PawełBiałystok

Dzięki za podpowiedzi. Zawiozę do warsztatu niech poprawiają.

Dodałbym tylko jeszcze, że jak robiłem test CO2 to w rurce bulgotało nie jak dodawałem gazu, tylko jak obroty spadały. Może to jakiś znak?

Witam. Mam pytanie do fachowców: Zjadało płyn chłodzący, test CO2 - jest w układzie chłodzącym, olej zbierał sie pod korkiem zbiorniczka wyrównawczego. Oddałem do warsztatu, kupiłem oryginalne uszczelki SUBARU. Warsztat wymienił uszczelki, zrobił planowanie głowic i uszczelnienie głowic. Dalej jest to samo, zjada płyn chłodzący, CO2 znowu jest, masło pod korkiem znowy jest. Nie wiem czy czepiac się warsztatu... czy może być tak, że spieprzyli robotę? Czy może byc inny powód? np: 1) nieszczelność gdzieś przy turbinie (też jest chłodzona) 2) pęknięty blok Prosiłbym o podpowiedź, Paweł.