Aristo

W tej sytuacji jedyne sensowne rozwiązanie - to poszukać używanych samochodów. Może dealerzy Subaru będą coś sprzedawać z samochodów demo. Dzięki.

Macie pewnie wszyscy rację, podpowiadając w oparciu o swoje doświadczenia i wiedzę. Poglądy są jednak dość rozbieżne. Np. z jednej strony Mazda 6 MPS ( mam słabość do tej marki) - świetne auto jak piszecie, ale z drugiej strony felgi 17 ( czy 18?) i niskoprofilowe opony. Jak dojechać takim autem do austryjackiej, czy choćby czeskiej autostrady ze środka Polski aby - jak piszecie - nie połamać felg na naszych dziurawych drogach. Nowy Freelander - nie znam ceny, w tej chwili dostałem ofertę na obecnie sprzedawaną wersję w Polsce z 2lD za 98 000zł. Czyli tyle samo co za ok 100 000zł Subaru Forester 2 l. Mogę przeznaczyć na dwa samochody ok 250 000zł, i raczej nie chciałbym przekraczać tej kwoty. Tyle że z drugiej strony chciałbym te pieniadze sensownie wydać. W super ciężki teren nie jeżdżę, mam domek na górskiej działce gdzie zwykłym osobowym samochodem zimą nie sposób dojechać- i takie sa potrzeby, ale ważna jest też przyjemność z jazdy po szosie. Słyszałem że w Foresterze szumi powietrze przez tylne szyby - nie dociskają szyby dobrze do uszczelek - czy to prawda? Co samochodu do jazdy w tzw. trasę poza autostradami na zachodzie, trzeba też przemieszczać się po Polsce. Stąd pomysł z Volvo 60 lub z Jaguarem. Warto też wspomnieć, o odrobinie snobizmu - do czego się przyznaję, oraz odrobiny luksusu. Z tego co piszecie chyba za 250 000zł nie uda mi się zrealizować wszystkich oczekiwań. Może macie inny, lepszy pomysł?

cytuję: "Czyli zamiast dwóch (bo tak zrozumiałem) możesz kupić tylko jeden samochód (to jakieś 150 000 oszczędności) _________________ Powiedz to mojej żonie. Ona nie wyobraża sobie jednego samochodu w " domu" Co do Forestera mam jasność - 2l. bez turbo ale za to z reduktorem. Co do drugiego auta - jest nadal problem. A co Legacy Outback - ma ktoś jakieś wrażenia z jazdy? ( w swietle tego co napisaliście powyżej Legacy sedan i kombi raczej odpadaja.) Jedna firma - jeden serwis. Co wybrać?

Co do Audi czy Mercedesa - nie chcę mieć kłopotów ze złodziejami. Mazdy czy Subaru nie kradną. Ale co wybrać? Z terenowych - jak zrozumiałem Forester jest bezkonkurencyjny.Zostaje wybór silnika 2l i 160 KM czy 2.5 T ale za to drogo. Jak jest w praktyce różnica w samochodach 2l i 2.5l - może ktoś ma doswiadczenia. Na jazdy rajdowe to ja się chyba nie nadaję, ale lubię mić trochę mocy pod pedałem gazu

A co powiecie o Mazda 6 MPS = 4x4 , 260 kM, dostepna tylko w pełnej opcji wyposażenia za 139.900zł Może ktoś coś wie o tym aucie ? co jest warte?

Model Cena EUR Cena PLN* X-TYPE 2.0 Diesel Classic 28 400 euro - 110 760 zł X-TYPE 2.0 Diesel High 33 700 - 131 430 zł 2.2 Diesel Classic 32 400 - 126 360 zł 2.2 Diesel Sport 38 300 - 149 370 zł 2.2 Diesel High 38 300 149 370 zł X-TYPE 2.5 Classic 36 200 - 141 180 zł X-TYPE 2.5 High 41 700 - 162 630 zł X-TYPE 3.0 Sport 45 200 - 176 280 zł X-TYPE 3.0 High 45 200 -176 280 z ceny takie same jak Subaru, a 4x4 zaczyna sie od 2.5l benzyna

Przy długich podróżach zależy mi na komforcie i serwisie w Europie. Myslę też o Jaguarze X Type - ta sama półka cenowa. Nie wiem co zrobić, żadnego z tych samochodów nie znam. Ostatnio korzystałem z Volva v40 Co do Freelandera, uwaga może być cenna, że nadaje się w teren a nie na szosę. Ale nie mam doświadczeń z samochodami terenowymi. Wizualnie wygląda ładniej od Forestera, ale...

Witam Muszę kupić dwa samochody.Jeden do jazdy na długich trasach, podróże a drugi trochę dla frajdy ale i z potrzeby-teren. Zastanawiam się nad : 1.Subaru Legacy 2l ( obecnie kombi w promocji) lub Volvo S 60 3. Subaru Forester 2l benzyna( lub 2.5 choć trochę za drogi) lub Landrover Freelander 2l D Jesteście znawcami Subaru dajcie mi argumenty, abym zdecydował się na Subaru, choć chciałbym się pospierać trochę.