ziarus007
-
Postów
367 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez ziarus007
-
-
ziarus007, http://www.forum.sub...catch-tank/���� pewnie czytałeś ten mały watek. To urządzenie to jak biseptol na zamazanie objawów rzeżączki u Rumunki. Pozwale na jazde gratem bez wstydu. Możesz mieć przedmuchy w samym diwajsie.
Tak czytałem ,lecz u mnie założone profilaktycznie po remoncie silnika ,przedmuchów kompletnie zero , oleju od wymiany do wymiany tj. 5tys km ubywa może 1mm na miarce wiec zużycie praktycznie zerowe ,a oil catch tank założony dla całkowicie czystego dolotu ale co widzę to bardziej szkodzi niż przynosi jakieś efekty
wiec będzie pewnie trzeba zdemontować -
@ziarus007,i tyle w temacie
A co tu się rozpisywać wiadomo że im temperatura powietrza wyższa to moc mniejsza , ale z innej beczki ja miałem zmierzoną moc na hamowni 278KM i 370Nm i po założeniu oil catch tank moc na tej samej hamowni spadła do 255KM i 340Nm i teraz może ktoś podpowie dlaczego i jeszcze jedno większa dziura z dołu się zrobiła ? i zaczął strzelac z wydechu
-
Tu jest wszystko na temat zależności mocy od temperatury i ciśnienia powietrza .
http://www.godula.pl/print.php?page=article&kat=art&option=det&artid=14
-
2
-
-
Ziaruś wsiadł do normalnego karta i od razu czas lepszy
A już myślałem że nie potrafię jeżdzić
ale te sliki w tych kartach to słabo jakoś na zakretach kleją , następnym razem zażądam miękiej mieszanki gumy na pit-stopie no i regulacji docisku tylnej osi 
-
nie podejdzie
osprzęt silnika , ecu , climatronic, większość przełączników inne ,za dużo by trzeba przerabiać 
-
1
-
-
Lista:
1. artiLublin
2. TOMA52
3. Ziarus007
4. ...
5. ...
6. ...
...
Wpisywać się!
-
Pytanie co warto teraz wymienić, sprawdzić, do czego jest łatwiejszy dostęp, na co zwrócić uwagę?
Wymienić oringi łącznika układu chłodzenia , ta gruba aluminiowa rura pod kolektorem , gumowe łączniki przewodów paliwowych
ewentualnie uszczelniacze wtryskiwaczy . -
continental sportcontact 3 w miarę ciche , a i przyczepność ok
-
Patent to troszkę powyginać te rurki paliwowe i jakoś przecisnąć
ale lepszym sposobem jest wymontowanie całego kolektora z lunetami TGV i wtryskami jest o wiele szybciej i nic nie trzeba wyginać . -
Faktycznie podczas powrotu samochod gowniano skrecal I na koniec pozdrowienia dla objechanych
Gówniano skręcał
ja prawie krawężnik zaliczyłem bo prawie wcale mi nie skręcał Pozdrowionka dla wszystkich co mnie objechali
-
przyczyna znaleziona obluzowany przewód czujnika ciśnienia , ale mi strachu napędził
już myślałem że znowu coś z motorkiem -
a gdzie czujnik zamontowany?
ja mam zamontowane z tyłu bloku silnika w miejsce broku obok turbo
otwór nr 2.
-
Auto gałgany nigdy jakoś trwałością i dokładnością wskazań nie grzeszyły.
no lepiej aby przyczyną był czujnik albo wskaźnik, tylko dlaczego to się dzieje powyżej 6000obr i to mnie martwi najbardziej
-
Koledzy możne ktoś się spotkał z takim dziwnym zjawiskiem pacjent EJ20 silnik po remoncie jakieś 7tys km , oczywiście zakuty , pompa oleju 11 czy tam 12 mm ciśnienie oleju zimny silnik bez względu na obroty ok 6-8 bar ,ciepły silnik temp oleju 100-110 stopni wolne obroty ok 2.5-3 bar , obroty od 1200 do 6000 ciśnienie ok 6-7bar a powyżej 6000 spada nagle do zera ? . Wskaźnik ciśnienia auto gauge na silniczku krokowym z sygnalizacją niskiego ciśnienia . Dodam że olej to motul V300 15W50 i jeszcze jedno kontrolka ciśnienia w oryginalnych zegarach nie zapala się powyżej 6000obr.
-
Jeśli jest jeszcze ktoś chętny to niech śmiało wpada.
Spoko tylko ja kartem jeździłem w szkole średniej więc nie wiem czy jeszcze umiem
może być masakra -
ziarus007, a Ty się wybierasz na Ułęż w sobotę ?
Pewnie tak
jak VTG to i ja będzie na co popatrzeć -
Hej Koledzy wybiera ktoś się w sobotę na Ułęż
?, z zapowiedzi będzie mocno i szybko -
Wynika to ze wzoru: V= (pi*ns*rd)/(30*ig*ib) gdzie: ig - przełożenie przekładni głównej ib - przełożenie na wybranym biegu rd - promień dynamiczny koła ns - obroty silnika
ale się zrobiło naukowo
a może któryś prędkościomierz przekłamuje bo niektóre nawet 15% zawyżają -
według schematu STI z 2004r nie występuje czujnik ciśnienia atmosferycznego jako zewnętrzny czujnik a w ecu też go raczej nie ma , moze ma uśrednione ciśnienie atmosferyczne w mapie
-
Pozdrowienia z dzisiejszego wieczorka dla Ziarusa007 co sobie sklecal z Willowej w Poligonowa
Pozdrowionka pozdrowionka, no oczywiście dla wszystkich,
jakoś nie mogę pierwszy nikogo dostrzec chyba za bardzo skupiony na drodze jestem -
Jak w temacie. Świeżo kupiłem auto WRX 2003 EU kombi i chciałem zobaczyć ile z niego można wyciągnąć na obwodnicy Garwolina. Powyżej 200km/h zaczyna być słychać dzwięk trąbki jakby wycie, trąbienie. Im więcej powyżej 200 na liczniku tym dźwięk silniejszy i głośniejszy.
I następny z porządnej rajdówki chce zrobić wyścigówkę
tam po prostu ma byc głośno przy takich prędkościach to nie limuzyna -
-
to masz jeszcze jedne pozdrowienia - dziś o 9 rano na Willowej w kierunku Sławinka. ładnie burczy ten WRX
Pozdrowionka pozdrowionka
-
I pozdrowienia dla kierownika wiśniowego
buga sti na złotych, LPU ... dojeżdżającego do świateł na Ducha ok 20. Odpozdrawiam wszystkich widzianych i nie widzianych , tak dużo tych subaryn w Lublinie że trudno się połapac
Subaru Impreza WRX RS-Z
w Impreza
Opublikowano
A to nie ta przypadkiem
http://otomoto.pl/subaru-impreza-wrx-rs-z-limited-edition-230km-C29819241.html