Skocz do zawartości

burzum

Użytkownik
  • Postów

    2659
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez burzum

  1. Co się odwlecze, to nie uciecze. LegacyGT wystawione na sprzedaż w stanie, jakim jest (wątek "sprzedam), silnik wyjęty, stoi w KOCAR.

    Jeżeli nie będzie chętnych na takiego bidoka, zostanie naprawiony i puszczony w komis. Co zrobić...

    Trochę smutno, ale lepiej tak, niż miałby stać jak forek i czekać nie wiadomo na co.

     

    pozdrawiam,

     

    Piotr

     

     

     

     

  2. Cześć, skoro o sprzedaży mowa, to rocznym poslizgiem będę jednak sprzedawał moje Legacy GT. Niestety - jest problem z uszczelkami - mogę go sprzedać z uszkodzeniem, zrobionego lub w momencie, kiedy będzie wyjęty silnik w Kocarze i będzie wiadomo, co mu dolega. Dobry moment, gdyby ktoś chciał go modyfikować.

     

    Nie jestem pewny, czy można jeszcze zamieszczać ogłoszenia na forum, dlatego bez szczegółów. Tak czy owak samochód trafi do Kocara (przegląd 120k).

     

    pozdrawiam,

     

    Piotr

  3. Cześć,

     nie wiem, czy nadal można wystawiać ogłoszenia na forum, więc tylko dyskretnie informuje, że będę sprzedawał moje Legacy GT 2010 (2.5T, wersja McIntosh).

     Jakby co, to jutro zostawiam na przeglądzie 105k w Kocarze.

     

    pozdrawiam,

     

    Piotr


    Czy ktoś z Was ma może doświadczenia z BMW X5 M50d ? To jest coś, co ma zastąpić Legacy, ale nie mam absolutnie żadnych doświadczeń z inna marką niż Subaru. Jest w nim pare rzeczy, które mi się nie podoba - myslalem, ze to silnik 5l, na przykład ;). A nie 3 z trzema turbinami. Co się dzieje z tym światem...

     

    pozdrawiam,

     

    Piotr

  4. Jeżeli ktoś potrzebuje, to mam dokładną rozpiskę poznańskiego ITSu, uczestniczyłem w postępowaniu, wygranym przez Siemensa. Generalnie dotyczy on zachodniego fyrtla oraz części głównych skrzyżowań (sygnalizacja, pomiary, monitoring, transmisja danych, tablice zmiennej treści). Spora część systemu to też sygnalizacja przystankowa, komunikacja pojazd-pojazd dla transportu miejskiego, komputery pokładowe, integracja z systemem PEKA.  

    PFU, SIWZ oraz większość dokumentacji jest dostępna w BIPie urzędu miasta, przetarg ogłaszał ZDM. Jeżeli dobrze pamiętam, to pod koniec 2013 roku. Jeżeli byłby niedostępny (kiedyś był zahasłowany), to zawsze można wystąpić do ZDM o informacje. Nawet mailem. 

     

    Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, powinien być całkiem dobry (i odczuwalny dla kierowców) system, chociaż Siemensa niespecjalnie lubię.

     

    pozdrawiam,

     

    Piotr

  5. Cześć,

     czy ktoś z Was byłby zainteresowany kupnem gratów od mojego forka ? Mam na myśli części, nazwijmy je, "performance", zwykle wymienne "bolt-on" z Imprezą:

     

    1. Komplety felg - 6 x 15 + opona kolec, 5 x 17" OZ Crono HT, 4 x zapomniałem jakie. Wszystkie, poza kolcami, wchodza na brembo

    2. Brembo przód

    3. Monitor PSI 3

    4. Pseudo kubły - 1 x bug, 2 x hawk + szelki schroth (wlasnie im sie konczy homologacja, who cares)

    5. Komplety przelot 2.5" H&S (tutaj nie bedzie bolt on) + up-pipe perrina (wąski)

    6. Stabilizatory whiteline 22mm + mocowania whiteline

    7. Amortyzatory KYB AGX i sprezyny sti performance (amortyzatory maja jakies 3kkm przebiegu, ale staly ok 2 lat.)

    8. Opony chyba juz zostaly wywalone

    9. Jakies inne pierdy, TT, IC od Spec B, wloty, wyloty, przeloty, komputery, klocki, turbiny.

     

    Sorry, ze tak malo szczegolowo, ale po pierwsze, znowu jestem przykuty do lozka, bo zerwalem miesien, a po drugie - sonduje rynek. 

    Ostatnio nawet znowu troche jezdzilem, ale im wiecej czasu uplywa, tym bardziej się przekonuje, że to nie ma sensu. 

    A mojego syna raczej forek nie doczeka.

     

    BTW - Forek odpala jak złoto, lepiej niż Legacy. Jeździ jeszcze lepiej, poza tym, że redukcja do 1 jest awykonalna, a sprzęgło umiera.

     

     

    Pozdrawiam i - mam nadzieję - do zobaczenia.

     

    Piotr

×
×
  • Dodaj nową pozycję...