Harnaś
-
Postów
74 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Harnaś
-
-
Potwierdzam wypowiedzi kolegów Subaru ma bardzo dobre silniki...ja osobiście śmie się nawet nie zgodzić z niektórymi o awaryjności 2.5 turbo. Jeździłem i uważam że jest super sprawa, jedynie co musiałem pilnować oleju... W wolnossących sohc zero jakiegoś problemu jak dotąd (twu twu
) mialem 2.0 sohc a teraz mam 2.5 sohc a H6 ponoć jeszcze lepsze Generalnie na forum 2.0 sohc cieszą się najlepszą opinią, ale jak dla mnie jest za słabe i dlatego mam 2.5 LPG OBK który pali tyle co 2.0 i jego obsługa jest równie prosta, a jedzie troszkę lepiej.
-
Cwaniak, puścił pilota przodem
hehe dobre...poszedł asem
-
Może jeszcze ja dodam coś od siebie...miałem Legacy 2004r 2.0 sohc a teraz mam OBK 2.5 sohc 2007r. oba automaty i w gazie.
Gaz super sprawa w tych autach jednak 2.0 jest trochę za słaby. 2.5 radzi sobie lepiej ale też szału nie ma (jednak to już jak dla mnie wystarcza) .
Pozdrawiam
-
dokladnie gaz orginalnie byl w 2.5 z tym ze wlasnie 3.0 niby lepszy silnik...choc co do gazu to zdania sa podzielone. Wiem tyle mialem Legacy IV 2.0 sohc i na gazie bylo super
-
Szukam teraz Outbacka i waham się między 3,0 a 2,5 . Za 2.5 przemawia tylko to że chcę gaz w aucie, a w 3.0 trochę bym się bał gazu.
Tak jak koledzy pisali masz silnik sohc dzięki czemu tanio wyregulujesz zawory.. a np. gaz STAGa będzie się spisywać bardzo dobrze.
-
Zawsze założenie gazu ma sens dopiero gdy się jeździ...a nie trzyma auta. U mnie zwraca się po pół roku... Jednak warto też pamiętać że montaż gazu ma sens jeśli jeździsz dłuższe dystanse niż powiedzmy kilometr do pracy czy sklepu bo wtedy auto nie zdąży się przełączyć na gaz...
-
Z tego co popytam i poczytałem to masz rację...i zapewne taki silnik kupię ze względu na tańsze części i podobno proste naprawy w przeciwieństwie do subaru
OdpuśćHehe dobre tematy
ja zachorowałem na kosiarke NACa z silnikiem Subaru to nic z subaru nie ma wspólnego. Co do prawidłowego wyboru to silnik B&S.
Aktualnie mam kosiare Kawasaki i nie umieją jej naprawić :/
-
U mnie zawsze był stag premium ale teraz montuja qboxa i wtryski Hana... Poszukaj na forum są tematy o gazie... Tak jak kolega wily pisał ten zestaw Ci będzie działać jak trzeba... Butla w koło wlew gazu pod klapką.
-
Hehe dobre tematy
ja zachorowałem na kosiarke NACa z silnikiem Subaru -
Jeśli jest to silnik wolnossacy to masz sohc co pod gaz jest super i nawet się nie zastanawiaj tylko montuj...ja miałem kilka aut w tym legacy 2.0 sohc na STAGu i było super. Jeśli masz 2.5 turbo to gorzej teraz mam ten silnik i jakoś boję się go zagazowac ze względu na regulację zaworów która jest kosztowna.
-
Dokładnie gość o którym pisałem tak jak wspomniał Herostrates ma też wymienione mocowanie na bardziej trwałem
nie znam szczegółów ale wiem że można.... -
ja miałem 2.0 sohc AT auto nie zawodnie idealne pod gaz, tanie w naprawach jeśli takie się zdarzą...lecz sprzedałem bo było za wolne jak dla mnie (do normalniej jazdy spokojnie wystarczy tylko z wyprzedzaniem gorzej) Spalanie 12l gazu ciężko mi było spalić więcej i mniej.
teraz jeżdżę Foresterm 2.5XT i tęsknię za gazem w aucie -
Brawo yarro super efekt.
Też jestem ciekaw jakiego użyłeś tableta że tak ładnie się wpasował?
I czy trzeba coś przerabiać więcej czy raczej jest to prosta instalacja?
-
Dokładnie chodziło mi o Teina w "odniesieniu"...jeśli chodzi o OEM to jest oczywiście lepiej na KYB zakręty itp.( lecz OEM miałem na pewno troszkę wyeksploatowane i nie wiem jak się to tyczy nowego ). Generalnie różnicę czuć na + dla KYB w porównaniu z OEM.
Jeśli chce się mieć naprawdę fajne prowadzenie to mam porównanie też z Forkiem SF kolegi który ma KYB Ultra, zwykłe sprężyny KYB i grubsze stabilizatory, Forek klei się drogi w zakrętach prawie jak na Teinie (jedzie się jak normalną osobówką), można nim jechać na bezdroża bo stoi wyżej niż na Teinie coś jak OEM, jest twardszy niż moje zwykłe KYB i OEM ale miększy niż Tein i to znacząco.
Ja wybrałem zwykłe KYB bo zależało mi bardziej na komforcie niż na szybkich zakrętach, a i tak auto pewniej się prowadzi niż na OEM,,,
-
Też miałem dylemat w Forku z zawieszeniem...była seria..był na chwilę TEIN...teraz jest przód seria a tył zwykła KYB. Ostatnia opcja jak dla mnie super...może nie da się pokonywać za szybko zakrętów ale za to jest dobry kompromis między ceną, prowadzeniem, twardością i komfortem (auto równo fajnie stoi). W przyszłości jeszcze będę chciał dać na przód KYB ale nie wiem jaki będzie wtedy efekt.
-
Witam
Mam pytanie w związku z tematem mianowicie:
Mam możliwość kupienia używanego zawieszenia TENI Super Street z tym że gość miał je na foresterze SF i nie wiem czy będzie pasować do mojego SG XT? Coś oprócz amortyzatorów i sprężyn TENI trzeba zmieniać w zawieszeniu?Jak w ogóle jeździ się na takim zawieszeniu? Auto nie jest taczką?Chciałbym zmienić zawias na jakiś żeby auto stało równiej niż na seryjnym (bynajmniej żeby przód nie był wyżej) i ciut niżej ale żeby nie stracić na komforcie (nie chcę taczki).Myślę że to pokaże czas, jak na razie we wszystkich które znam łącznie z moim SG wszystko działa bezproblemowo, tylko to są zestawy zamiast SLS o seryjnej wysokości.
Na zestawie obniżającym do SG nie miałem okazji jeździć ale spodziewam się że będzie podobnie jak na zwykłym, tj bez nadmiernej sztywności.
Przed Peddersem miałem u Siebie Ironmana i porównując oba Ironman jest bardziej sztywny ( taczkowaty)możesz wrzucić zdjęcie auta po ułożeniu zawieszenia?
-
Cześć @kosmit :-) czy to Ciebie i Twojego srebrnego turbo Forka z naklejką karaibską widziałem wczoraj na myjni na Wielkopolskiej?
Tak
, mycie przed sesją zdjęciową .Dziś ściągnąłem Prodriva i założyłem zwykły zamiennik tłumikachcesz się pozbyć tego Prodrive'a?
Mam oryginalny tłumik od 2.5XT z 2005 (ściągnięty niedługo po kupnie), oraz w nowszym Forku 2.5 XT z 2007 wymieniłbym na Prodrive.
W sumie to miałbym dwa oryginalne tłumiki
.Mam tłumik.
Zostawiłem go w razie chęci zmiany
ale jeśli masz jakąś propozycję zamiany na gotówkę to czekam na propozycję na priv.szkoda ze wcześniej nie zauważyłem, to byśmy mogli coś powymieniać z moją dopłatą
, napisze na PW.szkoda tym bardziej że szukałem orginału ale mam już założony zamiennik który dobrze spełnia swoją funkcję
zrobię zdjęcia i podeślę...
-
Dziś ściągnąłem Prodriva i założyłem zwykły zamiennik tłumika
chcesz się pozbyć tego Prodrive'a?
Mam oryginalny tłumik od 2.5XT z 2005 (ściągnięty niedługo po kupnie), oraz w nowszym Forku 2.5 XT z 2007 wymieniłbym na Prodrive.
W sumie to miałbym dwa oryginalne tłumiki
.Mam tłumik.
Zostawiłem go w razie chęci zmiany
ale jeśli masz jakąś propozycję zamiany na gotówkę to czekam na propozycję na priv. -
Zmieniłem w Forku koła na letnie i w aucie zrobiło się jeszcze ciszej. I jeszcze ładniej wygląda
wyciszenia jakby dał to na pewno byłoby już malina ale narazie budżet muszę podreperowac A tak wygląda
-
Dokładnie 3 tys. Jeszcze jeszcze ale więcej...chyba zostanę przy oryginalnym nie wyciszeniu... :-) ewentualnie jak gdzieś wpadnie urlop to semu jak pisali koledzy trzeba by się za to zabrać.
-
Pytałem w firmie zajmującej się wyciszaniem aut z Wrocławia. Wycenili wyciszenie Forestera drzwi, podłogi, silnik, nadkola... na 5500zł :0 na materiałach z górnej półki...bez wyciszenia dachu. Pan mówił że nie warto inwestować w tą operację jeśli jest dach panoramiczny.
-
Również uważam że H6 spali więcej i koszt regulacji zaworów jest większy, a że chciałbym gaz to jest dość istotna sprawa. Ale pytając o skrzynie chciałbym uniknąć jazdy podobnej jak w 2.0 sohc. Tymbardziej że teraz mam Forka 2.5 xt manuala
-
Dziś ściągnąłem Prodriva i założyłem zwykły zamiennik tłumika. Pierwsze wrażenie akustyczne bardzo pozytywne w koncu da się jechać :-) Myślę że jeszcze zmiana opon pomoże ponieważ mam na aucie wielosezonowe choinki...
-
Tak łopatki mają poliftowe, a może ma ktoś porównanie 2.0 automata do 2.5 automata? Czy 2.5 jedzie odczuwalne lepiej?
Jaki silnik (NA) subaru jest bezproblemowy? Legacy/Outback/Forester 2000-2007r
w Ogólne
Opublikowano
tyle opinii ile ludzi
generalnie ja uważam że każdy silnik jest super jeśli się go dobrze eksploatuje...a że mowa o używanych autach więc dużo zależy od poprzedniego właściciela.