Skocz do zawartości

ziarus007

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    367

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez ziarus007

    Lublin spoty...

    w Spotkania Forumowe

    Opublikowano

     

     

    Jeszcze dwa pytanka bo jesteś w temacie jak naprawić zepsuty (crasch) sterownik Airbag najprawdopodobniej. Pewnie samemu nie dam rady... a drugie to czy przy skrzyni jest jakaś mała masa bo mi dynda jakiś czarny kabelek i nie bardzo wiem gdzie powinien być :]

     

    Sterownik jestem pewnie w stanie naprawic :) ,sam nie dasz rady   , a co do masy to z tego co pamiętam jest przykręcona gdzieś w okolicy rozrusznika. 

    Lublin spoty...

    w Spotkania Forumowe

    Opublikowano

     

     

    No nie wiem. Miałem kierownicę, która chyba była tam robiona i była słaba: skóra była gładka i błyszcząca i lepiła się do rąk. W stosunku do oryginalnej skórzanej w Forku była ogromna różnica.

     

    Ale tam możesz sobie wybrać skórę jaką chcesz :), ja kiedyś tam robiłem całe tylne kanapy w skórze do vitary i sprowadzili nawet żółtą skórę identyczną jak przednie fotele, po prostu trzeba pojechać obejrzeć skóry , wybrać i pewnie będzie ;)  ok

    Lublin spoty...

    w Spotkania Forumowe

    Opublikowano

     

     

    Hej. Gdzie w LU kupie głośniki przednie do Subaru Imprezy 2001? Byłem w kilku sklepach, ale wszędzie maja z wysokimi koszykami. Ktos cos gdzies spotkał takowego?

     

    Hej w Lublinie raczej nie kupisz , tam trzeba zastosować adaptery z allegro , albo kupić używki oryginały :)

    Zadzwoń do Leonowa tam gdzie mają częsci do subaru.

    Lublin spoty...

    w Spotkania Forumowe

    Opublikowano

    Zobacz posttomek_pa, o 22 styczeń 2014 - 12:27, powiedział: Panowie pytanko, Burza mozgów: Stuki mam w GD przy skreconych kołach na nierównosciach. Myślałem, że magiel. Wymieniłem magiel, nowe drążki i końcówki, nowe mocowania magla. Dokrecilem lożysko Amora, ale nie było niedokrecone. Dalj stuka. Byłem na szarpakach. Wszystko idealnie bez luzow. Co myślicie? Gdzie podjechać jeszcze w Lublinie na diagnozę? Zobacz postQ-Junior, o 22 styczeń 2014 - 19:40, powiedział: Mam te same objawy, tylko jeszcze dochodzi takie stukanie i ocieranie jak w miejscu kręcę kierownicą. Też były sprawdzane łączniki itd, a diagnozą na dzień dzisiejszy jest sztyca łącząca kierownicę z krzyżakiem... A ja wiem :P , mam takie same objawy i w pt. będę to robił :P i jak to mawia klasyk "wiem, ale nie powiem" :P i nie jest to sztyca kierownicy, bynajmniej u mnie :P

     

    Sprawdz górne mocowanie skrzyni to pod intercoolerem czy jest dobrze skręcone ze skrzynią biegów , ja walczyłem ze stukami z pół roku :) a wystarczyło dokręci tylko śruby tego wspornika :biglol:

    brak mocy po zmianie motoru z 218 na 225-jakieś pomysły?

    w Impreza

    Opublikowano

    naprawde da sie szybciej niż 10 minut ja załatwiłem po prze na 3 lub 4 przejście z 3tś pod odcinke i tłok popłyną sobie i nawet egt nie było nie wiadomo jakie

    Może juz były nadtopione :)

    To tłok z mojego silnika , dopóki nie przepalił ostatniego pierścienia pracował normalnie :D

     

    naprawde da sie szybciej niż 10 minut ja załatwiłem po prze na 3 lub 4 przejście z 3tś pod odcinke i tłok popłyną sobie i nawet egt nie było nie wiadomo jakie

    Może juz były nadtopione :)

    To tłok z mojego silnika , dopóki nie przepalił ostatniego pierścienia pracował normalnie :D

    post-11888-0-40012100-1388180383_thumb.jpg

    post-11888-0-65253900-1388180394_thumb.jpg

    brak mocy po zmianie motoru z 218 na 225-jakieś pomysły?

    w Impreza

    Opublikowano · Edytowane przez ziarus007

    bo stroje u niego wszystkie diesle i latają

     

    Tak latają masz rację ale lepiej czy gorzej to już inna inszość ;) tam nie ma problemu stopienia tłoków , no chyba że naprawdę przesadzisz z ciśnieniem paliwa albo doładowania , ewentualnie gdy masz nie sprawne wtryskiwacze :)

     

    To nie tak jak myślisz że ktoś kto robi mapy w dieslu poradzi sobie z mapami turbo benzynowymi :) to już całkiem inna bajka tam zła korekta jakiegoś parametru typu czas wtrysku, dawka paliwa , korekta kąta wyprzedzenia zapłonu , za wysokie ciśnienie doładowania , za mała ilość paliwa itp.powoduje drastyczny wzrost EGT i uwierz mi tłoki można stopić w 10 min .

    zrobienie dobrej mapy w benzynie to nie jest 30 min siedzenia w WINOLSIE jak w dieslu :D tu po prostu trzeba mieć praktykę i wiedzę i za to się płaci.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...