corbis
-
Postów
85 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez corbis
-
-
Czapke dostalem kilka dni temu , jest mega super
Czy beda tez czapeczki na lato ? Baseballowki z daszkiem czy cos ?
-
-
Dzieki piekne.
Z rysunku wynika ,ze to 95080E ?
-
Znalazleś to w sekcji z ,przepraszam
, pedałami ? -
Czy mozecie mi pomoc odnalezc numer czesci tej spinki (GT '99) ?
Czy jest gdzies dostepny katalog czesci Subaru on-line ?
Chciałbym pomóc ASO adnalezc ta czesc zeby mogli ja dla mnie zamowic .
-
Uszkodzenie na zdjeciu wyglada na podklepane przed zrobieniem fotografii
-
czy moge prosic o dane do przelewu ?
9. corbis - 1 szt, czarny świniacz, bez adresu, pp
-
No pytales co ma do tego ABS.
Hamowanie na śliskim bez ABS , bez sprzegla = silnik zgasł
Hamowanie na śliskim z ABS , bez sprzęgła , silnik nie zgasł
Na szkoleniu dostalem informacje , ze na śliskim przy hamowaniu z ABS nie wciskać od razu
sprzęgła . Testowałem na płycie poślizgowej przy hamowaniu w zakrecie i to działało .
Instruktorami byli kierowcy z wyscigow gorskich , byc moze nie mieli racji.
Ale tak jak pisałem , odruch mam walenia w dwa pedały . Jakos samo sie nauczyło
-
Tak ,moja pomyłka
-
Czy to ktos z forum ?
Z tego co slyszałem kierowca żyje
-
To ze silnik nie zgasnie przy hamowaniu z ABS.
Testowane na plycie poslizgowej . Oczywiscie sprzeglo tuz przed zatrzymaniem.
Ale osobiscie w awaryjnej sytuacji z tego co pamietam automatycznie uderzam w dwa pedaly
-
No to jestem w konkretnym szoku.
Zawsze bylem pewien, ze przy awaryjnym, ten niewysprzeglony silnik duzo daje...
Ja bylem uczony ,ze w aucie z ABS walimy w hamulec i trzymamy do konca.
Sprzeglo pod sam koniec hamowania.
W aucie bez ABS faktycznie hamowanie na dwa pedaly.
Ale trudno sie w momencie awaryjnego hamowania zastanawiac czy auto ma akurat abs czy nie
-
1. Mopi - 1 szt
2. radix99 - 1 szt - czarna ze świnką, bez adresu - pp (chętnie priorytet)
3. kuzi69 - 1 szt - 1 szt + adres +PP
4. Wojtas - 1 szt
5. Urbanek -2 szt
6. Fala - 1 szt. ze świnią bez adresu
7. dario4x4 - 1 szt czarny świniacz bez adresu, poczta polska
8. solber_g - 1 szt czarny świniacz +adres, wysyłka PP
9. corbis - 1 szt, czarny świniacz, bez adresu, pp
-
Niby tak , tylko te cholerne 17 :roll:
-
-
Dobry manual
Tylko w MY99 chyba nie ma jarzma -
Obyło sie bo... odpuscilem temat
Autko jest akurat u mechanika to przy okazji pewnie wymienie tarcze
-
To super, może się znajdzie jeszcze 9 chętnych, ja bym była za
Jesli wygra jakis ladny projekt to ja 16" tez chetnie
-
Dzwony z przeszkodami typu drzewo czy słupek zawsze sa gorsze od zwyklych czyli kiedy udrerza odksztalcalna przeszkoda - w podpisie z moje linka na zdjeciach z Lap Race widac na przykld 2 subaraki jak wydzwonily - starszy zostal pogiety w srodku a nowszy nie. Zatem widac tez roznice konstrukcji.
Co sie stało na tym Lap Race ? Kto jechał pod prąd ?
-
Masz chyba dwa wyjscia z tej sytuacji , poczekac az sie klocki dotra
do starej tarczy lub wyrownac(stoczyc) tarcze.
Mam podobnie , delikatnie zbiera sie rdza przy dzwonie ale z kazdym kilometrem
przejechanym coraz mniej
-
Ohoho , to grubsza robota widze
No to chyba dojezdze te tarcze jednak po tym jak sie klocki dotra
i na sezon letni wymienie komplet , w warsztacie
-
Jeśli do zdjecia zacisku trzeba odkrecic takie dwie konkretne 17'tki
to moje narzedzia z hipermarketu sie niestety poddaly
-
Jasne , dzieki , bede wieczorem walczyl
-
Chodzi mi o jakis nietypowy rozmiar klucza , calowe , metryczne , wiesz jak jest
Albo tarcza przykrecona do piasty na małą śrubke typu torx z bolcem w srodku itp.
Zacisk czterotłoczkowy sie odchyla do zdjecia tarczy czy trzeba go zdjac ?
Dzieki , musze zdjac bo na tarczy jest rant i nowe klocki nie pracuja .
Tarcze stocze lub wyrzuce
Skraplacz klimatyzacji w GT - pytanie o wymiary
w Impreza
Opublikowano
W moim GT MY’99 skraplacz klimatyzacji nadaje się do wymiany ( w sumie nic dziwnego po 20 latach :) ).
Pojawił się jednak kłopot z dobraniem odpowiedniego nowego skraplacza, ponieważ zamawiane zamienniki różnią się wymiarami.
Skraplacz wyjęty z samochodu ma wymiary całkowite 700 x 300 x 20 mm , na najbardziej zbliżony zamiennik jest o 20mm za wysoki,
oraz ma inaczej rozmieszczone przyłącza do przewodów.
Czy ktoś potrafi podpowiedzieć jak dobrać prawidłowy skraplacz ?
Zdjęcie skraplacza wyjętego z samochodu :