kris175

No na pewno myślałem o założeniu LPG. Teraz instalację są tak dobre, że prawie do każdego auta można je założyć i będą działać poprawnie. We Wrocławiu jezdzi na lotnisku Maseratti Quatroporte 4.4 benzyna z LPG i robi dziesiątki tysięcy kilometrów rocznie i LPG się spisuje. Świetnie sobie zdaję sprawe, że są auta bardziej ekonomiczne ale nie ma równie bardzo zwracającego uwagę dlatego chciałbym mieć jakiś obraz czarno na białym (choć trochę) co ulega awarii, jakie są koszty tego oraz tych elementów które zużywają się naturalnie.. Stawki za km na Taxi są u mnie w mieście dosyć wysokie (od 4,50zł/km w mieście do 9zł/km poza nim) więc może udałoby się zarobić na utrzymanie WRX`a i schowanie czego w skarpetę

Witam. Na wstępie chciałbym przeprosić jeżeli nie ten dział co do mojego tematu i prosiłbym i ewentualne info gdzie go przenieść. Przez wielu z Was zostane pewnie zlinczowany po umieszczeniu tematu ale cóż zaryzykuję. Jestem kierowcą Taxi w jednym z większych miast. Nie stety konkurecja jest bardzo duża jak w każdej branży i teraz aby klient chciał jeżdzić akurat z Tobą trzeba albo wozić go "za darmo" albo przyciągnąć go do siebie czymś szczególnym. Tak też zrobiłem kupując Saab`a - strzał w dziesiątkę. Samochód nietuzinkowy mający spore grono fanów, wilebicieli oraz miłośników podobnie jak Subaru z tym, że Subaru to chyba jednak samochód, który nawet osoba nie mająca zielonego pojecia o motoryzacji rozpozna. Subaru Impreza WRX niebieska z wielkim spojlerem i złotymi felgami i ten dzwięk boxera - to gwózdz mojego tematu. Chciałbym kupić taki egzemplarz do użytkowania jako Taxi. Co za tym idzie używany tylko do jazdy w mieście. Prosiłbym Was o wypowiedz co do cen eksploatacji, typowych usterek oraz ich przyblizony koszt naprawy. Dodam, że robię na chwilę obecną koło 3-4tys. km miesięcznie.