tomi79
-
Postów
148 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez tomi79
-
-
Mam okazję kupić imprezę z 2000 roku w wersji 20th anniversary , co myślicie posiada ona większą wartość niż normalna wersja czy to bez znaczenia ?
-
Moim zdaniem tak samo dobry silnik jak starszej generacji , większość aut z początku produkcji czyli 2008 rok ma już za sobą około 200 tyś km lub więcej i raczej nie stwarza problemów . Co do technicznych różnic nie mogę się wypowiedzieć.
-
Dwa zupełnie różne auta , trójka dużo większa i wygodniejsza no i oczywiście bezpieczniejsza ( 8 poduszek ) , ale nie pasuje mi pozycja za kierownicą i jak dla mnie dwójka lepsza w prowadzeniu i poręczniejsza
-
kolejne wersje czyli między forkiem 2 a 3 ? czy inne wersje wyposażenia ?
-
uchwyt to było dodatkowe wyposażenie i jedne mają drugie nie , atrapy zmieniły się po lifcie ale nawet przed można było chyba zamówić 3 różne typy i nawet auta z tego samego rocznika mogą mieć różne grile
-
Wydaje mi się, że coś około 3,8s ale mogę się mylić
chyba trochę więcej
-
http://ww3.autoscout24.de/classified/263447497?asrc=st|s
pierwszy raz widzę , śliczne auto
-
Jeśli auto kupione dzisiaj to najlepiej zapytać poprzedniego właściciela , czy nie kasował ostatnio tego błędu i jeśli tak to z jakiego powodu wyskakuje
-
A ja się zastanawiałem jak reguluje się kont oparcia
-
znajomy wspawywał te reperaturki z alle i spasowanie ok ,
mówił tylko ,że na dole za krótkie niby i trzeba dorobić ale ogólnie krzywdy nie ma
-
-
mi udało się kupić z archiwalnej aukcji z lipca! zadzwoniłem i mieli go jeszcze
może tak spróbuj -
jako używany raczej ciężka sprawa do kupienia , na alle jest jeden do legacy ale nie wiadomo czy to taki sam
-
Może wystarczy go skalibrować ? podjedź na kompa gdzieś , u mnie nie dało się bo był uszkodzony i kręcąc kierownicą, na kompie nie pokazywał żadnego wychylenia w stopniach
-
czujnik to inna część niż taśma i znajduje się pod nią czyli najpierw zdejmujesz kierownicę , potem taśma i czujnik
-
u mnie paliło się właśnie przez czujnik skrętu esp
-
W forku jest w podłokietniku koło gniazda 12v może legaś też tam ma ?
-
Nie zadziałało ale przynajmniej czujnik skrętu nowy działa
-
Wiatrak w tej obracającej się części pod kierownicą ,gdzie jest taśma od poduszki powietrznej są dwie kostki jedna szersza u góry i mniejsza na dole - masz wystające piny w obu kostkach ? U mnie w oryginalne były tylko w szerszej a dzisiaj przyszła zamówiona część i są też w dolnej więc może tu leży cały problem ,że radio i tempomat nie działał ?
-
Pełno jest innych o mniejszym przebiegu. Niech się nie napala.
lepiej 180 000 faktyczne niż 100 000 pod klienta ustawione
-
ta lektura ewentualnie nowe slsy lub regeneracja
-
-
Jak w temacie chodzi mi o czujnik skrętu forester III 2008 rok.
Zapewne jest też widoczny na części ,ale kierownica już zamontowana i nie chcę znowu ruszać tego
-
Ten od legacy być może będzie pasował , dzisiaj elektryk da znać czy szukać używki czy dało radę naprawić stary.
Znalezione na Allegro, Ebay itp ...
w Forum Subaru
Opublikowano
dokładnie taka jak z linku :0
fotele tylko dla tej wersji czy inne wersje też miały takie ? no i widzę białe zegary