tezet
-
Postów
14 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez tezet
-
-
Od długiego czasu poszukiwałem nowego czujnika prędkości (na dwa kabelki). W końcu trafiłem na nówkę w dobrej cenie.
Szczęśliwy poszedłem zamontować gada w aucie i .... za hu hu nie mogę go wkręcić do końca... sprawdziłem wcześniej śrubokrętem jak jest ustawiona 'zębatka' w skrzyni i mniej więcej w tej pozycji wkręcam. Ale nie jestem w stanie zrobić tego do końca :/
Jakieś porady?
Jeździłem chwilę bez czujnika - brud się odłożył? Ciężko zobaczyć, jak macham śrubokrętem to nic nie wypada.
Nie chcę 100 razy próbować bo te nieszczęsne wygięte kable w czujniku w końcu się poddadzą i d*&a.
-
Miałem dokładnie to samo. Po wymianie czujnika (OEMowy kupiłem nieco taniej w Emiratach Arabskich) wszystko w normie. Też się męczyłem z demontażem i montażem ale jakoś poszło, tylko, qurche, nie pamiętam jak to zrobiłem.
Czekam na podpowiedź!
Chcę jak najszybciej ogarnąć temat bo Subarak jeździ codziennie dużo km :/ -
Prawdopodobnie dopadła mnie usterka czujnika prędkości (czujnik srebrny na dwa piny). Wczoraj podczas jazdy nagle wskazówka opadła do zera i licznik km przestał nabijać przebieg, włącza się check engine i wiatraki pracują. Po przewertowaniu zabrałem się dziś za demontaż czujnika jednak... za nic w świecie nie chce puścić dziadostwo. Klucz 16 za mały 17 za duży, klucz nastawny się ślizga lub ma za dużą "główkę" aby przekręcić.... Jak sobie z tym poradziliście?
Ps. po odłączeniu czujnika od złącza i sprawdzeniu w nim (w złączu) napięcia przy kluczyku na pozycji zapłon wynik mam 0,12V to ok czy tu jednak coś nie jest w porządku?ps2. po spięciu dwóch czarnych kostek pod kierownicą check engine mruga ciągle...
-
potwierdzam ze ok, i uprzedzam ze pierwsza kreska na obrotomierzu sygnalizuje 500obr.
uffff
-
Panowie jakieś fatum mnie dopadło - w trzech autach wymieniałem ostatnio termostaty.
Tak się zastanawiam czy w Forku też powinienem? Czy sytuacja ze zdjęcia jest jak najbardziej ok?
-
Po 30 minutach zabawy
odpowietrzenie całego układu to kilka minut, ale nie 30
wyjąłem wszystko jeszcze raz. Skręciłem ponownie. Tym razem 0 nieszczelności - ufff. Po 1 minucie "pompowania" pedał zaczął twardnieć. Da się już normalnie jeździć ale przy odbijaniu pedał ma jeszcze luz - czyli nie do końca się układ odpowietrzył. W weekend druga próba
-
Po 30 minutach zabawy - "Żona wciska sprzęgło ja odkręcam i zakręcam odpowietrznik" pedał sprzęgła zaczął odskakiwać ale jeszcze nie na tyle aby biegi wrzucać.
Btw. zobaczyłem że na łączeniu nowego węża z tą metalową rurką co idzie do pompy jest nieszczelność - lekko kapie ( %%&*^ ) a skręciłem wąż-rurka metalowa jak się dało max....
Chyba to rozbiorę i nałożę w to miejsce teflon czy pakułę... i zabawa od początku... -
Była zawleczka... pół godziny próbowałem odkręcić wąż od strony pompy i nic. Mam gaz i bardzo ciężko było się dostać "od drugiej" strony aby zobaczyć zawleczkę. Odkręciłem w końcu metalowy przewód od pompy i na zewnątrz odkręciłem gumowy wąż. W Intercars za 61,70zł nowy mają. Zakuć nikt nie chciał w Gdańsku.
Panowie. Wszystko wymienione, nowy wysprzęglik, nowy wąż do niego i ..... sprzęgło wpada w podłogę. Jest gorzej niż przed wymianą. Płyn leci przez wąż do wysprzęglika ale on nie pracuje. Płyn tryska przez jego odpowietrznik. Jak go zakręcę efekt ten sam. Pedał zostaje w podłodze. Co robię źle??
ps. wsadziłem stary wysprzęglik efekt ten sam :/ -
Pojawiła się nieszczelność i jutro zabieram się demontaż i wymianę tego przewodu.
Mam pytanie : Od strony wysprzęglika sprawa prosta - odkręcany śrubę i gotowe. A jak od strony pompki? Należy go odkręcić/ściągnąć/ czy może jest jeszcze zabezpieczony jakąś zawleczką?
Nie przyglądałem się jeszcze bo muszę zdemontować obudowę filtra powietrza.
Pytam profilaktycznie Aby za dużo "k" nie poleciało przy robocie Auto bez T
-
Mam na szczęście możliwość zakupu na miejscu nowego bendiksu za 39zł.
Wymiana łatwa i prosta?
-
Witam,
dziś zająłem się problemem w Forku z rozrusznikiem. Auta pali za każdym od razu jednak od pewnego czasu zgrzyta na zimnym i czasem na ciepłym. Po przeczytaniu kilku wątków na forum wyjąłem rozrusznik i przyjrzałem się "komorze" bendiksu - nie było koszmaru cienka warstwa brudu. Zastanawia mnie jedna rzecz czy to normalne że tylko 1/3 zębatki pracuje? Widać to nawet na foto po przeczyszczeniu gdzie jest "wyślizgana". Widać również ubytki zębatki. Czy to jest przyczyna usterki?
Niestety miałem tylko chwilę dla auta dziś (niedziela+Żona = zostaw to!!!), więc szybko przeczyściłem "komorę" bendiksu i zamontowałem do auta. Nic się nie zmieniło dalej są zgrzyty.
We wtorek chcę rozkręcić cały rozrusznik i czyścić wszystko ale czy to coś da? Czy od razu kupić nową zębatkę?
Btw. Czy jest możliwość złej instalacji rozrusznika? Podczas czyszczenia kręciłem zębatką i na koniec ustawiłem mniej więcej w tą samą pozycję co przed zabiegiem. Ma to znaczenie czy on sam wskakuje podczas pracy na właściwą pozycję? Może głupie pytanie ale to 1-szy rozrusznik do którego się dobieram
-
Rozrząd, pompa wody i regulacja zaworów wykonana tydzień po zakupie
-
Hej Forumowicze!
Wybieram się za 3 tygodnie na wycieczkę po Europie swoim Forkiem (niedawno zakupionym) i postanowiłem wymienić parę rzeczy przed wyprawą,
Pacjent Forek '98 2.0 N/A 122KM wersja GX EJ20
Do zrobienia :- hamulce; obecnie przodu tarcze z tyłu bębny (hamulce popiskują, przy mocniejszych hamowaniu drży trochę kierownica)
Chciałbym wymienić cały przód i tył. Co możecie polecić?
Koła - 15" stal
- sprzęgło; ciężko chodzi, na jałowym czasem coś popiskuje, jak wcisnę lekko pedał sprzęgła to od razu cisza - wysprzęglik? Wymieniłbym całość na nowy komplet;
czy takie brać pod uwagę :
Valeo http://allegro.pl/sprzeglo-valeo-subaru-forester-do-2002-legacy-012j-i5660958092.html
LUK http://allegro.pl/sprzeglo-subaru-forester-2-0-122-125km-luk-i5624006598.html
czy tylko
EXEDY http://allegro.pl/sprzeglo-subaru-forester-impreza-legacy-2-0-2-5-i5643642307.html ?
Dopiero zaczynam przygodę z marką Subaru więc liczę na wyrozumiałość
Ps. auto zostało pierwszy raz zarejestrowane 10.1998 ale chyba jest z początku roku bo jak wymieniałem kable WN to jedyne katalogowe BOSCH dla tego modelu okazały się mieć inne fajki i nie pasowały, byłem zmuszony na szybko zakupić Janmor tu mieli dwa rodzaje
Forester I vs II bagażnik (mata)
w Forester
Opublikowano
Czy te Forki mają takie same wymiary bagażnika?
Chciałem dokupić do swojego SF matę gumową i jak wchodzę na "serwis" aukcyjny to ceny do I zaczynają się od 99zł a do II od np. 54zł
I http://allegro.pl/subaru-forester-i-sf-1997-2002-mata-bagaznika-i7052631139.html
II http://allegro.pl/subaru-forester-2003-2008-dywanik-bagaznika-i6544171841.html
Czy są to te same maty i tych samych wymiarach czy jednak nie?
Jeśli tak to po co przepłacać prawie 100%?