Skocz do zawartości

Paweł Wręga

Nowy
  • Postów

    19
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Paweł Wręga

  1. Forek wygrał z CX5 do setki, no niemożliwe  :biglol: chyba oszukali?! Miałem przyjemność przejechać się jako pasażer CX5 około 600 km, powiem szczerze, nie tego spodziewałem się po tym aucie. Dużo głośniej i mniej wygodnie na tylnej kanapie niż w Forku.   

  2.  

     

    http://www.subaru.jp/levorg/levorg/grade/1.6gts-es.html

     

    Orientuje się ktoś gdzie trzeba kliknąć, aby krzaczki na angielski przełączyć?

     

    Na subaru global nie ma Levorga. Auto w wersji 1.6 GT-S EyeSight jest piękne :-)

    Prawy przycisk myszki i możesz przetłumaczyć na język polski /zamiast angielskiego/.   :) Jak w przeglądarce masz wybrany język angielski, to jest ta sama zasada. 

     

    Chyba nie w firefox :-P Tam takiej opcji nie mam w menu po kliknięciu w prawy przycisk myszki :-)

     

    Może jest ktoś bystrzejszy na forum niż ja i Tobie pomoże.  :question: 

  3. http://www.subaru.jp/levorg/levorg/grade/1.6gts-es.html

     

    Orientuje się ktoś gdzie trzeba kliknąć, aby krzaczki na angielski przełączyć?

     

    Na subaru global nie ma Levorga. Auto w wersji 1.6 GT-S EyeSight jest piękne :-)

    Prawy przycisk myszki i możesz przetłumaczyć na język polski /zamiast angielskiego/.   :) Jak w przeglądarce masz wybrany język angielski, to jest ta sama zasada. 

  4.  

     

    Wkurzyło mnie natomiast  co innego - ostatnio trochę się ścigałem z białą insignią (miała 2 rury i napis 4x4 na klapie, także słaba chyba nie była). Stanęliśmy na światłach, on prowokuje-przygazowuje, zmiana świateł, jak pedał gazu w podłogę a tu......nic :( dopiero po ok. sekundzie turbina zatrybiła i aż przód się uniósł tak forek wystrzelił, niestety Insignia była daleko :(

     

    A w jakim trybie miałeś skrzynię ustawioną ?

     

    Co do fotela - ja przez swoje 6 tys przebiegu zrobiłem trasy Warszawa - Wrocław - Warszawa, Warszawa - Poznań - Warszawa , ostatnio Warszawa - Wrocław - Kraków - Warszawa. Moje gabaryty to 185 cm i 115 kg żywej wagi. Po tych trasach nie odczuwałem żadnego zmęczenia, bólu pleców itp. Dla mnie fotele są OK - oparcie ustawione praktycznie w pionie, zagłówek podniesiony lekko dotykający tyłu głowy. Przy moim wzroście fotel mam opuszczony najniżej jak można. Generalnie nie narzekam :) Ale moja zona jeżdżaca jako pasażer narzeka . Dla porównania - u niej w Forku III fotele sa totalnie inne - jakieś takie "kanapowate" , zdecydowanie niżej można je opuścić, trudniej mi znaleźć sobie dobre ustawienie . 

    Jakoś inaczej wyprofilowane i skonstruowane.

    Jedynie co można byłoby poprawić w fotelach Forka 13/14 to trzymanie boczne. Z tym jest słabo ....

     

    Mam podobne odczucia co do fotela kierowcy, ustawienie oparcia w pionie i zagłówek przy samej głowie i jest ok.  :) Moje gabaryty są trochę mniejsze 180cm/90kg :biglol: . Spalanie to kwestia stylu jazdy i jego płynności. Po przejechaniu 1600 km średnia z komputera i tankowań pod korek 9,6! :D W tym zaliczone trasy: Gdynia - Szczecin i Szczecin - Toruń - Szczecin. Trasę do/z Torunia pokonywałem w miarę dynamicznie 320 km w  4 godziny i 15 minut oraz 4 godziny przy dużym ruchu tirów.  Poprzedni właściciel miał średnią 11,4 z 3600 km. Jeżdżę trybami I i S.   

  5.  

     

    Muszę przyznać, że po przejechaniu 600 km używanym XT, że jestem więcej niż zadowolony. Jedyny mały minus to hałas  powyżej 140-150 km/h, ale da się z tym żyć. Sam zachodzę w głowę czemu ktoś chciał sprzedać to auto po roku użytkowania i z tak małym przebiegiem? Do jakiej temp. oleju schodzicie na koniec jazdy?

     

     

    Sprzedał bo mu się telefon nie łączył  ;), albo przestraszył się przyspieszeń.

    U mnie olej do 90 dochodzi teraz zimową porą. Zrobiłem 1600 km trasy do Krynicy, trochę ekspresówek na siódemce, potem drogi normalne, jazda w miarę dynamiczna tak limit + 20, średnie spalanie po trasie pokazał 10,6, w Ostródzie po ekspresówce było 12, potem spadało.

     

    Książkę telefoniczną zgrałem za pierwszym razem, póki co problemów nie ma. U mnie spalanie na dzień dzisiejszy po 700 km 10.4. Przy czym 350 km to trasa Gdynia - Szczecin, a resztę to jazdy po mieście i bliskich okolicach. Nie chcę zapeszać ale mam bardzo pozytywne odczucia. :D 

  6.  

    Pytanie czy przebieg oryginalny :) i czy wszystko ok :P

    Przebieg oryginalny i samochód sprawdzony jest ok. Odbieram na początku lutego  :yahoo:  :yahoo:  :yahoo:

     

    Muszę przyznać, że po przejechaniu 600 km używanym XT, że jestem więcej niż zadowolony. Jedyny mały minus to hałas  powyżej 140-150 km/h, ale da się z tym żyć. Sam zachodzę w głowę czemu ktoś chciał sprzedać to auto po roku użytkowania i z tak małym przebiegiem? Do jakiej temp. oleju schodzicie na koniec jazdy?

  7. A według informacji z ostatniego numeru Auto Świata będą zmiany kosmetyczne:

     

    - audio takie, jak w nowym OBK

    - antena - płetwa rekina

    - zmienione pokrętła klimatyzacji

    - zmieniona szata graficzna górnego wyświetlacza

    - inne przyciski na kierownicy

    - inny kształt kluczyka

    - zmieniony kształt kratek nawiewu

    - CVT dostępna w dieslu

     Na stronie subaru.jp można wyszukać zmiany w Foresterze.

    Może są to zmiany kosmetyczne, ale miłe dla oka.

     http://www.subaru.jp/forester/forester/utility/navigation.html

    http://www.subaru.jp/forester/forester/design/interior.html

  8. Dzieki Eryk, pytam bo szerokosc kabiny ma dla mnie znaczenie. W Legacy '09 bywa troche waska, Skoda Superb, o dziwo, rowniez do szerokich nie nalezy.

    Wymiary kabin z subaru.jp  Outback długość /mierzona chyba od kokpitu do tylnych oparć foteli/ 2030, szerokość 1545, wysokość 1240. Dla porównania Forester 2095x1540x1280 i Levorg 2005x1490x1205.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...