drift_king
-
Postów
304 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez drift_king
-
Zgadza się,dla niewtajemniczonych kości programował Pan z wysp pod ichniejsze paliwko.Wsady tego Pana uchodzą za jedne z niewielu bezpiecznych gotowców.Piacho już to przetestował
-
Ma ktoś z naszych GT przedlifta 93-96 i chciałby podnieść sobie moc przy pomocy chipa Polar Perormance takeigo jak ma od dłuzszego czasu piacho ?
-
kopstnij jaląś parkę
-
ziarus007 a ile ich biega w tej zagrodzie ?
-
Pozdro dla spotkanych na błoto moto,wprawdzie trochę późno przyjechałem,ale kilka triali zobaczyłem. Jak tam Wiktor wyniki ?
-
Może i ja bym się pojawił Kategoria wagowa 91+
-
Dzięki Panowie za rozwiązanie rebusa
-
W aucie z 95 roku ?no nie żartuj Sonda lambda jest za turbiną i to jest pewne.Pytanie,czy to też sonda i jeśli już to po jakiego grzryba druga w tym miejscu ?
-
Jakoś tak wygląda,tylko po co druga zaraz za turbiną ?
-
Witam, Wyrwałem silnik z mojego dawcy WRX 95 i napotkałem taki czujnik.W moim gt eu jest tam puste miejsce. Czemu on służy ?
-
Dzięki Panowie.Jeśli to jedyne uszkodzenia to chyba bez tragedii.
-
Wiem,że nie ten dział,ale regionalnie spytam... http://tablica.pl/oferta/subaru-impreza-wrx-2001-CID5-ID3vq5l.html#25eee375b0 Furka kogoś od nas ? Znajomy się zamiaruje...
-
Powodem takiego szarpania w Twoim przypadku jest zużyty docisk.Zużyty nierównomiernie,czy też po prostu skrzywiony.W fazie "półsprzęgła" jakaś jego część chwyta tarczę i stąd szarpanie.Przerobiłem to w kilku autach moim GTkiem włącznie.
-
A bo kurka same pojedyncze sztuki proponują...trzeba będzie gdzieś zanabyć jakąś sympatyczną parkę
-
Pozdrowienia dla Pani naLeśnikowej dzisiaj rano na Armi Krajowej p.s.Pani NaLeśnikowa odpuść mu trochę,bo nam chłopa z forum wsiorbało
-
Junior a Twoje GTi kiedy zaprezentuje jakieś nawroty ? No i gdzie do kurki nędzy jest naLeśnik ?
-
Si madam ale wiśni nie widziałem.. Właśnie kurka te świnki....to HH miał mnie poczęstować chyba i się jakoś nie spotkaliśmy... HH jak dalej je posiadasz to ja bardzo chętnie....aalbo ktokolwiek inny
-
Nie jestem wróżką,żebym coś wróżył,pojeździsz...zobaczysz
-
...na chwile
-
Zatem ECU "myśli",że siedzą większe i leje mniej paliwka,sonda widzi ubogo i koryguje.Ale czy jest poprawnie ?Chyba trzeba będzie do akcji zaprzęgnąć szerokopasmówkę.Przyglądałem się tym wtryskom z WRX,wyglądają jak moje,równmież szare...
-
hmm,a to czasem nie jest tak,że w tym samym czasie(wtrysku) większy indżektor wlewa więcej paliwa ? Pytam,bo nie wiem.Ja na codzień torty piekę
-
Podepnę się pod temat.Mam kompa Z4 z WRX JDM 95 GC8C48D 260ps i chcę go wsadzić do mojego GT 96 (równiez skośny IC) w miejsce mojego 6D.Zabieg dość popularny. Jest tylko jeden problem.O ile dane na stronie są prawdziwe -> http://www.subaru-impreza.org/forum/technical-general/49956-jdm-classic-impreza-specs.html WRX C ma wtryskiwacze 470 a GT Euro ma 380. Jak rozumiem do poprawnej pracy mojego GT na tym kompie potrzebne są również większe wtryski ?
-
Zatem moje gratulacje ! Wygląda na to,że przybędzie kolejnego torowego upalacza
-
yy Waraxe a moja to co,brzydka ? podpadasz Dzunior czy to oznacza,że zakupiłeś turbobabcię ?
-
Odgrzewam temat. Dyfer z mojego WRX JDM 95 ma półośki na 5 śrub i oznaczenie TR.Wg oznaczenia modelu to też 4.111
