[Pytania do Dyrekcji - jakie oczekiwania]

Ja kupilem swoje pierwsze Subaru ok. rok temu i jestem zachwycony ze Panstwo taka forme kontaktu udostepniaja. Telefonicznie rowniez otrzymalem odpowiedz predko, rzeczowo i na temat. Nie jestem znawca motoryzacji, nie znam sie szczegolnie na tym 'co chodzi' byle by sprawialo frajde i bylo bezpieczne dla mnie i mojej rodziny a w razie klopotu czy watpliwosci mozna bylo sprawnie i rzeczowo sie dogadac.

 

NATOMIAST jest niesamowita roznica w obsludze dealerskiej, ale to chyba juz osobny temat...

 

Moze i odswiezam kotleta, ale pisac kazdy moze, dziekuje

[Pyt. dotyczace hamulcow Outback 2009 Diesel]

Tylko krowa zdania nie zmienia. Dzieki swietnemu kontaktowi z forum, dzis zamowilem hamulce za polowe tego co oferuje EBC.

 

Tarcze brembo gladkie plus klocki ferrodo ds2000 .

 

Jak tylko beda na Sabinie to chetnie opisze swoje wrazenia.

 

Jeszcze raz dziekuje za pomoc

[Pyt. dotyczace hamulcow Outback 2009 Diesel]

W takim razie jakie proponujecie alternatywy? Zamowienie dopiero chce skladac w poniedzialek. Na internecie opinie bardzo pozytywne o EBC. Pomozcie laikowi

[Pyt. dotyczace hamulcow Outback 2009 Diesel]

tzn na jakie ? bo kompl. przód (tarcze + klocki) oryginał to +- 1250 zł a tył kompl. to +- 1150 zł razem 2400.......

 

W Bielsku Bialej widac drozej niz w Warszawie Ale to zupelnie inna dyskusja...

 

Decyzja podjeta, rozmawialem wlasnie z EBC i ogolnie do auta zostanie zamontowane:

 

Klocki przód performance (organiczne) YELLOW STUFF DP41661

480,00 zł detal brutto za komplet

Tarcze przód BSD 972

650,00zł detal brutto za sztukę

Klocki tył performance (organiczne)

YELLOW STUFF DP41 584

280,00 zł detal brutto za komplet

Tarcze tył USR1640

350,00 - zł detal brutto za sztukę

 

wedle ustalen cena zestawu 2600zł + wysyłka gratis.

 

Wychodzi 900 zl taniej, napewno robocizna 900 zl mnie nie wyniesie a PONOC nie bede zalowac. Chocby faktu ze z tylu mam malowane tarcze (nie rdzewiejace) a z przodu jakies krzemowe wynalazki rowniez nie rdzewiejace.

 

Ps. Subaru potwierdzilo ze nie ma problemu z zestawem powyzszym i nie ma wplywu na bieg gwarancji.

[Pyt. dotyczace hamulcow Outback 2009 Diesel]

Super. Czyli montujac BREMBO w aso nie strace gwarancji na caly samochod i o to dokladnie chodzi.

 

Dziekuje za pomoc

[Pyt. dotyczace hamulcow Outback 2009 Diesel]

Dziekuje za odpowiedz.

 

Glownie chodzi o wyeliminowanie owego lomotu i trzesienia kierownica.

 

A wiec tarcze brembo i nowe klocki. Samych zaciskow nie wymienialbym.

 

Pozostaje tylko kwestia naruszenia zasad gwarancji.

 

Z gory dziekuje za odpowiedz.

 

Ps. Z Subaru jestem bardzo zadowolony i juz przymierzam sie do zmiany - obecny zostanie zonowozem, wybor padl na nowego forestera

 

Dziekuje.

[Pyt. dotyczace hamulcow Outback 2009 Diesel]

Witam wszystkich.

 

Mam Subaru outback rocznik 2009. Od nowosci, wszystkie serwisy w ASO, jako ze niebardzo znam sie na samochodach, ufam ze wszystko jest robione tiptop. Obecnie auto ma 70.000 km wiekszosc kilometrow na autostradach.

Hamulce dzialaja 'srednio na jeza' ale tlumaczylem to faktem ze subi jest poprostu ciezki. Teraz wyczytalem ze niekoniecznie jest to prawda.. rowniez ASO w tej kwestii bylo zgodne, oryginalne hamulce moga byc 'problematyczne'.

 

Podczas ostatniego przegladu serwis zaproponowal mi wymiane tarcz + klockow za kwote ok. 3500 zl ale powiedziano mi ze jeszcze te 12000 km moge pojezdzic jezeli nie 'tyrpie'. Wymieniono mi tylko tylne klocki.

 

Problem wlasnie zaczelo 'tyrpac' i to dosc konkretnie (>40kmh). Tarcze nie wydaja sie zuzyte (dla laika oczywiscie - ok. 1 mm wciecia) ale sa lekko fioletowe. Powiedziano mi ze to przez deszczowa pogode i zime. (!).

 

Auto jest na rozszerzonej gwarancji 5-letniej.

 

Mysle ze klamka zapadla wzgledem wymiany tarcz i klockow, ale czytajac to forum (jak i kilka zagranicznych) dochodze do wniosku zeby zainstalowac tarcze BREMBO albo EBC ktore ponoc maja lepsze parametry uzytkowe i mniejsza mozliwosc pozniejszego wystapienia 'tyrpania'.

 

Prosilbym o wyjasnienie tutaj czy:

 

Opcja 1) Czy musze owe tarcze / klocki wymieniac w ASO na oryginalne aby utrzymac gwarancje?

 

Opcja 2) Czy moge w ASO zamontowac jakis aftermarket (BREMBO komplet to 2000zl z robocizna.. EBC w zaleznosci od wersji) i rowniez ja utrzymac?

 

Opcja 3) Czy tez moge zamontowac komplet BREMBO tam gdzie go zakupilem i utrzymac gwarancje SIP.

 

W sumie nie chodzi tu bardzo o pieniadze tylko fakt ze jezdze w dlugie trasy i chcialbym jezdzic bezpiecznie, wiec interesowaloby mnie rozwiazanie nr. 2 najbardziej.

 

Subi pochodzi z nowego sacza, obecnie mieszka w Bielsku Bialej (ASO Wawrosz)

 

Dziekuje