lekszyc

Witam, Mam zamiar kupic tania rajdowke Myslalem o cc lug sc ale wpadl mi tez do glowy pomysl justy - Poletylo calkiem niezle sobie radzil. Bardzo waznym wyznacznikikem jest kasa - o ile justy moge kupic tanio to nie wiem jak jest z utrzymaniem i z czesciami zamiennymi. Dajcie znac pls jakie sa przykladowe ceny, co czesto pada i jaka jest dostepnosc czesci. Z tego co wiem to ci ktorzy sie scigaja justy maja jeden do jazdy i co najmniej drugi na czesci bede wdzieczny za informacje pozdrawiam Dawid

czytajac o waszym spalaniu, zdenerwowalem sie i postanowilem zejsc ponizej mojej sredniej czyli 16,5 Zatankowalem v-power racing, i caly bak przejezdzilem jak dziadek nie dotykajac gazu a cisnienie nie przekraczalo 0 EFEKT - 14.01 i nizej nie zejde jedyne co moze to zmienic to dluzsze odcinki z i do pracy bo silnik jest w wiekszosci zimny

ja mialem lomot za kazdym razem kiedy ostrzej zmienialem biegi i byly to jakies gumy w tylnym zawieszeniu - jak odgrzebie fakture to napisze co to bylo (tez martwilem sie ze to dyfer)

ja nie schodze ponizej 15 przy bardzo spokojnej jezdzie - to jest kwestia wyregolowania czy po prostu ten egzemplarz tak ma?????? Silnik i turbina jest raczej w dobrym stanie, oleju nie lyka wogole

dajcie znac jak zejdziecie ponizej 2s a tak na serio to prawdziwe raczej jest 6 do 6,5 w wersji nie dlubanej

kombi tez? - jwst ciezszy

chodzi mi o to ze w korku czesto schodzimy ponizej 2 a glupio wkladac 1 szczegolnie ze jest wyrazny opor wiekszy niz przy innych redukcjach a jesli chodzi o o-100 to zlyszalem ze powinno byc w granicach 6,5

to znaczy ze u mnie jest cos nie tak, ja robie nie szalejac jakies 170 km za 130 pln co prawda na 98 by JET ale to tak naprawde procz shela wszytko to samo.

wlasnie podobno jest nie zdrowe dla niego - czt nie powinno sie jezdzic na niskich obrotach.

Szperalem, szukalem i nie znalazlem Kupilem niedawno impreze gt 1999 w kombi - jestem ciekaw jakie osiagi powinien miec ten samochod - ile ma do 100 (wersja nie dlubana) Wiem ze ma 218 pieknych koni ale nie wiem jaki ma moment - czysta ciekawosc I jedno pytanie techniczne - u mechanika gdzie serwisuje samochod powiedzieli mi ze ten silnik nie lubi niskich obrotow czyli jepiej trzymac go powyzej 2-2.5 tys obrotow. Spotkaliscie sie z czyms takim? pozdrawiam

to racja, wylecialo mi z glowy jak miesiac temu pozyczylem opla Vectra 2.2 turbo D i juz myslalem ze czujnik temperatury jest wylaczony - 10 min a on ani drgnie

no tak ale chyba z turbina trzeba postepowac jeszcze ostrozniej

moje spalanie 17-18 jest tez pewnie wynikiem malej odleglosci z domu do pracy - silnik nie zdazy sie rozgrzac. Nie bylem nim jeszcze w trasie ale z tego co czytam to jazda impreza nalezy do niezlej lekcji pokory - jazda 100-120 kmh. Normalnymi samochodami raczej przemieszczam sie nieco szybciej ... nie szaleje ale jade szybko. wiem wiem moge jechac 200 i spalac 30 Tak podsumowujac to impreza nalezy to wolnych samochodow. W miescie czas rozgrzewania i schladzania zajmuje tyle ze w normalnym samochodzie jestesmy w stanie pokkonac dany dystans szybciej, w trasie to juz zalezy tylko i wylacznie od grobosci portfela.... ale i tak uwazam ze to najlepsza fura jaka jezdzilem - prowadzi sie jak bajka

dzieki, troche jest to w taki razie nieporozumienie - zalozylem TT zeby miec problem z glowy i zapomniec o chlodzeniu a tu sie okazuje ze to zwykla lipa... w takim razie zmieniajac temat - gdzie trenujecie (oprocz osiedlowej pod domem) - wiem ze wrobel organizuje wyjazdy i treningi na lotnisku, jest jeszcze cos godnego polecenia? pozdrawiam

no tak ale w takim razie korzystac z tego czy wywalic - zainstalowalem to zeby chronic turbine i miec problem z glowy :???: Moze zadam inne pytanie: jak to dziadostwo ustawic zeby zminimalizowac ryzyko niedochlodzenia a jednoczesnie nie czekac 10 min na wylaczenie samochodu - czy wogole jest to mozliwe - jesli nie to wole miec znow popielniczke na swoim miejscu (zainstalowalem w miejscu popielniczki) pozdrawiam

dzieki, poradzilem sobie jakos, ale moze jeszcze podlacze ten kabel. Okazalo sie ze nie podlaczajac VSS on rowniez pracuje i oblicza czas. Ale wedlug mnie to jednak sciema bo oblicza z duzym przymruzeniem oka, na bazie obrotow silnika nie wiedzac czy silnik jest zimny czy cieply czy jade na 1 czy 5 czy turbina laduje 0,1 czy 0,9 itp. Pozatym to ja i tak musze ustawic bazowy czas od ktorego ma zaczynac. Skad wiadomo jaki czas ustawic i czy na low czy na high??????? Jaki czas Wy ustawiacie??? pozdrawiam

Ja mam mojego gt od pol roku i spalanie jest takie ((( jaki jest ciepolo kolo 15 litrow przy wzglednie spokojnej jezdzie teraz w okolicy zera kolo17-18 przy wzglednie spokojnej jezdzie przy troche ostrzejszej 22 na trasie jeszcze nie bylem

Witam, wlasnie zakladam turbo timer - czlowiek ktory go zaklada mowi ze potrzebuje znalesc kabel VSS (podobno jest przy kompie). Czy ma ktos schemat albo wie gdzie jest ten kabel. Potrzebuje to MEGA pilnie bo samochod jest u elektryka dziekuje za info pozdrawiam Dawid [ Dodano: Czw Sty 24, 2008 12:22 pm ] zapomnoialem dodac gt 99 [ Dodano: Czw Sty 24, 2008 12:57 pm ] albo jeszcze inaczej podlaczam wlasnie turbotimer greddy (full auto timer) i mam problemy z podlaczeniem automatycznego wylaczania. Podlaczylismy i ominelismy juz problemy zwiazane z alarmem ale nie wiemy jak podlaczyc go zeby sam obliczal kiedy wylaczyc. Narazie moge tylko nastawic go manualnie ale nie o to chodzilo - jak podlaczyc (do czego) zeby dac mu info o czasie potrzebnym do ostygniecia????????????????????????? Jesli ktos spotkal sie juz z tym problemem i co wazniejsze poradzil sobie z min prosze bardzo o pomoc dziekuje Dawid

Witam, wreszcie nabylem subaraka, niestety poprzedni wlasciciel dosc dokladnie ogolocil samochod z wszystkiego co da sie wyjac (turbine zostawil ) Mam pytanie - jekie glosniki (chodzi mi o srednice i rozstaw srub) wchodza do przednich drzwi imprezy gt z 99 roku?????? Korzystajac z mozliwosci mam jescze pytanie dotyczace modelu turbotimera jaki kupic - jak sie nazywa. oraz jesli ktos ma niepotrzebna rolete zakrywajaca bagaznik w kombi to chetnie ja kupie. dziekuje za odpowiedz, pozdrawiam Dawid

ja mam do normalnej jazdy Audi A3 1.8 bez turbiny i na trasie ciezko zejsc ponizej 10 a probuje jechac rownym tempem, w miescie nawet nie sprawdzam. Zeby was zdenerwowac moja suza gti 1.3 przy naprawde ostrej jezdzie dochodzi do 11 a emerycko jadac spada ponizej 6.5 Zastanawiam sie nad impreza, reasumujac spalanie waha sie od 11 przy spokojnej jezdzie i do ponad 20 przy ostrej

nie wiem gdzie zamiesi sie ten post, mam nadzije ze w nowych uzytkownikach

Witam! Na razie nie posiadam subaru ale mysle ze do jesieni zmieni sie to. Jeszcze nie wiem czy to bedzie justy czy slabsza impreza - finance mi podpowiedza. Chetnie jednak sproubuje sily moja jedna oska z klubowiczami na jakims rajdowym spcie. do zdobacznia pozdrawiam