bambino5

Ja też w piątek jadę

Dzięki Carlos za radę...tego będę się trzymał Jedzie:)..pewnie, a jak zmiany U Ciebie?

Praktycznie tylko to do poprawy...reszata: done:)

Dzięki Carlos...tylko co tu więcej robić? Ograniczeniem silnika jest skrzynia 5MT...(już niedługo)...czy warto jeszcze coś kręcić???

Najpierw 6MT, a później...zobaczymy najpierw szósteczke:))

Dokładnie Jutro zobaczymy:) Do mnie już szósteczka jedzie:), więc do zobaczenia w Nowym Sączu...

Dzięki za info:) Właśnie, każdy mówi wrzucaj 6MT i bedzie spokój, ale nikt nie potrafi odpowiedzieć jakie mogą być problemy i przeciwności w instalacji w Forku.

Dobra to działam:)

Ja wam założe nowy wątek..., tym czasem nadal nie wiem co zrobić

Czekam na odpowiedź od Carfita , wszyscy czekają

Wiem, że 6mt jest lepsze, to nie ulega dyskusji, tylko pytam o sprawy techniczne swapa z tego modelu STI( mając cały samochód do wykorzystania). Mogę zabierać wszystko. Czy skrzynia z 2,0 T będzie pasować do 2,5T w Forku.

Ponoć zrobił 50 tys....ale myśle, że mniej. Fundusze:..hmmm, wolałbym nie wydawać..,ale koszty skrzyni do Forka ok.3 tys...i nadalnie wiadomo co to jest? Mam na myśli całego anglika sti, to wtedy przekładam całość..

Witam. Koledzy niestety moja skrzynka nie wytrzymała( ale chyba przez niedopatrzenie...było bardzo mało oleju) i jak turbo dmuchneło na trójeczce...i skrzynia zmielona:( Mam dwie opcje 1. Skrzynka oryginał z Forka JN-TY755VN5AA 2. Lub swap skrzyni z całego ,,Bagaja" z 2002, tylko czy dużo pracy przy tym? ps. Forek przejechał w podobnej konfiguracji 300km/500m. na skrzyni oryginalnej. Co zrobić..bo forek płacze w garażu:(

Dzięki:)

Koledzy,mam pytanko czy coś takiego będzie pasować do mojego Forka? http://allegro.pl/zawieszenie-cusco-uzywane-do-subaru-wrx-sti-5x100-i3071913432.html Pozdro

Witam. Proszę o info gdzie mogę nabyć potrzebny zestał do założenia brembo na tył w moim Forku Przód: K-Sport

Witam. Temat wałkowany, kilka razy, ale im więcej czytam tym bardziej zagubiony jestem. Cel: Ujarzmić mojego Potforka, przy zachowaniu możliwie najwyższego komfortu:) Mam teraz felgi 17, czy założenie felg 18 z niższym profilem, może trochę poprawić sprawę( szukam tych od Forka STI) Pzdr Nawet nikt nie przekierował do jakiegoś linka...archiwum...aj koledzy,koledzy:)

a koszty??

Witam. Koledzy mój wątek został rozwiązany:) Po przeanalizowaniu wielu postów i rad zakupiłem nowego Potworka...,, Skwary" hmmm...tak nie powinno się nazywać się teraz to auto. Po Skwarze została tylko buda:) reszata w tym serce zupełnie nowe..by Jaro. Nie mam żadnych dylematów i pytan...jak na razie, ale na pewno z czasem się pojawią...no chyba,żeby buda się tak nie bujała:) Ps. Dziękuje za pomoc,cierpliwość i moje ,,pytania" wszystkim forumowiczom, naprawdę miałem kilka aut...ale tak fajnych ludzi nigdzie nie spotkałem. Pozdro

Wątęk się pięknie rozwinął...naprawdę Ciesze się, bo każdy post bardzo uczy:) Mam dwie opcje. - albo decyduje się na zakucie całego dołu, a potem na spokojnie zacznę mody...tylko jak policzyłem, będą naprawdę Duże koszty...bardzo:( - albo sprzedać dopiero co zakupionego Forka...i kupić tego z forum? Link: http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/58853-ps-jak-potencjalnie-sprzedam-forester-25-xt-05-314km505-nm/ Co radzicie??

Ps.Wiecie czy przewody od wrx/sti bedą pasować bo mogę takie zakupić po dobrej cenie( oczywiście w oplocie)? Do Forka

tylko troszkę daleko do Nowego Sącza. Dzwoniłem wczoraj z ciekawości do nie-ASO i pytałem o reamp. Troszkę mi wybili większe mody:(. Do 250-260 seria tylko z dobrym wydechem. Dalej...to już większa sprawa...więc ja chyba na typ poprzestane...starczy do normalnej jazdy. Pytałem też z ciekawości o gaz do tego modelu...zdecydowanie powiedziano mi nie!! a słyszałem już tyle dobrego o lpg, że zacząłem się zatanawiać nad jakąś dobrą instalacją?...by JAKO

jest za ,,miękki"...będę osobiście rozmawiał po nowym roku, więc będę widział więcej. a ile mocy? hmm...do ok.260-270km. hmmm....a może to tylko sposób na szukanie nowych klientów...? nie wiem?

Witam. Dziś uzyskałem niepokojącą mnie informacje od osoby która zajmuje się tunningiem mechanicznym i elektronicznym..nie będę robił reklamy, ale jest to osoba bardzo ceniona w światku. Usłyszałem, że silniki 2,5 turbo nie bardzo nadają się reprogu,bez ingerencji w sprawy mechaniczne...o wydmuchanej uszczelce słyszałem, ale ponoć problem jest tam z wałem??To prawda, że trzeba najpierw poprawiać fabrykę? Pozdro koledzy.

Kacpero a jakie masz u siebie?? ładne:)