tomoomt
-
Postów
16 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez tomoomt
-
-
Kolega fiku pokazał tyleję do poprzedniej generacji, która nie pasuje do ciebie. Poliuretany owszem, poprawiają prowadzenie kosztem komfortu i wcale nie są tak bezobslugowe jak wszyscy sądzą bo co jakisz czas wypadałoby je przesmarować. Brak smarowania powoduje wycieranie się yworzywa a w następstwie powstanie luzy na tuleji i na śmietnik. Zamontuj sprawdzony oem i niech wszystko działa w tym rozbujanym nadwoziu a nie będziesz jeden pkt bezsensownie usztywniał
-
Zderzak będzie pasował, problem byłby w nadwoziu sedan z racji zmienionych znacznie lamp. A 39D to kolor nadwozia
-
Tylko musisz jeszcze wiedzieć do nadwozia kombi i sedan mają inną długość. Jak wsadzisz do kombi tłumiki od sedesa to będą głębiej schowane
-
Synchronizator biegu w skrzyni AT...a to dobre.Pytanie do autora postu- czy przy wymianie oleju była zrzucana miska i rozbierany sterownik AT, czy było to robione na zasadzie wylej-wlej?
-
To w przypadku h6 i próbie regulacji zaworów z zamontowanym silnikiem na samochodzie możesz polec od razu na śrubach 1 pokrywy rozrządu. Mając silnik wyjęty robisz wszystko szybciej, dokładniej i zdrowiej dla kręgosłupa. Jeżeli zależy ci na czasie a nie osiągach, to wybierz silnik z regulacją " na śrubki" bo czy to szklanki czy to pastylki będziesz musiał oddać do szlifowania lub dokupić wymiar, a wiadomo że w każdym kiosku tego nie kupisz.
-
Sprawdź Pw
-
Da się, czujnik ten wkręca się w obudowę zespołu czujników mocowanych do głowic 5-ma śrubkami za nasadkę 10-kę.
-
O tym akurat wiem
-
No to trzeba dla spokojnej głowy zaprowadzić Speca na naprawę...ale bezpieczeństwo ponad wszystko
-
Oprócz tego przy dojeżdżaniu np do świateł obroty spadają tak jak by motor miał zaraz zgasnąć, tłucze budą i dopiero po chwili obroty się stabilizują
Luzy zaworowe , miałem to samo tyle ze turbo . Poszukaj kogoś kto potrafi to dobrze zrobić bo jak po 27kkm jest problem to znaczy ze źle to było zrobione.
Nie tyle źle zrobiona regulacja, co też niefachowo zamontowana/serwisowana instalacja gazowa
-
Ale to jest automat, więc raczej nie jest to spec.b tylko zwykłe h6
To jest SpecB. Przed liftem też wychodziły z automatem, ale była to rzadkość. Temat omawiany kilkanaście stron temu.
Mam własnie takowego Speca z At od 1,5 roku. Fajnie to to śmiga względem standardowej h6 ze zwykłą skrzynią AT , o czym każdy wie
. A po przesiadce z opla vectry b z 1.8 to istny kosmos -
To widzę że rowerowa grawitacja rozbudowana na forum o dh i dirt. A ktoś z 4x-u ?
-
Widzę że jednak wszyscy premkę uskuteczniają
-
spoko spoko..nie jestem mózgiem komputerowym, gram dla zajawy tyle
-
Witam, ja tez popylam w tanki kompletnie dla zabawy a nie statów. Tutaj zabawa na koncie standard i dość słabym czołgiem:
-
Widzę że sekcja "grawitacyjna" na forum dość rozbudowana
-
Niestety masz do mnie kawałek, ale przejażdzka moim specem wchodziłaby w gre. Tydzień temu byłem na zegrzu pośmigać po lodzie i wtedy można było się ustawić
-
Po wyłączeniu ABS-u w H6 5Eat silnik nie gaśnie podczas zablokowania kół na śliskiej nawierzchni. Sprawdzone podczas nauki slajdów pod bacznym okiem użytkownika House_1
-
Przepraszam za OT , ale czy mógłby mnie ktoś nakierować na tego manuala? Ostatnio zauważyłem że mój szyberek się nie domyka do końca ( szkło nie osiąga linii dachu po zamknięciu), a chciałbym uniknąć zalania samochodu w przypadku poważniejszych opadów deszczu. Pozdrawiam
-
Dodaj jeszcze uszczelniacze wałków rozrządu, uszczelniacz wału korbowego od strony rozrządu jaki i zamachu o ile silnik wyjmujesz.
tribeca t9 ciężko pali i gaśnie
w Tribeca
Opublikowano
Skoro pojecie niby mają a kmpresji nie sprawdzili.......fachura że klient musi naprowadzić na problem