Skocz do zawartości

olo77

Użytkownik
  • Postów

    45
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez olo77

  1. przepustnica czysciutka a co do czujnika to wczoraj wieczorem przyszło mi to do głowy jednak nie widac skoku spalania albo nierównej pracy.Co do pojechania do kogos kto ogarnia to pewnie wiecie ze większosc takich ludzi ninawidzi takiej roboty i kazdy sie broni ze pewnie zgrzebany itp.Pewnie jesli sam nie dam rady to bede musiał sie uprzec i szukac kogoś kto bedzie miał chęci :mrgreen:

  2. ma ktos może schemat podłączeń przewodów podcisnieniowych w GT-ku? chodzi mi o te malutkie cieniutkie miedzy selonoidami turbem i kolektorem ssącym.Wiekszosc Gt-ków jest "zgrzebana" i cieżko dojśc jak ma być fabrycznie moze ktos przerabial temat i potrafi rozpisac schemat

    Pozdrawiam

  3. korzystałem juz z szukajki ale nie znalazłem podobnego problemu

    otóz po rozgrzaniu silnik zostaje na około 1300obr wymieniłem juz silniczek krokowy ale nie pomaga.Po ręcznym ustawieniu tego silniczka chwile chodzi ok ale po którymś tam z koleji wył. zapłonu znowu zostaje na 1300 opryskalismy cały silnik i okolice samostartem i nigdzie nie ciągnie lewego powietrza. Miał ktos podobny objaw?

    Subaru Impreza GT 1999r

    Pozdrawiam

  4. Witajcie zakupiłem GT-ka z 99 r auto stało ok pół roku i po odpaleniu nie wkręca sie powyżej 4 tyś tzn jak sie zagrzeje i powoli dodaje gazu na postoju to sie wkręci wyżej ale przy nagłym przerywa.Podczas jazdy nie wkręci sie wyzej niz 4 tys.Dodam ze zaswiecił sie check kod błedu 23.uzywalem szukajki i są podobne problemy ale może ktos sie spotkał akurat z takim i pomoze

    Pozdrawiam

  5. Mechanik mi sie zamotał z podcisnieniami i nie moge dojśc do ładu może ktoś rozpisze ?

    Subaru Impreza GT 1997 r wyswietla mi sie tez błąd 45 i wychodzi ze to tez związane z podcisnieniami

    Help!!

     

    [ Dodano: Pon Mar 24, 2008 11:38 am ]

    Panowie nikt nie ma jakiegos schematu albo zasady podłączania podcisnien?

    Pomózcie pliss

  6. Kończąc offtop ortograficzny :razz: :razz: Olo77 - przepływkę możesz sprawdzić w prosty sposób - wypnij z niej kostkę przy uruchomionym silniku. Jeżeli auto nie zgaśnie, to prawdopodobnie MAF jest do wymiany. Czarny ma na zbyciu 1szt. w razie czego.

     

    dziekuje bede miał na uwadze

  7. Jakies sugestie? myslisz ze pomorze czyszczenie przepływki?

    autko mi szarpie na zimnym i czek sie zaswieca tylko w momencie dodania gazu

    strasznie kopci wtedy na czarno z rury i smierdzi taka nieprzepaloną mieszanką.Jak sie zagrzeje wszystko jest ok dodam ze nie zawsze sie tak dzieje

  8. Gratulacje dla Daniela, który był dzisiaj bezkonkurencyjny i poprostu mnie zniszczył :cry: . Brawo!!!

    Dzisiejsza pogoda wplynęła bardzo na nawierchnię (kupa błota i koleiny na trasie).

    Przy okazji pozdrawiam Matta i Piotra K. (GTek), który jest zarajestrowany na forum,ale nie pamiętam pod jakim nickiem.

     

    Jestem jestem i równiez pozdrawiam mysle ze na ostatniej eliminacji to dopiero bedzie sie działo na 100% bedzie sniegi ostra walka :lol:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...