Skocz do zawartości

maxkow

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    34

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez maxkow

    [Poznań] Wielkopolanie łączcie się !!

    w Spotkania Forumowe

    Opublikowano

    Izotom mam pytanie czy jak zaślepiłeś ten otwor grzania przepustnicy to cos sie dzieje?? Ma na cos to wpływ oprócz tego ze nie ogrzewa przepustnicy? Dogadałem sie w koncu z kierownikiem z ASO o jaka rurke chodzi i okazało sie , ze jest to rurka co wchodzi w kolektor wodny , ale nie występuje ona jako osobna cześć dlatego nie miala oznaczenia i jest dostepna tylko z kolektorem wodnym koszt nowego 1200zl. Wiec chyba zrobie tak jak pisałeś i zaślepię ten otwór . Jak kiedyś bede wymieniał uszczelki pod kapami to wymienię ten kolektor. Na  aledrogo widzialem takie po 70zl jedynie z ASO zamówię kpl nowych uszczelek.

    [Poznań] Wielkopolanie łączcie się !!

    w Spotkania Forumowe

    Opublikowano

    W związku z tym, że tych rurek jest w diabły, ja jadę do serwisu, przeglądam schematy instalacji i wybieram cześć, którą potrzebuję. Najlepiej zabrać ją ze sobą. Niestety nie wszystkie rurki zostału ochrzczone przez "rodziców" stąd i ta pewnie też nie będzie miała nazwy - nadano tylko numerek tak, jak to robili nasi zachodni sąsiedzi w pewnych obozach. Domyślam się, że jest to rurka grzania przepustnicy. Jeśli tak to możesz zrobić jak u mnie zrobiono: zdemontować i zaślepić ale zapewnić obieg płynu przez tą cześć instalacji. Jeśli to nie od tego to możemy tą rurkę nazwać wstrętną, małą, cieknącą suką, która wymaga pieszczot u mechanika.

    Chyba faktycznie zrobie  tak jak napisales   zdemontuje ustrojstwo i pojade do ASO  zamówić nowa jak znam zycie raczej nie bedzie ustrojstwa na miejscu i trzeba bedzie poczekac, ale coz siła wyzsza. Szkoda ze nie moge dogadac sie z kierownikiem w ASO bo bym tylko zamowil i pojechał odebrac , a tak 2 razy przez caly PN bede musial sie przepychac. Izotom dziekuje za podpowiedz.

    [WRX 03r] Cieknacy plyn chlodniczy pod przepustnica

    w Impreza

    Opublikowano · Edytowane przez maxkow

    Witam

    Mam problem z moim WRX ,ostanio bedac pod autem zauwazylem kropelki plynu chlodniczego . Po wstepnych ogledzinach zauwazylem ze cieknie z okolic przepusnicy dokladniej pod przepustnica , wchodzi tam taka metalowa rurka przykrecona na 1 srubke 10 w pierwszej chwil pomyslalem ze puscił  jakis oring lub puscila jakas uszczelka , ale po odkreceniu okazalo sie ze nie ma tam zadnej uszczelki ani oringu . Tutaj rodzi sie moje pytanie czy tak fabrycznie jest ?? Czy kiedys jakis mechanik "zapomnial" zalozyc uszczelki .??  Czy ktos wie na co zlozyc to ustrojstwo ?? Myslalem nad silikonem , ale jesli jest jakas uszczelka to wolalbym kupic i zlozyc tak jak powinno byc lub wymienic cała rurke metalowa co tam wchodzi , tylko nie wiem jak to dziadostwo opisac " rurka metalowa co wchodzi pod przepustnice"??

    zdjecia metalowej rurki

    2ltt.jpg


    Czy ktos potrafi odpowiedzieć mi na moje pytanie czy tam przychodzi jakaś uszczelka lub oring??  Lub jak nazywa sie ta czesc '' rurka'' żebym mogl zamówić nowa w ASO . Dzwoniłem do serwisu ale przez tel nie bardzo mogliśmy dogadać sie o jaka rurkę chodzi a chciałem zamówić nowa.

    Foreste Turbo S 99r dziwny objaw??

    w Forester

    Opublikowano

    No i okazuje sie ze czeka mnie remont silnika , uszkodzona panewka i wypalony zawor , w zwiazku z tym postanowliem ze trzeba zrobic remont subarki , ktos wie gdzie mozna nabyc w dobrej cenie klamoty do forestera ?? Była jeszcze opcja zeby wsadzic uzywany silnik od innego Forestera Turbo S ale nie ma tej chwili nic ciekawego na sprzedaz , a po drugie nigdy nie wiadomo co sie kupi , a jak zrobie remont to wiadomo ze jakis czas pewnie posmiga.

    Foreste Turbo S 99r dziwny objaw??

    w Forester

    Opublikowano

    no i chyba mam problem o ile auto na poczatku chciało jeszcze odpalac tak ostanio juz wogle nie miało ochoty odpalic , elektryk miał podłaczyc sie pod kompa i posprawdzać bledy , auto było zimne bo cała noc stało pod chmurka i rano juz nie odpaliło , niby łapało ale juz nie chciało wkrecac sie na obroty. Elektryk stwierdził ze zmierzy cisnienie na cylindrach i tu jest problem na jednym wyszło 5 na drugim 5,5 bar wiecej juz nie sprawdzalismy , chyba czas na remont . Zobaczymy co mechanik powie , mam pytanie bo musze auto dociagnac jakos do mechanika czy moge go ciagnac jak mam AT ?? Myslałem zeby zaciagnac go do mechanika jak skrzynia ma połozenie N , ale nie jestem pewien czy dobrze robie , nie chciałbym jeszcze miec do remontu skrzyni biegow.

    Foreste Turbo S 99r dziwny objaw??

    w Forester

    Opublikowano

    Mam od niedawna Forestera 99r Turbo S i mam dziwny objaw , a mianowicie jak silnik jest zimny nie chce sie wkręcać na obroty , i słychać jakby nie chciał palic na ktorys cylinder , jak sie troche rozgrzeje zaczyna sie wkręcać na obroty i przy wyższych obrotach mam wrażenie ze juz chodzi na wszystkie cylindry , ale na wolnych obrotach jest nadal wrazenie , jakby nie chciał chodzić na wszystkie cylindry . Sam silnik chodzi bardzo ładnie nie slychac w nim żadnych niepokojących dźwięków , i jak sie rozgrzeje wkreca sie bardzo dobrze na obroty. Bylem u mechanika i zasugerowałem ze mogą byc to kable lub swiece , poniewaz ich nie wymienialem i nie wiem ile maja przejechane . Mechanik za to zasugerował , ze takie objawy moga byc przyczyna wypalonego zaworu , czy wy rowniez przychylacie sie do tej opini ?? Czy macie jakies inne sugestje.

     

    Pozdrawiam

    czy warto kupic impreze GT z przebiegiem ok 240 tys km

    w Impreza

    Opublikowano

    wielkie dzieki za odpowiedz w tym temacie, rozumiem ze wszytko zalezy od tego jak auto bylo uzytkowane ale wstepnie mozna rozejrzec sie za nowym silnikiem :wink:

     

    dokladnie chodzi mi o to auto

     

    http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7196250

     

    jesli chodzi o blachy to igla auto nie mialo w przeszlosci powaznej kolizji , nie działa klimatyzacja tarcze hamulcowe z przodu faktycznie nowe opony w bardzo dobrym stanie , silnik niestety umyty i nie widac sladow wycieku, rudy rowniez jeszcze sie nie zadomowil, zmartwilo mnie to ze auto po odpaleniu( silnik zminy ) zadymil lekko na niebiesko jakies 2-3 sek(handlarz zaraz po odpaleniu wcisnoł gaz do dechy :evil: idiota) potem po rozgrzaniu juz bylo OK. Zimny silnik odpalił bez wiekszych problemow.

    czy warto kupic impreze GT z przebiegiem ok 240 tys km

    w Impreza

    Opublikowano

    Mam pytanie dla uzytkownikow imprezek , a mianowicie mam klijenta na swoje Legacy i przymierzam sie do zakupu imprezki Kombi wersja Turbo, ostatnio znalazłem taka , wiec postanowiłem pojechać obejrzeć auto. Do auta nie mam większych zastrzen oprócz tego ze ma przebieg ok 240tys /km (handlarz ktory ma to auto , podaje 140tys/km) silnik byl zimny po odpalaniu troche zadymił ale po chwili zaczeła juz leciec sama para ,poczekałem az auto sie rozgrzeje i przygazowka nic wiecej nie lecialo oprócz pary , silnik chodzi bez większych zarzutów w miare cicho i rowno widac ze kiedys ktos przy nim grzebał fitr stozkowy , rozpórka wydech przerobiony itp .Czy warto myslec o takim aucie z przebiegiem ok240 tys /km ?? Czy lepiej sobie odpuscic ?? czy macie jakies sprawdzone sposoby na sprawdzenie w miare mozliwosci takiego auta i na co zwrocic uwage przy zakupie??

    Pozdrawiam

    Co to za klekot w prawie nowym Legacy RC ???

    w Legacy

    Opublikowano

    Cichnie po rozgrzaniu ? Jeżeli tak to może słyszysz piston slap.

     

    a co to jest piston slap?? U mnie jest podobnie tylko ze w 2,5 99r przebieg 112tys.km jak jest zimny motor to taki dziwny odglos troche jakby tyrkotał jak sie rozgrzeje jest OK . Osobiscie mysle ze trzeba by zaworki wyregulować. Przy okazji mam pytanie czy na regulacje zaworkow odac auto do ASO??

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...