-
Postów
32 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez ToRo13
-
-
Orientował się ktoś czy da radę zainstalować dużą lotkę od EVO? są też fajne, a sporo tańsze.
-
Gdzies czytalem ze 4 otwory od nalesnika pasuja tylko trzeba dowiercic więcej otworow. To jak jest w koncu? I ponawiam pytanie czy na 4 nie utrzymaja skrzydla?
-
Po zmianie z nalesnika na duza lotke trzeba wywiercic kolejne otwory a 4 po nalesniku jej nie utrzymaja? Pytam gdybym kiedys chcial do nalesnika wrocic
-
Jak do motocykla to można na publicznym napisać - SSG (ssgarage.pl)
Cuda z kwasówki i aluminium do motoryzacji.
Dzieki zrobi sie cieplej to moto do nich podlece niech ozbacza co da się zrobic
-
U mnie jest podobnie moze ciut wyzej. Ostatnio zmienialem termostat, plyn i jeden wężyk i nadal tak jest to chyba tak musi byc
-
też bym prosił o info gdzie można zrobic takie cuda co prawda do subaryny mam silencera, ale potrzebuje do motocykla 2 dorobić
-
nowy watek olejowy ???
poddaje sie
0-w40
lo matko z jezusem, co za manewr i kompendium wiedzy1 5w50 inna kultura pracy silnika na duzy +.czytaj dokładanie z Castrola Edge 0W40 na "Mobil1"------5W50 oba oleje są pełnymi syntetykami. (postawiłem pare razy ------ żeby nie było pomyłek)
Bo widzę, że chyba w pośpiechu czytałeś 15W50 czyli sugerując, że mineralnym zalałem więc zanim zaczniesz krytyke upewnij się
-
Castrol to strasznie marny olej i bez problemu mozesz go zmienic sa mieszalne i chodzi tu glownie o lepkosc zebys nie skakal syntetyk polsyntetyk i z powrotem. Kiedys jezdzilem ne edge 0W40 w bmw wszyscy mi go odradzali wiec zalalem mobil1 5w50 inna kultura pracy silnika na duzy +.
W subaru mi zalali schell helixa ultra cena ok i podobno to jeden z czystszych oleji
-
Bywam w piasecznie jak cos dawajcie znac to chetnke podlece jak bede
-
Jaki pozim?
-
ja u siebie mam przejściówkę natomiast prawy tylny głośnik głośno "buczy" wiec jest rozpięty czyli chyba coś nie tak jest?
Ma ktoś jakiś pomysł?
-
więc już wiatrak się wyłącza wiec mam nadzieje ze będzie wszystko ok troche więcej mnie kosztowało jak 30zł bo sam za sam termostat 130zł węzyk wymieniony został bo był jakiś nie oryginalny za długi i się załamywał
-
No to auto wstawione do warsztatu subaru i dziś dzwonili, ze zrobione wymieniony termostat na nowy, płyn chłodniczy bo podobno był kiepski i jakiż wężyk bo był przy pchany czy coś, ale auta jeszcze nie odebrałem jutro lub po jutrze dopiero to zrobie to się okaże co i jak
-
ja niestety dzisiaj odpadnę auto w warsztacie walczą z wiatrakami 2 dzień
-
jedź gdzieś na obrzeża Wawy jak są jakieś duże stacje np. orleny np. w strone lublina są dwa (20km od Wawy) i nocą parkingi często puste oświetlone i latem jeździłem BMW sądząc po sladach nie tylko ja teraz zimą subaru i nikt nigdy słowa mi nie powiedział więc pewnie w inne strony też coś jest. Czesto przy stacjach kolejowych też są takie miejsca
-
dzieki . a ile osób z subaru się wybiera? Bo jak miałbym oglądać hondy nie będę się zrywał
-
dla mnie zrozumiale napisałeś i ma to sens. Byłem dzisiaj w subaru tam gdzie zawsze robię i w poniedziałek mam wstawić sprawdzą czy termostat się nie przycina i wymienią płyn chłodniczy. Zobaczymy czy pomoże dam znać
-
A wskazowka od tmp. Normalnie byla po srodku u Ciebie? Bo u mnie wszystko chodzi ok poza tym ze sie wentylator nie wylacza i zeby go wylaczyc musze wylaczyc zaplon i jak ponownie wlacze juz wiatrak stoi w miejscu
-
o której godz? Chętnie bym się zjawił, ale robotę kończę tego dnia o 22 no może trochę wcześniej bym się zerwał
-
U mnie regulacja kosztuje z gratami 350zl w wolnymssaku z lpg robi sie regulacje co 50tys bez lpg co 150tys km tak mi powoedzial gosc z subaru u ktorego robie swoje. Nie mam lpg ale profilaktycznie pytalem
-
co prawda ja mam impreze 04r. , ale z tą kontrolką walczyłem bardzo długo tym bardziej, że zapalała się nieregularnie podjechałem do Józefowa gdzie robią subaru podpięli pod komp, wyszedł błąd EGR zawór został zmieniony i dalej było to samo, poprawili instalacje i wymienili jakiś przekaźnik kontrolka chceck engine zapaliła się po 600km podjechałem skasowali błąd potem zapaliła się po 200km byłem umówiony na kolejną wizytę w miedzy czasie sam skasowałem błąd po konsultacji z nimi błąd na razie nie wyskoczył, a zrobiłem ok 1000km. Powiem tak moim zdaniem podjedź niech Ci sprawdzą bo samemu to jak wróżenie z fusów błąd może odczytasz czego dotyczy ale co na niego może się składać przyczyn może być wiele
-
Witam
Podepnę się pod temat u mnie jak już załączy się wnetylator chodzi cały czas nawet teraz przy tych temp. jeżeli wyłączę zapłon i ponownie włączę nie kręci się wiatrak jest ok. Poza tym wszystko ok wskaźnik temp. w normie tylko pytanie czego ten wentylator się włącza przy takich temp i czemu nie chce się wyłączyć sam? kolega mi podpowiadał, że wina może być w przekaźniku lub czujniku temp. załączającym wentylator?
Felgi - Imprezka 2.0 N/A GD 2006
w Impreza
Opublikowano
Ja zakladalem 17 et55 i 16 et35 bez problemu nic nie przycieralo