W opisanych objawach zazwyczaj winny jest teromstat. Nie otwiera sie do końca i przez to płyn krąży w tzw. małym obiegu czyli nie przeplywa pezrz chlodnicę. Objaw jest taki, że silnik bardzo szybko się przegrzewa, załączają się wentylatory tylko płyn w zimnej chłodniccy nie może przedostac się do do slilnika. Mialem podobną sytuację tylko w innym samochodzie. Pomogło wymontowanie termostatu, zablokowanie w pozycji otwartej i zjazd do warsztatu z niedogrzanym silnikiem.