artsubaru

Walsnie 2.2 z legacy pojawiło sie z kompem, wiazka, skrzynia, napademi, komplet. Dlatego zapytałem

Czy istnieją jeszcze jakies swapy "bezproblemowe"? Albo jakieś inne, które można wlozyc do tej budy z 93" (moze z jakiegos legacy)? Decyzja padła na szukanie nowego silnika z osprzetem, wiazkami, sterownikiem.

I o taka odpowiedz mi chodziło, całe zycie jezdziłem civiciem i hondach wiem wszystko. a z subaru dopiero rozpoczałem przygode :] Zbadam jeszcze raz to co sie dzieje pod maska, u mnie rzeczywiscie z polowy czujników brakuje ale...moze dla pewnosci jak odroznic 125 konny od 116 konnego? Jakie sa charakterystyczne rzeczy, oznaczenia, do tej pory opierałem sie jedynie na słowach poprzedniego właściciela, ze ten silnik to 125 koni.

W takim razie szukam komputera i wiązki od 2.0. Prawdopodbnie skrzynia przelozona pewnosci nie mam.

Cześć wszystkim. Jestem od niedawna posiadaczem imprezy z 93 roku po przekaladce z oryginalnego 1.6 na 2.0 litrowy 125 konny z 99 roku. Mam pytanie, co dokładnie jest potrzebne przy takim swapie? Czy potrzebuje cała nowa wiazke od 2.0 czy da rade przerobic ta od 1.6? Czy muszi byc ecu od 2.0? Na co jeszcze zwrócić uwage przy ogarnianiu kabelków? Poprzedni własciciel oddał auto za grosze, bo panowie wsadzili sam silnik, nie podpieli polowy kostek, i nie potrafili sobie poradzic z autem. Mi na samym poczatku na czuja udalo sie ustawic gaz tak zeby to jakos chodziło, i wyszło całkiem zmyslnie ale...przyszła pora ta instalacje wyrzucic :]