Paweł K

Czy ktoś badał ten temat: http://www.cobbtuning.com/Subaru-Accessport-V3-004-p/ap3-sub-004.htm

W ASO wykluczyli to. Wspominali wyłącznie o niezidentyfikowanym błędzie w przekazywaniu informacji przez czujniki. Zrobili pełną diagnostykę skrzyni, wynik przesłali nawet do centrali, i nic.

Witam, Może ktoś spotkał się z tą przypdłością: po około 200 km ciągłej jazdy 170 - 180 km/h zapala się czerwona kontrolka "at oil temp", a potem to juz choinka na pulpicie i samochód włącza się w tryb "awaryjny" - wyłączona możliwość przełącznia trybu skrzyni biegów oraz ustawnienia tempomatu . po 40 minutach postoju wszystko wraca do normy, jakby nic się nie stało. Byłem w ASO, ale oczywiście wszytko według nich ok. Po wyjęździe w serwisu od razu pojechałem w trasę no i znowu to samo. Ma ktoś jakiś pomysł?

Ja też zapisany 13 lutego, warunki moga być idealne, dzisiaj w Wawie można było potestować Forka zimą

Ja też pomimo tego napisu leję od początku wyłącznie 98. Dzwoniłem do ASO i powiedzieli mi, że jeżeli nie gaśnie i tylko chwilę dłużej kręci to wszystko jest ok

Czyli są dwie opcje: 1. Ten typ tak ma i trzeba z tym żyć, i znosić ironiczny uśmiech zadrosnego sąsiada, który słyszy ksztuszącego się o poranku XT, 2. Czeka nas ogólopolska akcja serwisowa

Witam, Jestem świeżo po nabyciu nowego XT (2700 km). Mam pytanie czy ktoś z Was miał problem z odpalaniem? Czasami zdaża mi się, że po dłuższym postoju po wściśnięciu "start" nie odpala od razu tylko kilka razy zakręci. Potem wszystko idealnie.