić ? Pomóżcie bo jak patrzę na autko to aż mną trzesie. Auto to Legacy z 2007r po lifcie sedan 2.0R 150km
-
Dzięki dareq właśnie zamówiłem ten olej bo dużo słyszałem że do Subaru to najlepiej MOTUL
-
Czesc, jestes z Tomaszowa ?. Masz jakiegos sprawdzonego mechanika co ogarnia Subaru ?. Co prawda ja dzis chyba znalazlem (okazal sie moj znajomy ktory robil mi dzisiaj mala robotke z klima), warto wiedziec, kto ma pojecie o tych autach.
Edycja w zw. z §3 regulaminu forum.
-
Tylko ile wchodzi do przedniego i tylniego dyfra bo nie wiem ile mam zamówić a na piątek jestem umówiony z mechanikiem
-
Z racji ,że niedawno kupiłem Subaraka to chciałbym się dowiedzieć jaki olej preferujecie do Dyfra ? I ile go potrzeba
-
-
Witam,
Kupiłem kabel VAG KKL po zainstalowaniu sterowników, próbowałem użyć FreeSSM, żeby się połączyć z ECU. Niestaty cały czas wyrzuca "communication error", podczas gdy z TCU łączy się bez problemu i mogę parametry odczytywać.
Może ktoś z Was miał taki problem?
Jak dostać się do ECU?Auto to Legacy z 2006 z automatem po LIFCIE 2.0 150km benzyna
-
Witam, jestem nowy na tym forum.
2 miesiące temu kupiłem Subaru Legacy IV z 2.0 benzynką 150KM (teraz troche żałuje ,że nie kupiłem troszeczkę mocnejszej wersji ale no cóż wszystko po kolei).
Chciałbym się dowiedzieć na co trzeba zwracać uwagę przy Legacy. Co ile wymieniać płyny ustrojowe ? Jakie najlepiej oleje lać? ?
Wypowiedzcie się trochę
Pozdro -
Zamówiłem dziś ten emulator i kabelek zobaczymy co z tego wyjdzie. Teraz po prostu szukam jak najtańszego rozwiązania bo teraz mój budżet jest bardzo lichutki a jeszcze muszę kupić opony letnie. Mamooth daj wiecej info na czym operacja polega i gdzie to robiłeś ?
-
Witam,
Chciałbym przedstawić mój problem z Subarką. Została zakupiona 2 miesiące temu jest to LEGACY z 2007r. po Lifcie z 2.0 benzyną 150KM.
Wczoraj wracając do domu zapaliły mi się te 3 kontrolki. Pojechałem dziś do mechanika w celu skasowania błędu ( niska wydajność katalizatora) bardzo częsty błąd w tym aucie. Mechanik podłączał 3 komputery ale żaden nie chciał usunąć błędu. Jedyne co mi powiedziano to ,że z wykresu widać że padł katalizator. Postanowiłem spróbować jeszcze podjechać do ASO KIA bo podobno tam mają lepszego kompa. Ale to samo błąd nie chciał się usunąć. Nie wiem co teraz robić bo nie stać mnie na wymianę katalizatora ,ponieważ dopiero co kupiłem auto i założyłem gaz.
Chciałbym abyście pomogli mi z tym problemem, może wie ktoś gdzie jest jakiś dobry mechanik od SUBARU w woj. łódzkim. Czy ktoś sobie poradził z tym problemem w jakiś tańszy sposób niż wymiana kata. Jakim komputerem warto spróbować usunąć błąd?
Podobno ludzie zakładają jakieś tulejki na drugą sondę ale czy to działa ?
Dobrzy ludzie, pomóżcie
Problem z popękanymi Xenonami !!!
w Legacy
Opublikowano
Kurde tylko u mnie będzie problem ze zdobyciem takiej szybki. A jasna lampa 1.5tys