ciaglebezsubaru
-
Postów
22 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez ciaglebezsubaru
-
-
Pozdrawiam Justynkę, obok której miałem przyjemność dziś parkować pod fabryką. Niestety kierownik umknął i nie zdążyłem się zapoznać, ale co się odwlecze to nie uciecze!
-
takiego spota bym przegapił....
-
nie na mocowaniu mcphersona do zwrotnicy przypadkiem?
ale stock ma mimośrodowe śruby tylko z przodu do pochylenia koła z tego co pamiętam - możesz takie sobie dokupić (różnie mówią górne albo dolne).
zbieżność z tyłu mimośrodem na tylnym wahaczu poprzecznym.
choć pewnie do teraz już sobie poradziłeś :wink:
-
każdy kuśnierz ci uszyje jak będzie miał wzór gdyż robota to banalna.
-
możesz go wybebeszyć jak ci tu:
-
siarek, jak zadomowisz sie na forum, to problemu nie będzie. Będziesz wiedział do kogo o co się zwrócić.
o to
-
ja się niby zadomowiłem a wciąż nie wiem do kogo się zwrócić
z tego wynika, że pewnie się nie zadomowiłem dość dobrze
-
skrobał z szanownych ktoś kata z oemowego uppipa?
-
odgrzewam temat. od zakupu męczyłem się z podobną sprawą i w końcu znalazłem - właśnie wydech (konkretnie wieszak tłumika) o mocowania haka tłukł. Wywalę pewnie hak
odciążając rufę dla lepszego wyważenia i "zrywu". -
ten kabel obsługuje SSM w takim razie?
tak
-
bo jak ktos gasi np. silnik podnosząc całą maske do gory to nie dziwota ze sie spali caly w cholere. Ja mam 2 gasnice w aucie. :razz:
heh, właściciel wiedział co robić i nie podniósł machy...
ponoć jak się dobrze rozpali to normalne nieduże gaśniczki nic nie dają
-
nie, nie subaru i nie, nie mojego ale i tak wrażeń moc:
zmierzając wczoraj do pracy minimalnie jeszcze zatłoczonymi ulicami Gdańska miałem okazję natrafić na płonący samochód (blokował mój pas). W obliczu płonącego przedziału silnika właściciel żwawo rozpakowywał bagażnik. Szkoda mi się faceta zrobiło i dodatkowo rozzłoszczony tym, że nikt mu nie pomógł gasić sam się do tego zabrałem. Mała pokładowa gaśniczka dała radę jedynie na chwilę przytłumić płomienie. Śmierdzący dymem z gumy i plastiku pojechałem dalej, kierowca poldolota zrezygnowany pożegnał mnie słowami "niech się w spali, ch. z nim".
Okazało się tym samym, że opinia o słabej przydatności gaśnic samochodowych nie jest wcale przesadzona.
A może komuś paliło się Subaru?
czy może ktoś faktycznie coś ugasił samochodową gaśnicą?
-
komancz, CAN nie CAN przełącznik powinno dać się oszukać myślę.
to nie jest takie proste.W uproszczeniu jest modul zarzadzajacy, ktory steruje nawet glupimi wycieraczkami, ty tylko wysylasz inforacje do tego modulu za pomoca danego przelacznika w samochoddzie i przebiega on cyfrowo siecia CAN, jakakolwie ingerencja spowoduje, ze modul zarzadzajacy zfglupieje i zaczna sie klopoty z elektryka.Tak moze byc ale nie musi.Nawet radio,ktore chcemy podlaczyc(niefabryczne) wymaga odpowiedniej przejsciowki i odciecia sieci itd itp.
osobiście muszę się pochwalić, że pracowałem z CAN-em na MPC2515 na różnych prędkościach od kilkunastu kbps do ponad 1Mbps i ciekaw jestem czy ktoś ma specyfikację tego co śmiga CANem w samochodzie. Gdzieś z drugiej strony czytałem, że Subaru nie poddało się Boshowskiemu standardowi - mylę się?
-
Ja wolałabym taką tabelę do mandatów jaka jest w Szwajcarii, oprócz szokująco wysokich mandatów do niektórych prędkosci jest przypisana liczba dni w więzieniu (bez sądu).
Przekroczenia prędkości różnicuje się w zależności od drogi. O 50km/h na osiedlowej - to już więzienie np. 8 dni, a na autostradzie to tylko (?) 500-1000 CHF.
I kamera a radarem na większości skrzyżowań. I co piąty Samochód to Subaru (ponad 200 autoryzowanych warsztatów w tej malutkiej Szwajcarii).
sweet, czy to pozwala przypuszczać, że subarynki ze szwajcarii będą w lepszym stanie niż z innych krajów?
powinni jeszcze mieć wysokie grzywny za przestępstwa wobec turbosprężarek !!
-
nie no, to co opisałem było dwie stłuczki temu :cool:
teraz to ja wiem kiedy jestem w prawach a kiedy nie i znacząco wpływa to na moją "politykę prowadzenia pojazdu"
-
jeśli ktoś jedzie (znacząco) szybciej niż prędkość dopuszczalna sam jest winien kolizji
Zmiażdżyło mnie to.
Jestem na głównej, mogę jechać 200 przy 50 - nic Ci do tego, kiedy mi się pakujesz pod maskę.
no to już Ci Jarmaj odpowiedział.
mam pomysł: zastosuj tę regułę swoją złotą do ciągnika, może być bez naczepy.
Powodzenia!
-
Jest takie coś jak "zasada ograniczonego zaufania". Jeśli się nie potrafi na oko określić jak szybko jedzie inne auto, to należy zaczekać aż przejedzie. I o tym powinno się pamiętać nawet jeśli na drodze obowiązuje zakaz ruchu, a nie 40.
znam tę zasadę
gorzej jak nie widzisz pojazdu bo np jakis burak zaparkował w rejonie skrzyżowania stara na jezdni.
-
Skrót dla niecierpliwych:
jak chcę wyjechać z podporządkowanej i mam ograniczoną widoczność to zakładam jakąś prędkość potencjalnie poruszających się po głównej i jeśli ktoś jedzie (znacząco) szybciej niż prędkość dopuszczalna sam jest winien kolizji (oczywiście nie wobec prawa).
Wersja rozwinięta:
Osobiście byłem w sytuacji w której pewnie zostałem sklasyfikowany (nie skasowany) jak ów (już prawie przysłowiowy) "pan z malucha".
Wyjechałem z podporządkowanej na główniejszą skoda felicją (cóż nie jest to maluch) chłopak pędzący tąże główniejszą wpakował mi się w lewe drzwi. Oczywiście wina (prawnie) była moja. Choć przyznał że jechał około 100km/h a na tej drodze obowiązuje 40.
Nie wnosi to wiele ale jego pojazd to jakaś amerykańska strzała z przełomu lat 80/90, jak nacisnął hamulce to poślizgnął się ok 40m i zatrzymał się w moich drzwiach - prawda stałem na środku skrzyżowania bo jak go zobaczyłem to po hamulach żeby miał miejsce na ominięcie no ale z niego nie skorzystał bo w poślizgu go zniosło. A właśnie go zarejestrował. No i był gdzieś na 1-2 roku studiów...
-
Cześć obserwuję forum od dłuższego czasu i teraz zdecydowałem się dołączyć.
Piotr
Czujnik temperatury oleju do wskaznikow VDO - gwint w bloku
w Pytania do Działu Technicznego
Opublikowano
jak tam, poradziłeś sobie?
jaki to w końcu gwint (zakładam, że u mnie taki sam) ?