Skocz do zawartości

dunlop

Użytkownik
  • Postów

    159
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez dunlop

  1. Pozdrowionka dla bardzo miłej Pani Kierownik pomarańczowego XV, która mimo że bez świnki na lusterku sama zaczęła mnie pozdrawiać dzisiaj na Warszawskiej w Lublinie :yahoo:  Pierwszy raz, żeby ktoś bez "świnki" mnie pozdrowił...

  2.  

     

    Jeśli chodzi o hamulce, chciałem iść o krok dalej i poczynić upgrade zacisków na 4 i 2 tłoczek. Wiem, że jest to lekka przesada, ale od dziecka marzyłem, o subaru ze złotym brembo.

     

    Ja ostatnio robiłem swap hamulców, zmieniłem tarcze fabryczne bodajże 277 mm na 294 mm i jestem bardzo zadowolony z poprawy skuteczności hamowania.

    Wiem, że nie jest to 4 tłoczek, ale jakiś półśrodek pomiędzy fabrycznymi hamulcami i przeskokiem na 4 tłoczek.

  3. dunlop, o 13 May 2016 - 23:28, powiedział: Mam (już tak kupiłem) też spoiler, który w tej wersji uważam, że wygląda nawet spoko (ok wiem, że to tylko N/A :P ), bo już po lifcie z parapetem jakoś mi nie pasuje ;) , polift ma mniejsze lampy z tyłu. Jak wygląda ten spojler? Ja kojarzę tylko taki z LGT.

     

    To chyba właśnie taki spoiler, o jakim myślisz. Do legacy tylko taki kojarzę :) Chociaż jest jeszcze drugi typ, taki bardzo subtelny, mała listeweczka....

     

     

     

    dunlop, o 13 May 2016 - 23:28, powiedział: Planuję żeby mojemu zrobić detailing, bo mechanicznie na chwilę obecną wszystko odpukać cacuś :) . W jakim zakresie i czy już orientowałeś się w kosztach? Ja w miejscu gdzie przyciemniałem szyby pytałem, co mogą zrobić z lakierem. Dowiedziałem się, że kwarcowanie, pewnie tam jakieś polerowanie itd, to koszt rzędu 2 000 zł

     

    Na razie jestem na etapie wybrania "zakładu". Kosztów jeszcze nie analizowałem, ale wszystko pewnie zależy od zakresu.

    Masz dwumasę, czy auto po konwersji?

  4. Też mam 2.5 w sedanie, tylko tą wyższą wersję wyposażenia, skóra, navi... lakier czarny metallic. Szyby tył miałem już przyciemnione jak kupowałem od Carfita, nie wiem czy było to robione, czy fabrycznie, bo gdzieś kiedyś czytałem, że jakaś wersja tak miała. Mam (już tak kupiłem) też spoiler, który w tej wersji uważam, że wygląda nawet spoko (ok wiem, że to tylko N/A :P ), bo już po lifcie z parapetem jakoś mi nie pasuje ;) , polift ma mniejsze lampy z tyłu. Planuję żeby mojemu zrobić detailing, bo mechanicznie na chwilę obecną wszystko odpukać cacuś  :) .

    Czym jeździłeś wcześniej, że napisałeś podobny...... nubirą? :P Mi osobiście legacy właśnie ją przypomina....

  5. U mnie szarpało przy ruszaniu (trzęsło budą), co bardzo mnie irytowało. Zauważyłem, że właśnie działo się tak

    kiedy silnik był rozgrzany lub na dworze było ciepło. Po konwersji koła na jednomasowe objaw całkowicie ustąpił

    i teraz jest świetnie. Dodam tylko, że nie mam gazu.

    Wydaje mi się, że jednak u Ciebie to raczej inna historia...

  6. Byłem dwa dni w Nowym Sączu i "troszkę" zrobiłem :)

     

    - oczywiście podstawowe rzeczy, jak olej i filtry

    - swap hamulców przód na tarcze 294 mm, nowe jarzma, klocki, jak dla mnie bardzo zauważalna poprawa hamowania, większe poczucie bezpieczeństwa

    - konwersja z dwumasy na jednomase

    - wymiana sprężyn tył, miałem Lesjofors wzmocnione heavy duty dedykowane do kombi, trochę twardo było,

    zmieniłem na zwykłe Lesjoforsy dedykowane do sedana

    -  zbieżność

     

    Po powyższych zabiegach zupełnie inny samochód, jeździ się rewelacyjnie :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...