loader99

nie ingerowałem w krokowy, sprawa na dzis wygląda tak, że byłem na diagnostyce podpioł sie w tą 9pin wtyczke, na pracującym silniku wywala tylko krokowy, ale krokowy jest sprawny... serwisant jednoznacznie stwierdził, że uszkodzony jest komputer ecu, zatem zobaczymy w tygodniu jak przyjdzie nowy, jak nie pomoże to spróbuje regulowac na tych srubach co mówisz... POzdro TEMAT DO ZAMKNIĘCIA Przyczyną moich problemów był uszkodzony komputer (ECU), padnięty silniczek krokowy. Po wymianie check engine znikł, silnik równo pracuje. Samochó lepiej się zbiera, jest wg, mojego odczucia o bieg silniejszy. Pozdro i dzieki za pomoc.

na zdjeciach zaznaczyłem po prawej owy przycisk koło przednich halogenów i spryskiwaczy reflektorów, po lewej oczywiscie do tylnej szyby ... Pozdr

Witam Mam pytanko, w sojej imprezie, na prawo od kierownicy obok włącznika reflektorów przednich mam włącznik z ogrzewaniem szyby.... tylko sie zastanawaim do czego jest? (bo po lewej na obudowie liczników jest ogrzewanie tylnej) Zatem, czy oryginalna szyba czołowa w imprezie z roku 1993 miała ogrzewanie? (bo mojha już z niemiec oprzyjechała wymieniana) Pozdro

W załączniku niezależnie jaki kolor czy białe czy czarne, co myslicie o napisie który jest na alu, zeby go nas czerwono zrobic? (plus powiedzmy dekielki na czerwono i nakrętki, pisze że na czerwono bo akurat mam taką farbę specjalną do felg, żeby nie odpryskiwała poźniej ;>) Co Wy na to ?

sprawdziłem wszystko ok, nic nie uszkodzone... jutro nagram filmik jak pracuje silnik, może ktoś jak zobaczy to będzie wiedział co mozna by jeszcze sprawdzić filmik: A teraz taki myk, kupiłem przepływomierz. założyłem. kompa reset. i obroty ustawiły sie na ok 2,2k i nie faluje. nadal wywala błąd położenia przepustnicy i błąd krokowego... czy ktoś wie co teraz zrobic? ( przypomne ze wymieniłem przepustnice, i krokowy 2 razy.... - efekt nadal check engine i obroty 2,2k) Jak macie jakies pomysły to piszcie. i jeszcze jedno pod kierownica obok czarnych i zielonych wtyczek jest jeszcze jedna, taka kremowa - biała... ona służy do podpiecia pod komputer??? Jezlei tak to jaka to jest wtyczka? OBD a moze cos innego?

przy czujnikach od których wywala błędy? Czy możę się okazać ze ecu jest uszkodzony?

witam wiec tak próbowałem kasować błedy wg intrukcji, to jest do czarnej kostki podpiąć sie drucikiem, na zapłonie dotknąć masy 3 razy w ciągu ponizej 12s, no i beret, błędy sie nie skasowały, nadal to samo wybija.... Czy jest inny sposób kasowania błęów? I inne pytranie, na allegro wypatrzyłem przepustnice wraz z krokowym i czujnikiem położenia przepustnicy od 1.8, wygląda tak samo.. czy podejdzie? Byłem u kumpla na warsztacie powiedział że stary krokowy jest niesprawny, bo na zapłonie brak reakcji po wpięciu w kostke.. A ten co kupiłem być może też byc kopnięty bo odrazu, na ciepłym silnbiku otwiera sie na maxa. Ale dodał żę trzeba wymienić czujnik położenia przepustnicy, bo po odpięciu kostki na dzaiłającym silniku nie ma reakcji. Zatem sciągam z allegro komplet i zobaczymy co będzie.. Aktualnie wypiołem krokowy, obroty ustawiły sie na 300, ale samochód znacznie lepiej jedzie.. Jeśli macie jakieś pomysły to piszcie. co do uszczelki od krokowego, to dosał oczywiście nową (nie serwisowa, tylko wyciętą z papieru na uszczelki, ale to przecież bez różnicy) Pozdr Powracamy do twmatu. założyłem nową przepustnice z krokowym i czsujnikiem położednia, zresetowałem kompa i reakcji brak, To znaczy obroty ok 2k, po odpieciu krokowego ustawiaja sie na ok 300. Komp wywalia 23,24,31 blędy czyli krokowy czujnik położenia przepustnicy i przepływomierz.... Co teraz może być nie tak? Czy pozostało mi tylko wymienic przepływomierz? (kolejna inwestycja) i liczyć ze to pomoże? Dodam że jest coś dziwnego, bo przed przekładką wywalało o jeden mniej błąd (24 -krokowy) teraz na starym (kupuionym wczesniej) i na tymz tej założonej teraz przepustnicy wywala błąd. Proszę o jakąś pomoc... Pozdr

nom.. troszke daleko

ładnie ładnie

felgi będą małe bo 14.. Avic jak możesz do zapodaj zdjęcie jakieś... Jachu93 jak coś to polecam colorex z krakowa, ul. gryczana tam solidnie malują

http://www.multichem.pl/pl/kolory/kolory-ral.html?start=12 numer grafitu wg Ciebie z wzornika powyżej

nom, w sumie jak miałem czarną ibize to miałem alu czerwone zastanawia mnie jeszcze białe lub jakies odcienie białego .. A czarne to lepiej mat czy metalik?

Witam Posiadam czerwoną impreza, starą 1993r, AWD, sedan 5D.... Kupiłem do niej komplecik alufelg, które pójda do malowania.... i teraz zastanawiam sie nad kolorem.. Mam do wyboru kolory z palety RAL.. ZAstanawiam się nad Czarnym lub Białym, co polecicie? a może klasyk subaru Złoty? Czekam na sugestie Pozdro

witam więc tak, kostki odnalezione, błedy zczytane, kolejno od najstarszego do najmłodszego: 13,14,15,16, 24 i 31... 24- silnik krokowy, wymieniłem, został 31 czujnik przepustnicy... A mopje pytanie czy jak teraz skasuje te błędy wg. poradnika (kabelkiem do masy 3 razy w ciągu 12s) to komputer powienien wykryc ponownie aktualne błędy? Pytam bo co do tych 13, 14,15,16 czyli wtryskiwaczy to nie jestem pewien czy to historia czay aktualnie poszły wtryski... Pozdr

czyli spiąć dwie czarne?

aha, dzieki za info Pozdrawiam

OK, zrobie to jutro, a poza tym kumpel ma wpasc z kompem to i tak ja sprawdzimy... Zastanawia mnie jedno, bo ta subarka ma 90km, Jezdziłem róznymi samochopdami z różnymi silnikami, słabszymi, mocniejszymi tylko z jednyhm napędem. A mam odczucie ze ta sub* jest znacznie słabsza niż np. ibiza 75km, czy to jest spowodowane tym że ciągnie na dwie osie, czy poprostu jest jakiś problem z silnikime? (ten check engine to jakis tryb awaryjny?) Pytam z czystej ciekawośći, dopiero jutro bd wiedział co wywala mi ten błąd i te obroty dziwne... Pozdro

nie, musze dopiero pożadnie doczytac jak to zrobić..

na starym silniczku nie gaśnie, tylko muł straszny i pod byle jaka górke asa trzeba używać, no i ciągle swiecący check engine.

hmm, lewe powietrze bym wykluczył gdyż jak założe stary krokowy, to obroty ustawiaja sie na 300-600 a silnik chodzi regularnie, a na nowym faluje w zakresie 1,5k-2k.. spróbuje jeszcze przeczyscic ten nowy krokowy... pozdr

hmm, w tym sęk że próbowałem obniżyć obroty na lince, linka jest swobodna - nie naprężona, chyba że nie o to chodzi... AWD? w rejestracyjnym mam 4WD

Witam Mam mały problem ze swoją subarką, zatem zwracam sie z pytaniem do ekspertów - was Kupiłem impreze 1.6 4wd, rok 1993. Z usterką - mial być uszkodzony silniczek krokowy - gasła i nie trzymała obrotów, takie były objawy. Poprzedni właściciel zawióżl do "mechanika" - ten jakoś wyregulował, podkręcił silnik, może przepustnice o ile to możliwe, nie wiem. Efekt był taki że obroty były na poziomie 300-600.. silnik wmiare jednym rytmem pracował, a kontrolka check engine świeciła cały czas. Ja kupiłem na allegro krokowy, z takim samymi oznaczeniami jak stary, założyłem i.... Obroty na zimnym/ciepłym silniku 2k. po kilku minutach pracy silnika obroty 1500 - 2000 falują, tak jakby dodawać i ujmować gazu, falują regularnie, a po przygazówce na chwile 2k obrotów i znów falowanie. Dodam że silnik zachowuje sie tak samo zimny i tak samo rozgrzany, Próbowałem na nowym krokowym jezdzić - jest odczuwalny wzrost mocy, kontrolka check engine nadal sie swieci, obroty nadal na poziomie 1500-2000 falują. I co z tym teraz mozna zrobić? czy jest jakis sposób manualnej regulacji dyszy? czy może kupiłem kopniety silniczek? Z góry dzieki za odpowiedź Łukasz