Skocz do zawartości

gpson

Nowy
  • Postów

    37
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez gpson

  1. 7 godzin temu, pawels1 napisał:

    tansze to one chyba niewiele beda

     

    Tańsze są wyraźnie... Cena ok. 1000 zł za sztukę. W serwisie za 2 tarcze na przód ponad 6k...

     

    5 godzin temu, lutek34 napisał:

    Ile ma najechane ten samochód? masz jakieś problemy z hamulcami, bicie, ściąganie? Może samemu sprawdź jaką masz grubość tarcz i ile klocka zostało, no chyba że swędzi Cię 5k PLN, to wymieniaj na pałę.

    niecałe 45 tys. km - z hamulcami nic się nie dzieje - oczywiście sprawdzę jeszcze ich stan poza ASO natomiast tak czy inaczej chcę zrobić rozeznanie w temacie polecanych wariantów cenowych :)

  2. Witam wszystkich :)

     

    Pytanie do właścicieli ostatniego wypustu WRX STI w PL - jakie tarcze i klocki polecacie jako alternatywę do tych ofertowanych przez ASO?? 

    Ostatnio na przeglądzie zostałem poinformowany że muszę się przygotować na wymianę tarcz i klocków na przodzie - koszt. 10k PLN :o za jedną oś delikatnie mówiąc mnie zaskoczył...

     

    Z góry dzięki za info

  3. Orientujecie się na których stacjach benzynowych w Niemczech i Austrii można zatankować PB 98 ?? Wybieram się do Austrii i zastanawiam się czy przypadkiem u naszych sąsiadów nie jest tak jak w Polsce że nie na każdej stacji dostanę PB98 ??  A tak na marginesie jakie oznaczenie wg nowej nomenklatury ma PB98 - E... ??

     

    Z góry dzięki za odp.

  4. W dniu 14.08.2018 o 21:11, aflinta napisał:

    Hmmm... na pewno coś w tym jest, ale przerobiłem już kilka aut i zwykle jakość dzwieku z radia czy z telefonu po BT była zbliżona, a w tym wypadku przepaść jest ogromna. Jak znajdę chwile to się pobawię ustawieniami bo normalnie nie mogę uwierzyć w taka rozbieżność...

  5. A co do kiepskiego Audio - to słuchanie radia to rzeczywiście skrajny masochizm - dźwięk mega plaski, basów ciężko tam szukać nawet po ustawieniu niskich tonow na maxa. A teraz ciekawostka - dźwięk odtwarzany ze Spotify po BT stoi na dobrym poziomie... różnica w jakości dźwięku pomiędzy tymi źródłami audio kolosalna... 

  6. W dniu ‎2018‎-‎08‎-‎01 o 11:50, pencilpaul napisał:

    Natomiast design Typer R rzeczywiście juz z daleka krzyczy, że mamy do czynienia z czymś fajniejszym niż zwykła Honda.  

    To prawda że design TypeR krzyczy z daleka, ale patrząc z 2giej strony jak go porównasz optycznie z zewnątrz z "bogatszą" wersją zwykłego Civic'a to też można się pomylić... :) sam już się na tym parę razy przejechałem - Jest owszem parę detali które pozwolą zidentyfikować TYPER'a ale dla osoby nie koniecznie w temacie nie będzie to tak oczywiste... najprostszym wyróżnikiem oczywiście jest wydech :). W ogóle słabe jest to że często i gęsto producenci wypuszczają wszelakie pakiety stylistyczne upodabniające auta do topowych konfiguracji... Zapewne najbardziej irytuje to klientów kupujących TOP'owe wersje :)

  7. Godzinę temu, OWOC napisał:

    Szukałem, szukałem i aż dwie oferty dostałem na STI :thumbup:

     

    A, że fajnie jest się dzielić z tego co ustaliłem do SIP trafiło 10 sztuk Final Edition.

    9 szt w kolorze niebieskim, 1 szt czarna.

    I to ta czarna z numerkiem 7 jest wolna:

     

    Więcej na priv ;)

    To nic tylko brać :)

    Czarny chyba fajniej wygląda na ciemnych felgach - natomiast złote felgi do koloru Blue Pearl wyglądają doskonale i sam już zaczynam ich szukać :D

  8. Felgi są doskonałe :)  Ktoś się orientował czy można je osobno zamówić u Dealer'ów lub nie u Dealer'ów?? :)

    Ewentualnie czy mają one jakiś unikalny Part Number subaru?? Byłoby łatwiej szukać... :)

  9. qrrr... i co tu robić... :)  Wygląda to mega fajnie, ale mam wrażenie że przy miejskiej eksploatacji o chwilę zapomnienia lub nieuwagi nie trudno... Mam b. stromy podjazd do garażu i o ile przy najeżdżaniu pod kątem problemu nie będzie to jak się ktoś zapomni, np. moja kobieta i spróbuje zjechać lub podjechać prostopadle to nie będzie czego zbierać...  Mam wrażenie że te Twoje dokładki chyba schodzą niżej niż oryginalne... Chyba że ujęcia zdjęć tego nie oddają... https://suchen.mobile.de/auto-inserat/subaru-wrx-sti-sport-last-edition-2018-recaro-19-zoll-trier/257085411.html?action=homeRviReco   Porównywałeś to może ??

    A tak z innej beczki... Ten czerwony pasek na grillu to Twoja rzeźba ?? Czy wyhaczyłeś gdzieś akcesoryjnego grilla ??

  10. 56 minut temu, pegi napisał:

    Ze 2 cm, nie więcej. Z wysokością problemu nie ma. Gorzej, że też ze 3-4 cm poszerzają. I na tym już raz poległem, parkując na "lakier" ;) 

    I chyba też o pare cm przedłużają przód a to istotne przy stromych podjazdach np. wszelkiego rodzaju parkingi podziemne, piętrowe w galeriach itp.... ja dodatkowo mam stromy podjazd do garazu :( i tak sie tego trochę obawiam. Byłbym wdzìęczny gdyby ktoś dokladnie zmierzył prześwit zderzaka z dokładką w najbardziej wysuniętej do przodu jego części. Z gory dzieki

  11. W dniu 11.12.2017 o 14:27, pegi napisał:

    Jakoś zawsze unikałem tuningowych elementów w swoich autach, ale te same dokładki założyłem u siebie i przyznam, że samochód sporo zyskał na wyglądzie :)

    Panowie mozecie powiedzieć o ile cm te doķładki przednie obniżają zderzak? Oraz czy macie wiedze czy dokładki ori i maxton są tej samej wysokości? Przy okazji podzielcie sie proszę opinią czy w codziennym użytkowaniu dokładki te mocno utrudniają zycie??

  12. Zatem jestem chyba nienormalny ;) czytam jakie to zajebiste sa hot hatche konkurencji a w zeszlym tygodniu zamowilem wrx'a :) To co zostalo napisane powyzej w duzej mierze jest prawda... dodam ze mam juz jednego "nowego" hot hatcha i testowalem wiekszosc z wyzej wymienionych - wiec jakiś pogląd na temat konkurencji moge wyrazic. Wiecie jaki w mojej opinii maja problem "nowe" hot hatche??? Otóż owszem dają frajdę jak się nimi z@pi€4dala, ale mało który daje frajde z jazdy niezależnie od stylu jazdy... moze i wrx jest przestarzały, moze i ma tylko 300KM, moze i rozpędza sie do setki w nędzne 5.2s - pytanie tylko przez jaki procent jego eksploatacji bedzie w ten sposob wykorzystywany... osobiscie wole miec auto do ktorego wsiadając codziennie zawsze bede mial banana na ryju niz to w ktorym raz na miesiac pojawi sie banan po objechaniu starego wrx'a na torze :). Nie wiem dlaczego ale wrx mi wyjatkowo odpowiada - i wierze ze to sie nie zmieni po jego odbiorze :)

    • Super! 1
    • Lajk 5
  13. 18 minut temu, AdaSch napisał:

    Edit:

    2.0DiT 308KM@422Nm i 9,4l/100km pod każdym względem jest lepszą opcją niż 2.5T. Nowszy, bez paska, pezposredni wtrysk i większa ekonomia z powodów konstrukcyjnych jak i pojemnościowych plus odpada koszt eksploatacyjny w postaci rozrządu.

     

     

    Wysłane z mojego HTC One dual sim przy użyciu Tapatalka

     

     

     

     

    Sorry ale gadanie ze ten jest lepszy a ten gorszy jest totalnie bez sensu... kazdy ma swoj punkt widzenia i dowolnosc w wyrazaniu opinii. Dla Ciebie istotna jest ekonomika a dla kogos innego frajda z jazdy, dzwiek silnika itp. a koszty paliwa i eksploatacji schodzą na 2gi plan....

×
×
  • Dodaj nową pozycję...