Skocz do zawartości

picasso

Użytkownik
  • Postów

    66
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez picasso

  1. czyli jakie wnioski ?

    "jak ktos ma pecha to i w dupie palec zlamie"

     

    nie ma reguly, co nie zmienia faktu ze to mocno awaryjne jednostki

    ja w swoim wrx`ie zmienilem sprzeglo jakos kolo 60 tys, ale raczej z winy nieumiejetnego operowania nim.

     

    wcale nie sa mocno awaryjne zależy do czego służy auto jezeli ktoś dba i jeżdzi narmalnie i czsem zabawa to posłuży dług bez awarii jak ktoś tylko kupił do upalania to żaden dłogo nie wytrzyma

  2. najpierw odpowietrz układ zaczynając od koła które znajduje sie najdalej 1,lewy tył 2,prawy tył 3,prawy przód 4.lewy przód pilnuj żeby płynu nie zabrakło

     

    tak jak kolega napisał nie masz ABS-u więc posiadasz korektor chamowania

  3. sprawdź dokładnie przepływke wim że nowa ale orginał czy podróba . Podróby trafiają się trefne jak masz możliwość to podmień z innego dobrego wtedy będziesz miał 100% pewności .koleś miał podobne objawy w GT i była to przepływka.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...