dzieki Azrael, wlasnie o takie informacje mi miedzy innymi chodzi. Nie ukrywam,ze jestem laikiem jesli chodzi o teorie tuningu.
Czyli darowac sobie kolektor, ok. A co z katalizatorem? Znawcy tematu pisza,zeby zostawic na miejscu, conajwyzej zastapic sportowym a strumienice, jesli wogole, to w miejsce tlumnika srodkowego. No i jakis rozsadny tlumnik koncowy, mowia,ze najlepiej przelotowy.
a co wtedy z dolotem, czy orginalny filtr nie bedzie wtedy zbytno dusil tego silnika?wydaje mi sie,ze bedzie potrzebowal wiecej :oddechu: