Skocz do zawartości

macu46

Nowy
  • Postów

    14
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez macu46

  1. Witam, czy ktoś może pomóc i podpowiedzieć jaka skrzynia siedzi w moim aucie ? Pacjent gc sti 98 jdm. Na skrzyni biegów odczytać mogę jedynie "FM-7...", dalej nic nie widać.

    Poszukuję widełek pierwszego i drugiego biegu - mam sprzedającego, ale żeby być pewnym zakupionej części podobno jest potrzebny numer skrzyni.

     

    W serwisie natomiast mogę zamówić wskazaną część, ale czas oczekiwania to ok. 3 tygodnie. Pytałem, czy z jakichś wersji gt takie widełki będą pasować, ale niestety serwis nie jest w stanie tego powiedzieć. Wolałbym tyle nie czekać te 3 tygodnie, tylko kupić używaną część od ręki :)

     

    Dodaję fotki połamanych widełek, może będą pomocne.post-14311-1430766449,0185_thumb.jpgpost-14311-1430766466,2146_thumb.jpgpost-14311-1430766478,0802_thumb.jpgpost-14311-1430766487,1964_thumb.jpgpost-14311-1430766502,2267_thumb.jpg

     

     

    macu46

  2. Może łozysko oporowe na sprzęgle.

     

    U mnie były podobne objawy - klekotanie słychac było szczególnie na zimnym, ale w trakcie jazdy wcisniecie sprzegła zwykle powodowało zanik klekotania, po załączeniu napedu klekotanie wracało.

    Raczej nie, to klekocze prawie caly czas, ciągle, podczas zmiany biegow nic sie nie zmienia. Klekot nagle znika poniżej 1500 obrotów

     

     

    macu46

  3. Zalej np xmax 0w40.

     

    U mnie klekotanie spowodowane było niesprawnym jakimś napinaczom. Brzmiało jak piston slap albo panewka.

    W najbliższym planie jest rozrząd do robienia, także o tym też już myślałem. Naczytałem się trochę na forum o tych "przypadłościach" panewka lub piston slap, nic przyjemnego bo wszystko wskazuje na jedno z dwóch nieszczęść. Nieco pocieszające jest to, że pojawiają się takie historie jak Twoja z napiczem, ktoś wspominał o niedokręconej świecy (które nie tak dawno wymieniano), wspomniany niewłaściwy olej itp.

     

     

    macu46

  4. Taki olej szybciej zabije silnik niż pomoże...

    Dlaczego ?

     

     

    macu46

    Wymień olej i rozetnij stary filtr oleju zobacz czy nie ma opiłek. Piston występuje jak już ta raczej na zimnym , tu podlatuje panewką.

    Wymieniony olej z 1000km temu, filtr tez, wszystko podczas wizyty w aso o ktorej napisalem zeby dowiedziec sie co stuka. Nie wiem czy rozcinali filtr, ale generalnie wizyta byla w celu zdiagnozowania stukow, wiec mam nadzieje ze obsluga zwrocila uwage na co trzeba

     

     

    macu46

  5. Witam,

     

    Od jakiegoś czasu słyszę dziwne klekotanie spod maski, brzmi to zupełnie jak zawory, ale nie klekocze ciągle, tzn. przy spadaniu obrotów poniżej 1500, nagle jak ręką odjął klekot znika.

     

    Problem pojawił się przy ujemnych temperaturach, wtedy od razu po rozruchu silnik klekotał, ale jak się rozgrzewał to dzwięk jakby ustawał. Nie dawało mi to jednak spokoju i pojechałem na serwis aso. Po krótkim wywiadzie, w którym opowiedziałem że użytkuję auto na krótkich dystansach, powiedziałem że może być silnik niedogrzany, polecono mi wymianę oleju i zwrócenie uwagi czy to coś pomoże, ponieważ te silniki są bardzo trwałe i wątpliwe aby nastąpiła jakaś poważna awaria. Niestety, nie pomogło...

     

    Od temtej pory nie użytkowałem auta ponad miesiąc, teraz objawy nie zniknęły, ale się zmieniły, tzn. klekot jaki był taki jest, ale na zimnym silniku, na wolnych obrotach nic nie klekocze, rozgrzany poniżej 1500 obrotów nie klekocze, powyżej klekocze, częstotliwość klekotania rośnie wraz z prędkością obrotową. Czasem jest tak, że podczas jazdy, tuż po odjęciu gazu klekot nagle znika, jak tylko wcisnę gaz to od razu wraca, czasem klekocze non stop bez względu na położenie pedału gazu.

     

    Co to może być ? Jakieś pomysły ? Czy ktoś z forumowiczów spotkał się już z takim problemem ?

     

    Auto to całkowita seria, żadnej dłubaniny. Jeżdżę na normalnym paliwie 98, świeżo zalany olejem motul, silnik nie stracił mocy, turbo ładuje normalne ciśnienie, żadnych płynów nie ubywa, poza olejem oczywiście :)

     

    Z góry dziękuję za pomoc i podpowiedź jak to naprawić.

     

     

     

     

     

    macu46

  6. Mam to samo w jdm sti 98, mi odcina przy predkosci 205-210, ale to normalne odciecie ogranicznika. Auto przerywa mi na kazdym biegu jak wcisne gaz do konca albo po proste chce mocno przyspieszyc. Jak nie wciskam gazu do dechy to normalnie sie napedza, ale jak chce przycisnac to od razu lipa... Pompa paliwa walbro, sprawna na pewno, daje odpowiednie cisnienie. Przeplywomierz wymienilem i nic sie nie zmienilo. Zostaly do sprawdzenia swiece, co jeszcze ? Silnik seria, bez zadnych udziwnien.

     

     

    macu46

×
×
  • Dodaj nową pozycję...