-
Postów
33 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Piter-BRZ
-
-
19 minut temu, antikos napisał:
Ale że Kacap się tego nie spodziewał, z całym szacunkiem można być pay driverem ale on był crash test dummy, no bez jaj.
A Robert nie jest pay driverem?
-
To jest dział o BRZ. Pytałem o płyn do skrzyni BRZ. W BRZ montowana jest skrzynia A960E, nie 5EAT.
Tak, w ofercie Subaru jest olej OEM AFT WS.
-
W dniu 17.10.2018 o 13:01, Bartosz-B napisał:
Zapewne OEM Subaru ATF HP
Takim zalewałeś? Instrukcja sugeruje coś zgodnego z AFT WS.
-
Witam,
czy ktoś na forum przerabiał temat wymiany płynu w skrzyni automatycznej w BRZ?
Polecacie jakiś konkretny?
Pozdrawiam,
P
-
Szkoda, że Siemanko nie miał takiej okazji.
Miko w ERC?
-
Miko Marczyk odchodzi z SPRT:
-
Z innej beczki: WRC Wales Rally GB. Wg listy zgłoszeń z dnia 10.10.2017, Siemanko wystawia brytyjską załogę (poz. 49), a C-Rally - młodego Willsona
-
Ptaszek: "Disaster! He crashes his Skoda Fabia R5 on the very first corner and rips off both left-hand wheels! Crew okay, but that's game over for Hubert today "
A Siemanko siedzi w domu...
-
Pod koniec tygodnia opublikujemy plany SPRT na sezon 2016.
Dla obserwatorów rajdów może to być pewną ... niespodzianką
Pozdrowienia
Czyżby to ta niespodzianka?
"- Będę pracował dla Filipa Nivette, startujemy treningowo w Halls Winter Rally i Rajdzie Liepaja. Docelowo planujemy Mistrzostwa Polski - powiedział Kamil Heller Autoklubowi. - Pojedziemy pełny sezon RSMP i pojedyncze starty w ERC. Założenie jest takie, że RSMP w samochodzie R5, natomiast starty w ERC początkowo N-ką."
-
Na Ułężu i Miedzianej Górze od 30 l w górę. W normalnej jeździe po mieście 10 (jak się ułańską fantazję powstrzyma), a na trasie to 8.Byłem na jeździe próbnej GT86 i przepadałem na amen. Przy całej masie ochów i achów, powiedzcie proszę - z jakim spalaniem trzeba się liczyć użytkując auto na co dzień? Na jeździe próbnej komputer pokazywał średnią na poziomie 19,6 litra ale jak rozumiem to przy 100% wykorzystaniu potencjału auta?
Ja byłem bardzo pozytywnie zaskoczony spalaniem.
-
a
Ale nie bedziemy Ci wciskac M/T - przejedz sie A/T i jak Ci spasuje to bierz! Ja nim jechalem i powiem, ze jest naprawde ok i na pewno bym na niego nie narzekal
Ja mam A/T i 90% czasu używam manetek - bardzo wygodne, a w korku czy na nudnej trasie można włączyć tryb D. Skrzynia działa bardzo bardzo szybko jak na nie-DSG.
-
Wielkie dzięki za ten trening, było super, żar lał się z nieba, guma z opon, pot ze mnie, zrobione 170 km treningowych, spalony bak paliwa.
Podziękowania dla kolegów, którzy nie skąpili dobrych rad, pokazali techniki i korygowali błędy z prawego
-
Nie wątpię, renoma organizatora + fajny tor :-)
Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka
-
Jest szansa na zrobienie kilku kółek z instruktorem lub kimś biegłym w sztuce?
napewno będzie
na 100% waszka cie "douczy" a trochu juz jezdzi po miedzianej
Niepokoją mnie troszkę te znaczki " ;)" w Waszych twierdzących odpowiedziach
-
Z tego filmiku nie da się wywnioskowaćczy w tym miejscu na tej drodze naprawdę obowiązuje 40 km/h ?stąd też moje pytanie bo nie kojarzę miejsca a patrząc na stan drogi 40 km/h wydaje się lekkim "przegięciem"
Istotnie, na tej drodze obowiązuje 40 km/h. Jakiś czas temu była tu zwykła jednopasmówka w terenie zabudowanym. Ulicę (ze względów bezpieczeństwa i upłynnienia ruchu) przebudowano, a ograniczenie pozostało. Osobiście znam osobę, która na tym odcinku również pożegnała się z prawkiem na 3 miesiące.
-
W takim razie ja bardzo chętnie.
1.Maciek
2. ---- II ----3.rezerwa4. Szymon S .5. Piotr K.6............7............8............9............10.......... -
Jest szansa na zrobienie kilku kółek z instruktorem lub kimś biegłym w sztuce?
-
@@kamilgt,@@super_bolek, kupiłem wykastrowaną wersję Active.
Active nie ma Torsena, porównywałeś jak się jeździ w porównaniu do wersji z Torsenem?
-
tak malo sie odzywasz, ze calkiem stracilem rachube ile mamy BRZow na forum Moze lista?
- Primi- super_bolek- sewa- TJ- (Izotom)- kamilgt- piotrr- Piter-BRZ -
Nju to Orange, a Orange współdzieli sieć radiową z T-Moblie, czyli zasięg taki sam.
-
Śniegu co prawda jeszcze nie ma, ale ślisko miejscami już jest. Da się tym w ogóle jeździć?
Jak wszystkim, co ma napęd na tył, 200 KM i lekko spięty dyfer
Da się, ale trzeba ostrożnie operować gazem i być świadomym tego, jak samochód może się zachować, bo tyłek ucieka, ale dopiero w warunkach, gdy i z FWD byłyby problemy.
Myślę, że nie gorzej niż E36.
-
277 mm, ale podobno da się upchnąć 292.Zna ktoś może średnice tarczy Hamulcowej w BRZ?
-
Nie zapominajcie, ze każdy dodatkowy wyczynowy element (jak np sportowe hamulce) to duży dodatkowy koszt - a to znaczy ze cena auta by tez znacząco wzrosła. A większość użytkowników nie potrzebuje super hamulców mnie sie na przykład do tej pory nie przydały. Na codzień spisują sie swietnie, a jak bede sie chciał regularnie wybierać na tor no to trudno, dokupie wyczynowe
To prawda, dlatego BRZ ma dość atrakcyjną cenę, ale nie ma turbo, ręcznie szytej tapicerki ze skóry pandy, usług concierge 24h itp...
A jazda na torze znacząco odbiega od "normalnej eksploatacji", przy której fabryczne hamulce BRZ są bardziej niż wystarczające
-
O rzut beretem od LV (ale takim amerykańskim beretem) masz mnóstwo pięknych parków narodowych, które naprawdę robią niesamowite wrażenie:
http://photographingsouthwest.com/
1. Zion NP
2. Antelope Canyon
3. Grand Canyon
4. Bryce NP
5. Arches NP i Canyonlands NP (po drugiej stronie drogi )
6. Monument Valley
Amerykański Southwest to jedno z najgęściej nafaszerowanych cudami natury miejsc na ziemi
pozdr
Kubica w F1
w Forum Subaru
Opublikowano
Czyli tak jak Sirotkin?