szymu
-
Postów
228 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez szymu
-
-
Kto na Watersa do Łodzi jedzie? Kto kto kto :?: :?: :?:
ja jadę :]
-
W Norymberdze np. koniecznie "muzeum nazizmu" (czy jak sie to poprawnie nazywa). Dla Niemcow temat trudny, ale muzeum zrobione jest bardzo dobrze.
Hmm temat co najmniej ciekawy, myślę, że wart przystanku. Czy mówisz o tym?
-
Muzeum fajne, byłem 2 razy
Przejście całego zajmuje 2-3h. Gdybyś wybrał się też do muzeum Mercedesa to zarezerwuj jeszcze więcej czasu (min 4h), bo jest znacznie większe.
właśnie to chciałem przeczytać ;] warto do Mercedesa biorąc pod uwagę fakt, że nie jestem wielkim fanem marki ale szanuję ich za dobrą robotę?
Jak będziesz jechał z Monachium to weź pod uwagę, że w godzinach 6 do 22 masz ograniczenia prędkości dość wysokie. Poza tymi godzinami pedal to the metal
:> oczywiście piszesz o autostradzie?
-
szymu ale od tego roku nie ma już bramek na wenecji bo jest autostrada zrobiona i jezdzi sie dużo lepiej
super, dobrze wiedzieć
-
Słyszałem że nie warto jechać w weekend bo są straszne korki.
Którędy najlepiej tam dojechać?
Faktycznie w weekend są cholerne korki na bramkach na autostradzie (przy okazji niezły pogląd na to co będzie u nas za parę lat - ja chcę winiety!), jechałem w zeszłym roku (ostatni weekend sierpnia) i w korkach między granicą Włoch a Sirmione stałem ok. 5h. Jechałem przez Villach, Udine, Padwę (we Włoszech autostrady A23 / A4), chyba rzeczywiście lepiej przez Dolomity jak radzi STIFF. I wybierz się poza weekendem
PS. Nie polecam Sirmione na pobyt, co prawda nie nocowałem tam ale widząc tamtejszy turystyczny blichtr i zgiełk - i tak bym się na to nie zdecydował
-
PS na mapie może faktycznie wygląda na około, ale trzeba brać pod uwagę że Ziemia jest okrągła
word!
tankować możesz jakieś dwa km przed granicą. Po prawej stronie jest duży BP i równie duży Shell, na pewno nie przeoczysz. Koniecznie tam dotankuj, bo w Niemczech droższe paliwo!dzięki, o to mi chodziło
PS. przy okazji - widzę, że masz Stuttgart wpisane w profilu - wybieramy się w niedzielę (12 lipca) do Stuttgartu do Muzeum Porsche. To, że planowo powinno być otwarte to wiem ale czy przypadkiem nie ma wtedy jakichś świąt, które mogłyby spowodować zamknięcie? Szkoda byłoby jechać na darmo...
-
Ja testowałem różne warianty, ale dla mnie najwygodniej jedzie sie tak: Kraków, Zgorzelec, Drezno, Hof, Norymberga, Monachium. Czas przejazdu waha się między 7,5 , a 9 godz. w zależności od dnia tygodnia i pory dnia.
Pojadę najprawdopodobniej dokładnie tą trasą
Gdzie przed granicą najlepiej zatankować (dobre paliwo bez specjalnego zjeżdżania z trasy i szukania)? -
Uwaga do chłopców - starter girls są wyselekcjonowane w pra-wyborach - chyba trochę rozpraszały kierowców :wink:
tzn. zostały te brzydkie?
-
z leksza dziwna trase Ci pokazal...
w Austrii i Czechach najczesciej przelotowa predkosc to okolo 160, 170
na razie bez mandatow. dodatkowo mam caloroczne winiety na oba kraje...i jeszcze to ze Regensburg, albo Norymberga sa ciezkie do przejechania mimo autostradowych obwodnic... czesto rowniez jezdze z Monachium do norymbergi i czasem ta trasa to minimum 4 godziny... 4 pasy ale 120 nie ma szans przekroczyc - taki ruch
Fakt, zapomniałem o drodze przez Hollabrun
Przez Norymbergę nie miałem zamiaru jechać ale przez Regensburg owszem. Muszę tylko zastanowić się czy ewentualny ruch wokół Regensburga jest gorszy od omijania paruset kilometrów autostrady. Wezmę Twoje rady pod uwagę, dzięki!
-
devillous, właśnie sprawdziłem na google maps i to jest 985km więc dalej niż przez Zgorzelec a muszę kupować 2 winiety (Czechy i Austria) + stresować się, że Czesi lub Austriacy dowalą mi mandat w wysokości kompletu dobrych opon
-
szymu, do Monachim przez Zgorzelca i to jeszze z Krakowa ? strasznie na okolo :shock:
Czemu nie przez Wieden ?
Też brałem opcję Wiednia pod uwagę ale z Krakowa do Ziliny trzeba się kulać 175km po dziurach zanim trafisz na dwupasmówkę. Na krótsze trasy takie "dziury" są ok, ale przy powrocie obawiam się, że ta końcówka może być cholernie męcząca w porównaniu z autostradą.
Różnica w kilometrach: 889 (via Wiedeń) vs 974 (via Zgorzelec). Czasowo pewnie lepiej wyjdzie przez Zgorzelec (za granicą już nie ma ograniczeń :>)
Nadrabiać 100 km nie ma sensu100Km na niemieckich autostradach nawet nie czujesz a zyski czasowe moga byc spore.Czesto przekraczam Olszyne i do niemiec jest rewelka bo nie ma wogole ruchu - wszyscy leca przez Zgorzelec.Do polski jest juz maly zonk bo zostalo 60KM poniemieckich plyt :roll:
Czyli wracając przez Olszynę trafiłbym na płyty? A wracając przez Zgorzelec już luz?
-
Hej,
wybieram się za miesiąc do Monachium i chcąc ominąć Czechy będę się kierował A4 na zachód do Wrocławia... no właśnie - i co dalej?
Rzadko jeżdżę w tamtym kierunku, jechałem raz przez Zgorzelec (jakieś 7 lat temu) i pamiętam to jako drogę przez mękę - płyty doprowadzały mnie do szewskiej pasji. Co się działo z zawieszeniem, wolę nie wiedzieć.
Czy ktoś z Was wie którędy jechać, żeby ominąć te cholerne płyty? Mam obecnie bardzo twardy zawias i szkoda mi zestawu kręgosłup + wahacze
Z tego co widzę, A4 do Zgorzelca nie będzie jeszcze gotowe, mają skończyć w sierpniu:
http://www.zgorzelec-krzyzowa.pl/
A może nadrobić 100km i pojechać A18? Z tego co widzę są tam jeszcze jakieś remonty ale może nie ma płyt?
http://pl.wikipedia.org/wiki/Autostrada_A18_(Polska)
Z góry dzięki za informacje, będę wdzięczny za każdy kawałek wiedzy
-
OGS ma chyba w ofercie jedna MX5tke
a jak nie to zapytaj tu:
jest nawet temat o tym:
hehe temat znam - sam go założyłem
dzięki za wskazówki, odezwę się do OGSa. pozdro! -
Panowie - znajomi wybierają się do ślubu i marzeniem ich jest pojechać kabrioletem. Jako, że na forum jest kilku posiadaczy MX-5tek i S2000
- może ktoś byłby chętny na wypożyczenie swojego autka od ślubu (Kraków) do odwiezienia na wesele (Dobczyce)?Może jeszcze jakieś inne kabrio się znajdą? Japońskie pochodzenie nie jest warunkiem koniecznym...
-
no to stuki czy wycie?
-
Jeśli podczas manewrów parkingowych słyszysz stuki na skręconych kołach to znaczy się masz prawdziwe oryginalne SUBARU
hmm rozwiń temat jak możesz? stuka przy skręcaniu kół czy przy jeździe na skręconych kołach? bo jeśli to drugie to podobno wiskoza pada tak?
-
Jak Porsche straci duszę i sylwetkę to nastąpi motoryzacyjny koniec świata.
całe szczęście jest jeszcze TVR
-
charlot, ja obejrzałem jednego. i kupiłem
-
w gruncie rzeczy to ja też się przesiadłem z passata do gt. różnica oczywiście ogromna ale z drugiej strony podróżowanie na autostradach było dużo wygodniejsze w vw. ot taki dupowóz
-
GTek to coraz bardziej auto dla sporego entuzjasty.
Jest dużo więcej roboty niż z takim moim 04 WRX? Chłopak do pracy ma 4 km dziennie i raczej 2 razy w tygodniu robiłby więcej niż 10km.
roboty na pewno będzie więcej, jednak 6 lat różnicy wieku swoje musi zrobić, nie wiem natomiast o ile więcej.
pytanie jest jeszcze takie - skoro ten samochód ma traktować jako wozidło do pracy to czy go nie zajedzie... ja sam mam 4km do pracy i jeżdżę GT ale rano to nawet nie zdąży się zagrzać więc z ognia nici. lepiej jest w dłuższych wycieczkach, tak kilkadziesiąt km, inaczej można po prostu zarżnąć silnik. jazda nim sprawia mi przyjemność per se ale pytanie czy jemu będzie się podobać? wiesz co, dawaj go do krakowa, przewieziemy go to się chłop zdecyduje
-
z tego, co na forum czytam, nie ma sensu interesować się GTkiem za moje pieniądze (28-30k PLN).
też takie rzeczy czytałem i teoretycznie w mojego powinienem ładować góry pieniędzy a tak nie jest. owszem, niektóre części się zużywają ale nikt chyba nie oczekuje bezobsługowości od 10-letniego auta. większość wydatków to paliwo i mody (hamulce, elementy zawieszenia, drugi komplet kół), na naprawy przez rok poszło może z 3k
-
jakiego rodzaju żarówki podświetlają wskaźnik temperatury i poziomu paliwa w GT98? przepaliły mi się i muszę wymienić a nie chcę zdejmować wskaźników 2x
-
z płaskimi wycieraczkami działa przy dużych prędkościach.
też nie do końca, przyjrzyj się jaką mam wycieraczkę
faktycznie, prędkość "progowa" leniuchowania wycieraczki zwiększyła się ze 130-140 do ok 150 ale dalej problem istnieje, zwłaszcza przy dużym wietrze.A u mnie wycieraczki dzialaja przy wiekszych predkosciach. Lustra moze nie ma jesli chodzi o przejrzystosc, ale naprawde da sie wytrzymac bez stresujuż kiedyś pisałem o tym na forum, lewa wycieraczka nie zbierała takiej wielkiej plamy wody dokładnie na wprost moich oczu. Płaskie są lepsze ale też widać, że przeskakują :/
Swietnie sie spisuje przy wiekszych predkosciach.Już dawno o tym myślałem ale słyszałem, że ma wadę - w nocy światła samochodów jadących z naprzeciwka bardziej oślepiają i zrezygnowałem bo trochę jeżdżę po zmroku. Czy to prawda, masz z tym doświadczenia? Wiesz jak w Polsce ludzie mają poustawiane poziomy świateł...
-
z racji tego, że w 98 roku jeszcze nie wymyślono spojlerów na wycieraczkę o dużej powierzchni, chciałbym przystosować mój samochód do tych jakże trudnych dzisiejszych czasów, gdy trzeba popylać po autostradzie powyżej 150kmh i wycieraczka kierowcy (nawet śledź) przestaje działać...
jako, że pewnie części w subaru są wymienne - oto pytanie: jakie ramię z new-age subaru z dużym spojlerem podpasuje do GT?
tak wygląda spojler u mnie:
a tak na przykład w Outbacku:
jakie modele miały ramię podobne do tego z Outbacka ale pasujące do GT? to z OBK wydaje się za długie (ale nie mierzyłem)
czy to skomplikowana operacja taka wymiana ramienia?
Pink Floyd
w Off Topic
Opublikowano
ja na 19-go, a Wy?