Finch
-
Postów
5 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Finch
-
-
A u mnie przy takim komunikacie przyczyną była padnięta 1 świeca żarowa.
-
W opisanych objawach zazwyczaj winny jest teromstat. Nie otwiera sie do końca i przez to płyn krąży w tzw. małym obiegu czyli nie przeplywa pezrz chlodnicę. Objaw jest taki, że silnik bardzo szybko się przegrzewa, załączają się wentylatory tylko płyn w zimnej chłodniccy nie może przedostac się do do slilnika. Mialem podobną sytuację tylko w innym samochodzie. Pomogło wymontowanie termostatu, zablokowanie w pozycji otwartej i zjazd do warsztatu z niedogrzanym silnikiem.
-
Cześć. Spalnie w czasie jazdy autostradą jest ok +- 1 litr w zależności jak wieje. W mieście faktycznie dużo. U mnie spalanie podczas jazdy miejskiej rzadko przekracza 8 l. Wielkość spalania liczys ze wskazań komputra czy z ilości wlnego paliwa na przejechane km?Spróbuj ze zmianą paliwa. Wlej coś lepszego, porownaj.
-
Samoczynny samozapłon. Trzeba skontrolować gaśnicę
-
Witam szanowne grono subaruforumowiczów. Pozdrawiam Adam
Wymiana świec żarowych w subaru diesel w Foresterze III
w Forester
Opublikowano
Z tym urywaniem to lekka przesada ale może się zdarzyć. Wymieniałem w ASO w Gdańsku. Koszt za komplet ok 1100. Większy koszt może generować zerwanie a czasami potrzeba uniesienia silnika (cena rob/h). W cenie koszt bezpiecznika, który zawsze przepala się przy awarii świec. U minie sygnalizacja awarii Check Engin+tempomat, który w tym przypadku nie działa.
Pozdrawiam