pawel_koszalin

takie pytanie noszę się z zamiarem zakupu CAT-BACK do Forka, i rozważam dwie firmy poważnie, jedną z przymrużeniem oka: 1) COBB 2) Resonated MILLTEK 3) TurboWorks. Orientujecie się może, który z nich będzie najprzyjemniejszy dla ucha? W znaczeniu najcichszy, a nie wyrywający bębenki z uszu? Chodzi głównie o bulgot boxera a nie ryk tłumika basowego...

spokojnie Jeżdżę na oem'owksim filtrze ori. Subaru ale zastanawia mnie przyrost rzędu +/- 10 koni... jest to 4 procent przyrost ze względu na sam filtr, coś tak jakoś nie wygląda wiarygodnie

akurat dziś trochę dłubałem:) w 5th Gear na hamowni w turbodoładowanej imprezie V-POWER/OPTIMAX dał +13 koni ;-) równie ciekawie wygląda test MOTEC'a tyle tylko, że na turbodoładowanym Mitsubishi...http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CDsQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.motec.com%2Ffiledownload.php%2Ffueltest.pdf%3Fdocid%3D2495&ei=lbJSUq2PEImF4ASum4DAAQ&usg=AFQjCNHP67y3ZkY3n3YmPmns2fYeTMF1EQ&sig2=nePvYJS3a7nJnhfeAtv9sw

witam serdecznie przepraszam za odświeżanie starego tematu ale przeglądając necik natknąłem się na test gazety JAPANESE PERFORMANCE, w którym różne wkładki były testowane właśnie na: "standard 54-plate Impreza WRX STi 2.0-litre" i przy wkładkach "Do Luck" i "K&N" hamownia wykazała wzrost rzędu 10bhp.. (na filtrze Do-Luck wynik max: 297.7 (12.9 konia nad seryjny filtr) na drugim miejscu K&N +10.4 bhp... Myślicie, że coś w tym może być, czy raczej fikcja dziennikarska na papierze?

no wyciągnąłem świeczki do zmiany wczoraj... Ze znajomymi w warsztacie zajęło to 3 godziny nam... Pewnie z czasem nabiorę wprawy. Malo na łep nie dostałem, 3 świece były zmieniane, 4 ta do której jest najcięższy dostęp ani razu... Niby wszystko podbite i opieczętowane przez 2 niemieckie ASO!! k...wa jakie leszcze...

przepraszam Panowie, że podkradam temat, ale mam problem właśnie z panalem klimy w forku 2007... Wszystko działa, tylko włącznik ogrzewania tylnej szyby w ogóle nie reaguje na wciśnięcie... Na zachodnich forach znalazłem info, że być może jest niewłaściwy poziom czynnika chłodzącego przez co może być jakieś przeładowanie na tych przełącznikach (brzmi co najmniej na naciągną wersję...) Kojarzycie może o co może być? Bo raczej te przyciski nie wyglądają na rozbieralne...?

Dzięki Premo dzisiaj akurat jadę zrobić świeczki, przy okazji uszczelki pod świeczkami i pokrywkami, zerknę od razu na poduchy

obroty koło 3, strzał ze sprzęgła... Wcześniej latałem m.in. Yarisem TS to też zdarzało się, że podskakiwał przód przy ostrym starcie... A tutaj jednak zawieszenie dużo wyższe i bardziej "miękkie" ... Jutro świeczki wkładam nowe, wczoraj nowy MAF więcej pomysłów brak ...

Witam serdecznie od niedawna jestem bardzo szczęśliwym właścicielem Forka 2.5XT i mam taki problem, że jak próbuje nim ruszyć z obrotów auto jak kangur podskakuje. Używałem szukaczki generalnie nie szarpie przy obrotach, nie szarpie na zimno, silnik nie przerywa, zbiera się ładnie, i nie mam pojęcia o co chodzi. Jest to moje pierwsze auto AWD... i nie mam pojęcia czy to kwestia napędu (i tak ma być?)... Amorki na przeglądzie 86% wykazały... Macie może jakiś pomysł o co może chodzić?