Skocz do zawartości

Drozder

Użytkownik
  • Postów

    34
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Drozder

  1.  

     

    Wybór pada na serię Thule WingBar Edge - ze względu na ich kompaktowy kształt.

    Montowane są jakby pomiędzy relingami, a nie jak zwykłe belki, odstające poza relingi.

     

    Czytamy ktoś na forum posiada ten model ? Jeżeli tak to który rozmiar mam kupić (na stronie Thule konfigurator ma Forestera 13- ale bez relingów).

     

    Kilkadziesiąt stron wcześniej w tej dyskusji jest coś o modelach 9595 i 9582 tyle że ten pierwszy ma 89,6 a drugi 86,6cm !?

     

    Jako że belki wchodzą miedzy relingi to coś mi tu nie gra.

     

    Czy ktoś ma w Foresterze 2013-2015 jeden z tych dwóch systemów ?

     

     

    Ja kupiłem ten zestaw

     

    https://www.cartravels.pl/226-thule-fixpoint-753-wingbar.html

    https://www.cartravels.pl/202-thule-dynamic-l-900-black-box-dachowy.html

     

    Jestem zdecydowanie zadowolony z zakupu

  2. Nie Ty jeden - też to mam. Zostaje przytrzymanie czujnika w klapie i otwarcie ręczne

     

    Witam. Czy ktoś z użytkowników XT-eka mial problemy z otwieraniem bagażnika? Już kilka razy mi się zdarzyło, że przy próbie otwarcia klapy bagażnika auto wydało tylko kilka pisków i d...pa, klapa ani drgnęła. Zeszło troche czasu zanim w końcu się udało. Ale wstydu trochę było, taka nówka fura a ja stoje jak ten głupek przy bagażniku i zaklinam go żeby się otworzył  :D . Może ktoś wie w czym problem?

  3. Tak w temacie spalania/zasięgu/baku- ostatnio robiłem trasę Warszawa - Antwerpia - niestety zawiedliśmy się na komputerze pokładowym :biglol:  pokazywał zasięg jeszcze na 20km, a tu przykra niespodzianka - stanął po trasie z takim właśnie wskazaniem - nim znaleźliśmy jakąkolwiek stację :biglol:

  4.  

    wyjazd z małym dzieckiem i spakowaliśmy się na spokojnie na 2 tyg mimo tego, że box niewielki, a wyglądało to jak w załączeniu.

     

    strasznie dużo gratów zabieracie ze sobą, ja z małym dzieckiem na 2 tyg. zabrałem się bez boxa i to na luzie - a miałem na haku dwa rowery do których trzeba zawsze zabrać kupe gratów - (ciuchy, kaski, narzędzia, opony, pompki  itp. itd). raz też byłem forkiem na 10 dni we Włoszech w 4 osoby dorosłe i dwa rowery na haku. I zawsze narzekam do zony że za dużo gratów bierze...

     

     

    Wózek, łóżeczko, materacyk, kupę zabawek do wody, dwa worki zabawek, dwie torby ciuchów - uroki jazdy z 8 miesięcznym brzdącem ;) A że żona woli dmuchać na zimne to już inna sprawa ;)

  5. Ja przed ostatnim wyjazdem do Cro "przytuliłem" THULE 9595 WINGBAR EDGE + BOX THULE DYNAMIC 900 BLACK z zestawem dedykowanych toreb. Byłem mega zadowolony - wyjazd z małym dzieckiem i spakowaliśmy się na spokojnie na 2 tyg mimo tego, że box niewielki, a wyglądało to jak w załączeniu.

     

    I tak jak napisał Woszkowaty - brakowało miejsca, na którym można było swobodnie stanąć - więc momentami trzeba było poskakać po fotelach :angry:

    post-14733-0-96674100-1411892267_thumb.jpg

  6. Z iPhone 5 też się nie ściągają, wpisałem ręcznie dwa najważniejsze - nawet da się je głosem wybrać. Na ekranie radia jest też siła sygnału i stan baterii, ale książki ani śladu :(

     

    Mi najbardziej przeszkadza żmudna procedura przełączania między telefonem żony a moim. Zestaw w poprzednim aucie obsługiwał dwa telefony na raz. Za to w subaru lepiej słychać i to w obie strony. Coś za coś :)

     

    Ja mam 5 i nie było problemu z książką. Normalnie zbiera mi całą jak należy. Jedyny problem jaki mam to taki, że często nie mapuje mi numeru dzwoniącego z wpisem w książce.

  7. W ramach ciekawostek ponieważ przewijał się tu swego czasu też temat szkolenia w SJS dla XTków. Ja dzisiaj odbyłem kurs II poziomu - mimo tego, że na stronie podają informację, że SUVy nie są odpowiednie dla tego poziomu było naprawdę wesoło. Jedyny minus taki, że mimo wyłączenia ESP nie da się wyłączyć systemów totalnie, więc nie było możliwości zbytniego wyślizgania się. Tak czy inaczej naprawdę polecam - między poziomem I, a II różnica kosmos.

  8. Opi - ja przykładowo mam przy lusterku wstecznym - zerknij sobie na mój stary post - http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/55784-nowy-forester/page-223#entry1938098

     

    W najblizszym czasie wybieram sie do ASO na zamontowanie czujnikow parkowania przod i tyl. Czy ktos z posiadajacych je mogl by pokazac na fotce gdzie sobie ekranik wstawil ? Ja sie sklaniam ku usytuowaniu go gdzies tuz przy centralnym ekranie (tam gdzie obraz kamery cofania jest) i zastanawia mnie jak to inni u siebie rozwiazali. Pzdr.

     

  9. A ja pozdrawiam z pierwszego szkolenia, które właśnie się odbywa. Tor jest mokry i jest super :-)

     

    A pytałem, czy ktoś będzie :) Ja też byłem na tym szkoleniu dzisiaj ;) Faktycznie szkolenie rewelacja - człowiek teraz dopiero dowiaduje się, że jest dupa, a nie kierowca :D

     

    BTW. Ty pewnie jeździłeś w zespole dwóch Piotrków ?

  10. Panowie jak ktoś rozkmini ten temat połączeń przychodzących i braku ich łączenia z nazwą kontaktu to prośba o info :) Testowałem już różne opcje z tymi zerami, plusami itd - ale mam wrażenie,że chyba to nadal nie działa - ja testowałem jeszcze opcję tego, gdzie zapisany jest kontakt ( SIM vs pamięć telefonu ), ale również bez skutku - albo za słabo testowałem ;)

  11. marekardio sprawdziłem jeszcze raz - z przodu czujniki uaktywniają się dopiero od 70 cm - 2 m jest tylko z tyłu.

     

    Witaj

    No to dałes mi do myslenia

    Ekranik całkiem fajny

     

    Ja dostałem czujniki w cenie jako element negocjacji, więc nawet się nie zastanawiałem. Moim zdaniem to fajny dodatek, który niczego nie utrudnia i nie jest upierdliwy. Niektórzy dealerzy chcieli za nie chyba 1800 zl jakoś.

  12. Witam

    2 metry to dużo

     

    marekardio sprawdziłem jeszcze raz - z przodu czujniki uaktywniają się dopiero od 70 cm - 2 m jest tylko z tyłu.

     

    Przez jaki okres czasu docieraliście swoje Forki? 1000 - 1500 km a później gaz w podłogę?

    Po jakim czasie powinno się zmienić pierwszy raz olej? Na forum US piszą, że robią to profilaktycznie po 3000 mil według "starej szkoły"...(nie przeczytałem jeszcze instrukcji :ph34r: )

     

    W książce gwarancyjnej z tego co pamiętam masz wymianę oleju zapisaną przy 5000 km - mi osobiście polecono zrobić to chyba przy 2,5, czy 3k - finalnie wyszło przy 2850km.

  13. Witam

    2 metry to dużo

    Przerzucanie z D - N z N - D itd.. to z automata robi się manual ?

    Może sam tył wystarczy

    Nadal jestem nie zdecydowany

    Myślę , że wystartuję z kamerką a pózniej się zobaczy.

     

    To zależy od tego jaki korek ;) Czasem nie przerzucam, czasem przerzucam - różnie bywa.

     

    Tak czy inaczej ja nie uważam, aby były bardzo upierdliwe nawet przy jeździe w korkach - ale są gusta i guściki ;)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...