Michał Wasilewski
-
Postów
74 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Michał Wasilewski
-
-
Na 99% świece lub cewki na gazie samochód jest bardziej czuły niż na Pb, zrób taki test i rusz z większych obrotów np. 2.5tys i zaobserwuj, bo zaplon jest mocno obciazony w momencie ruszania i często jak problem leży po stronie zapłonu to na większych obrotach będzie dobrze, wtedy będziesz wiedział co sprawdzać
-
A powiedz czy przypadkiem masz przelot może ? wydlubany katalizator ?
-
hmm jak się ręcznie buja to tak niby lata ale jeździ się twardo do momentu jak nie przycisn mocniej i pakuje się w winkiel
wtedy juz nie ma tej twardości. -
hehe xD nie masz co sprawdzać ECU zapewnie wywali ci jak będzie przeładowany
ale ten nr z maską otwartą może skuteczniejszy xD komputer się myli hehe -
taak napewno seria jedynie amorki kyb mam z tyłu bo mi 1 wylał, i wymieniłem pół roku temu, reszta wszystko seria, i dodam że jak go kupiłem 1.5 roku temu trzymał się na zakrętach strasznie a teraz buja przodem i jak wyszło ze nie amorki bo mają 81 i 82% to chyba będę musiał drążki zmieniać czy też tuleje
Dla mnie magia xD hehe brak mi jeszcze doświadczenia, to moja 1 furka i z niektórymi rzeczami nie miałem styczności, wiec bardzo dziękuję za wszelkie rady są dla mnie na wagę złota
-
To jest zrzut nadmiaru na postoju nie będzie się otwierało
-
Git jak sprawdzone to dobrze wiedzieć, lecz byłem na stacji i ku mojemu zdziwieniu amorki mam jeszcze dobre i problem bujania budy w zakrętach nie jest spowodowany amorkimi, a chyba musze pomyśleć nad drążkami i tulejami
-
dzięki wielkie ze tak ladnie się rozpisaliście, będę kombinować jak coś zmienię dam znaka jak się prowadzi
dobrze ze jest 4um i można się dowiedzieć, dzięki temu można trochę kasy zaoszczędzić pozdrawiam Silver blob wdzięczny xD -
Dzięki a jak prowadzenie na eibachach? lepiej niz ori? twardziej?
-
A wiec jakie sprezynki do amorkow kyb ultra sr bo juz mam zalozone ;d ?
Eibach Pro-kit, tein, mts mechanik??
napewno macie jakies doswiadczenie.
-
Witam
A wiec tak, kyb ultra sr amorki(złote) + sprężyny kyb k-flex ma ktos jakies doswiadzcenie z takiem setupem??
Chce poprawic jazde na winklach xD obecnie seria 180tys. i juz za bardzo buja.
Impreza 2003r, Blob ej205 wrx.
I oczywiscie chcialbym obnizyc troszke suba i domyslam sie ze na takich sprezynach osiądzie troche
Ps. Zamiast sprezyn kyb k-flex moze byc cos innego w podobnych pieniazkach.
Jak ktos cos prosze pisac
Pozdro -
Raczej nie mozesz, napisz co masz za suba (jaki silnik)
Co do paska to duzo lepszy bedzie Gejtsa xD
-
Siemka ja w swoim blobie mialem to samo, tylko ja sie o tym dowiedziaem na jednym z ostrych zakrętów gdzie zatrzymalem sie kolo sygnalizacji swietlnej... a wiec tak, ja rozebralem pompke i wymienilem wszystko co bylo mozliwe, z tego co pamietam lozysko jakies oringi itd i zakułem nowe przewody nowy plyn i chodzi jak nowe, rok tak jezdze i nie odzywa sie
, a i tu pytanie czy slyszysz ze ci ta pompa glosniej chodzi czasem jak na parkingu skrecasz kola?? Pozdro -
Dzieki
a napinacza ktos cene zna? i pompy? -
Dziekuje chłopaki za info. jak nie znajde nikogo ogarniętego wraz z Ojcem starym zapaleńcem subaru wezmiemy sie za robote dzieki za ten schemacik maila juz ci podsyłam.
Jeszcze pytanko ile placiliscie za czesci rozrząd+pompa wody jeśli mozna wiedzeć?
Pozdrawiam -
Witam zbliża się czas wymiany rozrządu i tu pytania;
Czy wymieniac pompe wody przy 175tyś.km?
Rolki i pasek oem czy sa lepsze zamienniki???
Czy ktoś was robił to sam czy lepiej się za to nie zabierać samemu i oddać do mechanika???
A jak samemu to na co zwrócić uwage? Może macie jakiś dobry poradnik(schemat) itd?
Jakie kluczę bedą mi potrzebne?
Pacjentem jest subaru impreza wrx 225km Blob 2003r.
Z góry dziękuje za odpowiedzi. Pozdrawiam
-
Były sondy u mnie sprawdzane, śmigaja jak talala ja teraz musze u siebie cewki sprawdzić, bo chyba już wszystko sprawdzane bylo
-
Ja do siebie kupilem cos takiego http://allegro.pl/kb3e-interfejs-elm-327-bluetooth-mini-obd2-scan-i5460211772.html
Nie do końca ta aukcja bo kupywalem w grudniu a tamtej aukcji juz nie ma i dziala bez zażutów, poczatkowo próbowalem na torque za free ale nie smigalo wiec kupilem w sklep play na androida za z tego co pamietam 15zl torque Pro, i śmiga jak ta lala i wynioslo mnie wszystko kolo 50zl. Pozdroo
-
Z tego co mówisz to wypadanie zapłonu, moze byc problem z iskrą,a przy duzym obciazeniu ma przebicie. Z kolei uboga mieszanka ?Wymieniłeś przewody i świece ?Sonda ci jakiś błąd pokazuje ? Dobrze mowie ?
-
Panewka ? xD chociaż wątpię inaczej to brzmi niz brzeczenie.
-
Może docisk sprzęgła ? Nie czujesz czy sie ślizga?Na zimnym czy rozgrzanym silniku ? Nie znam się za mocno ale może podrzucę jakiś pomysł.
-
A wiec tak jezeli ktos bedzie mial ci uzupelnic jak to ty powiedziales ubytki bedzie musial przygotowac felge do spawaia, czyli odtluscic zeszlifowac farbe i przemyc benzyna wtedy jest material przygotowany do spawania a po spawaniu bedzie musial wyrownac spoine do kształtu felgi wiec po takich zabiegach musisz piasek i proszek
-
Dzięki za odp. juz czaje bazę, wiec trzeba szukać oryginału
-
Aha no wlasnie na taka odpowiedz czekalem, bo szczerze nie wiem z czego seria jest robiona dzieki
Check engine - sonda
w Impreza
Opublikowano
siemka jeżeli masz wywalony kat musisz sondę oddalić od wydechu kolanem ja tak zrobiłem u siebie i jeszcze od turbo cały downpipe owinelem bandazem żeby zahamować temperaturę
i jest git a wcześniej błąd był, ps. dlatego tak bo robiłem przelot od turbo 2,5'' i tak wyczytałem, najwidoczniej temp przeszkadza sondzie i wariuje