[Czy Forum ma istnieć ?]

Jestem za utrzymaniem forum. Niestety, każdy właściciel forum musi się liczyć z niezależnością prasową internetu. Dlaczego więc sztucznie wprowadza się ograniczenia? Bzdura! Likwidacja forum tylko ośmieszy autorów takiego pomysłu. Może kofrzystniejszy będzie liberalizm, w tym moderatora. A poza tym marka SUBARU i tak się obroni, bez względu na pojedyńcze niedoskonałości formalne. Po co więc to zamieszanie? Każde zamieszanie jest korzystne marketingowo. Brakuje tylko artykułu w poczytnej prasie. Na to bym nie liczył.

[LEGACY 2.0 2001 EJ201]

Co do paliwa - to tankuję zawsze w przyzwoitych lokalach.

A serwis? To często lipa. Bardziej marketing niż fachowość.

[LEGACY 2.0 2001 EJ201]

TPS jest czysty - nie ma szumów i napięcie OK - w pełnym zakresie wychylenia. POMYŚLMY

[LEGACY 2.0 2001 EJ201]

W moim kochanym Legacku sygnalizowany jest błąd czujnika stukowego. Niestety wymiana czujnika niczego nie zmieniła. Co jakis czas, niezależnie od pogody, zapala się CHECK ENGINE i silnik traci moc. Kto mi pomoże? Tylko serwis. Z góry dziękuję.

Pozdrawiam

[LIBERO]

Wprawdzie jeżdżę LEGACY 2.0 2001, ale mam jeszcze LIBERO 1.2 4WD 1994r. W odczycie kodów błyskowych pojawia mi sie kod 54. Niestety nie mam opisu do tego kodu błędu. Z auta korzysta mój znajomy (czasami). W czasie jazdy zapala się lampka MIL i wtedy silnik traci moc. Po kilku sekundach bład ustepuje. Proszę o informację dot. opisu tego błędu.

Pozdrawiam serdecznie wszystkich FORUMOWICZÓW.