[SUBARU FORESTER 2FL MY 2007 2.0 N/A]

dzięki,

 

niestety ruda już wyłazi na bębnach... gdzieś popełniłem błąd, trzeba było jeszcze je jakimś odrdzewiaczem potraktować....

na szczęście demontaż jest banalnie łatwy więc może zrobię drugie podejście.

[SUBARU FORESTER 2FL MY 2007 2.0 N/A]

[SUBARU FORESTER 2FL MY 2007 2.0 N/A]

hamulce już pomalowane , zaciski przód w kolorze miedzianym, bębny oczywiście w niewidocznym czarnym   foty wrzucę jak będzie lepsza aura, wyszło bardzo elegancko,, wszystko sciągnąłem, oczyściłem, wypiaskowałem i polakierowałem --- satysfakcja jest

 

a i przy okazji okazało się, że bębny są chyba wieczne , po wydmuchaniu nasmarowaniu wszystko wygląda jak nowe, nawet rantu nie ma.

[Paleta RAL i malowanie felg na złoto]

Cześć, ja malowałem w kolor SUBARU GK1 BBS GOLD-MET

lakierowane były tradycyjnie, tj. baza i klar.

 

fotrki znajdziesz tu:

http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/83537-subaru-forester-2fl-my-2007-20-na/#entry2325330

[1 Subaru Day Toruń - OPONEO Moto Park - ...pojeździć każdy może, jeden lepiej, drugi trochę gorze ...]

to dla mnie "m" bitte

[1 Subaru Day Toruń - OPONEO Moto Park - ...pojeździć każdy może, jeden lepiej, drugi trochę gorze ...]

gacek555, sms do mnie nie dotarł... , na szczęście mam informatora i chciałbym się zapisać z małżonki mułem

[SUBARU FORESTER 2FL MY 2007 2.0 N/A]

dzięki, jeździ całkiem sympatycznie  choć nie zwija asfaltu

[SUBARU FORESTER 2FL MY 2007 2.0 N/A]

Witam, pora pochwalić się pierwszym japońcem


MODEL:         SUBARU FORESTER MY2007
ROCZNIK:       produkcja 2006, rok modelowy i pierwsza rrejestracja 2007
SILNIK:        2.0 XA WIN DOHC N/A EJ20F
KOLOR:     czarny 323
PRZEBIEG:     173 400 km
WYPOSAŻENIE:    
                      -WINTER PAKIET  :    podgrzewana szyba przednia,
                                                podgrzewane fotele przednie,             
                                                światła przeciwmgłowe,
                                                tempomat
                      - klimatyzacja automatyczna,
                      -szyby elektryczne
                      - radio fabryczne 1DIN
                      -blokada skrzyni biegów
                      -oznakowanie DNA
Auto zakupione u pierwszego właściciela w marcu tego roku. Pochodzi z polskiej sieci dystrybucji ,z przebiegiem niewiele ponad 166 000 km, serwisowane do końca w ASO. Zakup poprzedzony inspekcją w ASO SUBARU MITCAR w Wa-wie oraz własną u nich w warsztacie . Pojazd bezwypadkowy jedynie z drobnymi korektami lakierniczymi w obrębie lewego nadkola i drzwi ( drzwi bez demontażu). SLSY oryginalne i o dziwo w dobrym stanie.

Po zakupie wykonałem niezbędne czynności serwisowe:
- wymiana oleju ( na MOTUL 300V) i filtrów
- wymiana gum i łączników drążków stabilizatorów
-wymiana oleju w skrzyni i w dyfrze
-wymiana starych pasków wielorowkowych
-wymiana klocków i inspekcja bębnów ( okazało się że pomimo podłego wyglądu z zewnątrz, w środku są jak nowe  :-p  )
-wymiana akumulatora
-kontrola i korekta geometrii
-montaż czujników cofania dla Żony  :thumb: 

Do powyższych, niezbędnych dla mechaniki czynności, doszły także te, które mają cieszyć oko i wyróżnić klocka z tłumu  :evilgrin:
-polerka lakieru
- przyciemnienie szyb tylnych
-oklejenie relingów folią – szczotkowane aluminium
-montaż lotki formowej  a’la STI
- oblepienie świniami na lusterku i klapie tylnej

-obszycie kiery skórą perforowaną - homemade
-montaż letnich kółek : FELGI oryginalne z TOYOTY Avensis  17x7 roztoczone i przemalowane na kolor złoty + śruby zintegrowane w podkładkami, OPONY  KUMHO ECSTA spt ku31 215/55/ZR17 94W
- doszły też gumowe dywany w kabinie i bagażniku 

W PLANACH:
Brakuje dekielków do felg ;P i nakładki na zderzak tylny, której poszukuję w rozsądnych pieniądzach , poza tym to trzeba wypiaskować i polakierować na czarno te obskurne bębny…

 

 

... a tak wyglądał zaraz po zakupie

 

 

i jeszcze mały film z udziałem powyższego ssaka