Jump to content

pionio

Użytkownik
  • Content Count

    48
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

4 Neutralny

About pionio

  • Rank
    ..:: Świeżynka ::..

Profile Information

  • Gender
    mężczyzna
  • Skąd
    Puławy
  • Auto
    Forester 2.0 XC MY07

Recent Profile Visitors

121 profile views
  1. http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/58373-oswietlenie-wybieraka-automatycznej-skrzyni/page-2 tu macie wszystko. Żarówki są standardowe, można kupić za kilka PLN sztuka
  2. Tutaj - http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/47413-kontrolka-poziomowania-ksenonow/
  3. Tu masz dodatkowe informacje o żarówkach podświetlenia i kontrolek http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/58373-oswietlenie-wybieraka-automatycznej-skrzyni/page-2
  4. Te klawisze nie są podświetlane, tak więc wszystko masz ok
  5. Pływak w zbiorniku gazu może tak piskać. Przynajmniej u mnie piska. Gazownik wymienił cały wielozawór z pływakiem, na inny i też piska. Spróbuj na niepełnym zbiorniku pobujać bagażnikiem. Powinno być słychać i powoli zanikać.
  6. Miałem taki przypadek, że postawiłem samochód przed garażem załadowany, zgasiłem silnik, rozładowałem samochód, jak włączyłem ponownie światła, to na drzwiach garażu wyraźnie było widać, jak światła powędrowały do góry.
  7. no właśnie, jak działa, to działa, a światła świecą tak jak powinny
  8. Według moich obserwacji ten system nie wykonuje takiego spektakularnego testu, u mnie czasem widać niewielką regulację góra-dół i ustawienie w odpowiedniej pozycji, po dużej zmianie obciążenia samochodu, albo gdy samochód stoi na pochyłości. ale ten ruch świateł nie jest taki duży i czasem można go po prostu nie zauważyć. Na diagnostyce ustawiłem światła bez obciążenia, a mocno załadowany samochód trzyma światła w odpowiedniej pozycji, więc system działa. Jak zapalisz światła bez silnika to też powinieneś usłyszeć pracę silniczków.
  9. http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/58373-oswietlenie-wybieraka-automatycznej-skrzyni/page-2 jest tutaj wszystko
  10. Jak widzę ukręciłeś tą śrubę. Więc nie da się uratować czujnika. Ja próbowałem to nawet spawać, ale to jakiś stop, więc ciężko, podczas spawania na 100% to przegrzejesz i czujnik i tak do wyrzucenia. Tak jak napisał Arek_W, tylko szrot, alle, albo ASO. Przeguby można ratować, smarować albo dorobić (było wcześniej w tym wątku).
  11. Wymieniłem właśnie zaworek zwrotny przed spryskiwaczem tylnej szyby. Dostęp w miarę prosty: trzeba wyjąć styropianowe wypełnienia komory bagażnika po lewej stronie i zobaczymy biały przewód płynu do spryskiwacza. Ja musiałem odkręcić trochę plastiki nad subwooferem, żeby znaleźć ten zaworek. Koszt zamiennika 5 PLN + przesyłka (Allegro).
  12. Moja pozycja za kierownicą: oparcie maksymalnie pionowo, siedzisko w najniższej pozycji, odległość fotela od kierownicy taka, że podczas wciskania sprzęgła do oporu, moja lewa noga jest jeszcze minimalnie ugięta. Mam 176 cm wzrostu i stosunkowo długie nogi. Mam też problemy z kręgosłupem, więc pionowe oparcie jest jak najbardziej wskazane. Dla mnie forek jest znacznie wygodniejszy od Seata Leona, gdzie jest regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach i którym też jeżdżę. Do wszystkiego sięgam bez problemów.
  13. daichi 140 PLN/szt w zwykłym sklepie motoryzacyjnym (alternatywa - 720 PLN 2 Kayaby z przesyłką - Allegro), sprężyny i odboje 464 PLN komplet z Allegro z przesyłką. Wybrałem wersję "budżetową"
  14. Koledzy. Przy przebiegu 180 000 padł mi lewy SLS, buda opadła. Zakupiłem amortyzatory Daichi, sprężyny Kayaba RC 6431, Osłony Kayaba 910046. Poduszki zostały - były w bardzo dobrym stanie. Wymiana nie była trudna. Tak jak pisał Balcerek, trochę ciężko jest dokręcić śrubę 21 przy mocowaniu górnym amora, bo jest bardzo ciasno - zastosowałem podkładkę 2mm i poszło, ale trzeba mieć nasadkę 21 mm z cienkimi ściankami i ściągacze. Przy pełnej butli LPG 54 l, 20 l benzyny w zbiorniku i trochę gratów w bagażniku lewy wyszedł 426, prawy 436 mm, od środka koła. Przód mam 426 i 425 mm. Zawieszenie wyraźnie sztywniejsze niż na sprawnych SLS-ach, W porównaniu z padającymi SLS-ami to nie ma porównania . Jadę teraz na wakacje, będą trzy rowery na dachu i zapakowany bagażnik - dam znać, jak to działa. Zmieściłem się w 850 PLN z robocizną.
  15. Używam BOSCH bezszkieletowe AEROTWIN 530 + 475. W poprzednim samochodzie (Seat Leon) wytrzymywały spokojnie 2 lata. Działają bardzo dobrze. Zapłaciłem około 90 PLN za komplet.
×
×
  • Create New...