pionio
-
Postów
48 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez pionio
-
-
-
Tu masz dodatkowe informacje o żarówkach podświetlenia i kontrolek http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/58373-oswietlenie-wybieraka-automatycznej-skrzyni/page-2
-
Te klawisze nie są podświetlane, tak więc wszystko masz ok
-
1
-
-
Pływak w zbiorniku gazu może tak piskać. Przynajmniej u mnie piska. Gazownik wymienił cały wielozawór z pływakiem, na inny i też piska.
Spróbuj na niepełnym zbiorniku pobujać bagażnikiem. Powinno być słychać i powoli zanikać. -
Miałem taki przypadek, że postawiłem samochód przed garażem załadowany, zgasiłem silnik, rozładowałem samochód, jak włączyłem ponownie światła, to na drzwiach garażu wyraźnie było widać, jak światła powędrowały do góry.
-
no właśnie, jak działa, to działa, a światła świecą tak jak powinny
-
Według moich obserwacji ten system nie wykonuje takiego spektakularnego testu, u mnie czasem widać niewielką regulację góra-dół i ustawienie w odpowiedniej pozycji, po dużej zmianie obciążenia samochodu, albo gdy samochód stoi na pochyłości. ale ten ruch świateł nie jest taki duży i czasem można go po prostu nie zauważyć. Na diagnostyce ustawiłem światła bez obciążenia, a mocno załadowany samochód trzyma światła w odpowiedniej pozycji, więc system działa. Jak zapalisz światła bez silnika to też powinieneś usłyszeć pracę silniczków.
-
-
Jak widzę ukręciłeś tą śrubę. Więc nie da się uratować czujnika. Ja próbowałem to nawet spawać, ale to jakiś stop, więc ciężko, podczas spawania na 100% to przegrzejesz i czujnik i tak do wyrzucenia. Tak jak napisał Arek_W, tylko szrot, alle, albo ASO. Przeguby można ratować, smarować albo dorobić (było wcześniej w tym wątku).
-
Wymieniłem właśnie zaworek zwrotny przed spryskiwaczem tylnej szyby. Dostęp w miarę prosty: trzeba wyjąć styropianowe wypełnienia komory bagażnika po lewej stronie i zobaczymy biały przewód płynu do spryskiwacza. Ja musiałem odkręcić trochę plastiki nad subwooferem, żeby znaleźć ten zaworek. Koszt zamiennika 5 PLN + przesyłka (Allegro).
-
Moja pozycja za kierownicą: oparcie maksymalnie pionowo, siedzisko w najniższej pozycji, odległość fotela od kierownicy taka, że podczas wciskania sprzęgła do oporu, moja lewa noga jest jeszcze minimalnie ugięta. Mam 176 cm wzrostu i stosunkowo długie nogi. Mam też problemy z kręgosłupem, więc pionowe oparcie jest jak najbardziej wskazane. Dla mnie forek jest znacznie wygodniejszy od Seata Leona, gdzie jest regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach i którym też jeżdżę. Do wszystkiego sięgam bez problemów.
-
daichi 140 PLN/szt w zwykłym sklepie motoryzacyjnym (alternatywa - 720 PLN 2 Kayaby z przesyłką - Allegro), sprężyny i odboje 464 PLN komplet z Allegro z przesyłką. Wybrałem wersję "budżetową"
-
Koledzy. Przy przebiegu 180 000 padł mi lewy SLS, buda opadła. Zakupiłem amortyzatory Daichi, sprężyny Kayaba RC 6431, Osłony Kayaba 910046. Poduszki zostały - były w bardzo dobrym stanie. Wymiana nie była trudna. Tak jak pisał Balcerek, trochę ciężko jest dokręcić śrubę 21 przy mocowaniu górnym amora, bo jest bardzo ciasno - zastosowałem podkładkę 2mm i poszło, ale trzeba mieć nasadkę 21 mm z cienkimi ściankami i ściągacze. Przy pełnej butli LPG 54 l, 20 l benzyny w zbiorniku i trochę gratów w bagażniku lewy wyszedł 426, prawy 436 mm, od środka koła. Przód mam 426 i 425 mm. Zawieszenie wyraźnie sztywniejsze niż na sprawnych SLS-ach, W porównaniu z padającymi SLS-ami to nie ma porównania
. Jadę teraz na wakacje, będą trzy rowery na dachu i zapakowany bagażnik - dam znać, jak to działa. Zmieściłem się w 850 PLN z robocizną. -
Używam BOSCH bezszkieletowe AEROTWIN 530 + 475. W poprzednim samochodzie (Seat Leon) wytrzymywały spokojnie 2 lata. Działają bardzo dobrze. Zapłaciłem około 90 PLN za komplet.
-
Uzywam bagażnik firmy CRUZ wersja SX http://www.cruzber.com/en/barras-de-techo-portaequipajes-cruz-st-sx.html belka jest standardowa, dobiera się odpowiednie łapy. Jeździłem z nartami, boxem, czterema rowerami. Nie mam zastrzeżeń. Wszystko idealnie. Cena około 300 PLN za komplet. Zamki miałem ze starego bagażnika, ale kosztują pewnie 50-70 PLN.
-
1
-
-
-
Nieźle wyglądają LEDy W5W. Do ksenonów pasują kolorem idealnie. Ale u mnie szybko zdychają. Zaczynają mrugać i gasną. Sprawdzają się też w oświetleniu tablicy rejestracyjnej i wnętrza. Jednak trwałość jest słaba, albo kupiłem jakieś kiepskie. Wymiana koszmarna, wyjmuję wszystkie spinki od góry w zderzaku i proszę kogoś o pomoc. Jedna osoba odgina zderzak, druga wymienia żarówkę.
-
1
-
-
-
Jest elektroniczne przepustnica i właśnie była czyszczona, ale to nic nie zmieniło
-
Od początku jak kupiłem forka zaskoczyła mnie jego gwałtowna reakcja na pedał gazu. Tzn. wystarczy że lekko dotknę, a samochód mocno przyspiesza i trudno wyczuć obroty, zwłaszcza przy redukcji. Jak wcisnę do podłogi to przyspiesza "płynnie". Jak zrobię reset kompa, to przez krótki czas jest ok, czyli działa płynnie w całym zakresie ruchu pedału (najmocniej przyspiesza przy pełnym wciśnięciu). Na benzynie jeździł 3 miesiące, na gazie od miesiąca i jest tak samo bez różnicy.TTM?
-
Wątek o podświetleniu tablicy, radia i przełączników http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/58373-oswietlenie-wybieraka-automatycznej-skrzyni/page__st__25
-
Jakiś księgowy pomyślał, że w turbo, są dwa uchwyty na kubek na dole, bo nie ma reduktora. No i wywalili uchwyt przy radiu w MY07. Oszczędzili trochę kasy.
-
ej, no faktycznie, nidy nie zwóciłem uwagi......スバルフォレスター
-
To w języku japońskim jest....Znasz japoński?
Jakie żaróweczki do licznika Forester 2.0X 2003r
w Forester
Opublikowano
http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/58373-oswietlenie-wybieraka-automatycznej-skrzyni/page-2 tu macie wszystko. Żarówki są standardowe, można kupić za kilka PLN sztuka