andrzejmalut
-
Postów
144 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez andrzejmalut
-
-
Tez ta miałem wymiana tarcz klocków prętów trzymajacych klocek oraz blaszek pomogla. Nie zaszkodzi rozruszac nieco cylinderki.
-
1. 1997, 660 ccm
2. benzyna
3. 160000 km
4. 0 problemów
5. D lub S pół na pół, katowanie plus emeryt
-
Subaru to nie passat, a mechanicy to raczej sa slabi. Wiekszosc to janushe mechaniki. Sam sobie wymieniam takie rzeczy jest taniej i dokladniej. Troche youtube i nie ma problemu.
-
Czy aby zakup używki do dobry wybór ? Czy ta niby chińska jak wytrzyma 5 lat to źle ? Ta używka to może i miesiąc nie wytrzymać. Potem tak jak u mnie dym i para. Mam zamiennik za 400 zł i już 5 lat spokój.
-
Najlepszym rozwiazaniem jest zakup auta z reczna skrzynia i mozna sobie wrzucac na luz wtedy nic nie szarpie do przodu. Dojezdzanie naluzie to stare nawyki jezdzacych na samochodach z gaźnikiem nie tylko stanowi zagrozenie ale i nie oszczedza paliwa. Jak sie stoi na swiatlach to noge trzyma sie na hamulcu albo zaciaga reczny. W mojej instrukcji nie ma informacji o wrzucaniu na N w czasie postoju.
-
Trzeba przymiezyc. Ale chyba srebra na tloczek a matowa miedzy klockiem a srebrna.
-
1
-
-
Montowałem te krótkie przewody gumowe podróbki i wytrzymały pół roku. Przewody się kurczą i puszczają jak jest zimno. Na ciepło przewody zamienniki flaczeją i z czasem puszczają na zimno.
Zamówiłem oryginały wraz z opaskami i mam spokój. Koszt wyszedł około 200 zł.
-
Proponuje oryginaly zamowic w serwisie po nr vin i po problemie. Wysylaja kurierem. Najlepiej w krakowie nigdy mnie nie zawiedli.
-
U mnie turbina gwizdze od 60 tys km i jeszcze sie nie rozleciala tzn objaw raczej normalny.
-
Wolny ssak ma swoje uroki lub turbo dla szpanu. Moja turbina ma 230 tys km i jeszcze dziala bez halasu. Lacuch tyko h6 lub diesle no chyba, ze byly w jakichs wynalazkach. Od 10 lat jezdze subaru roznymi modelami i nie mam sie do czego doczepic.
-
Nowa uszczelka kosztuje w serwisie w granicach 15 zl. Moze chlapac ale nie koniecznie, zbierala sie pra wodna i mialem mleko pod korkiem i w rurce, a uszczelka byla tylko peknieta. Zreszta jak spadla sama to i tak byla do wymiany.
-
Mialem problem z wezykami od odpowietrzania skrzyni korbowej byly popekane i twarde, rozpadaly sie po dotknieciu reka smrod byl straszny na postoju. Szczegolnie te weze miedzy skrzynia biegow a silnikiem pod przepustnica. Po wymianie wszystkich problem zniknal. Nie polecam wezy silikonowych splaszczaja sie pod wplywem ciepla uniemozliwiajac przeplyw. Problem dotyczyl Imprezy mysle, ze w Legacy jest podobnie.
-
W subaru twarde resety nie dzialaja. Mozna kupic kabelek i sam sobie odczytac błąd potem skasowac, a kabelek moze sie jeszcze przydac w przyszlosci. Przynajmniej będzie wiadomo co się.zepsuło.
-
Może lepiej świeżym zalać, większość płynów ma bardzo podobne parametry i nie powodują pienienia lub coś w tym rodzaju. Jeżdżę na Febi i jest OK, cały zszedł mi jak wymieniałem rozrząd po odpięciu węzy od pompy chłodzenia i od chłodnicy oleju. Wchodzi około 7 litrów I tak samo odpowietrzył się bez problemu..
-
Kupic koncentrat rozrobic wg zalecen temperatury zamarzania. i zalac. Odpalic auto dolewac az zacznie wybijac to zakrecic korek wlewu.Uzupelnic wyrownaczy do max, reszte sobie sam pobieze ze zbiornika. Jakby braklo to dolac do 3/4 max w wyrownawczym. Montowalem taka sama chlodnice i narazie 5 lat spokoj.
-
Ewentualnie jakis filmik na youtube. Jest ich tam sporo.
-
Czy aby napewno jest zle ? Watpie. Prosze ustawic tak jak ma byc i pokrecic walem w dohc zanim pasek wroci na swoje miejsce potrzeba ilustam obrotow walu to jest boxer.
-
Gosciu tak opisuje to auto, ze osobiscie bym go nie kupil.
-
Polecam Restauracje Rycerską w Szamotułach dla zgłodniałych dużo jedzenia za dobrą cenę. Dziedzictwo Kulinarne Polski. Byłem i jestem zadowolony. Miła obsługa. W Krakowie w Hotelu Batory za te same porcje zapłaciłem 3x tyle ale również kuchnia jest tam rewelacja, a ceny krakowskie.
-
Nowa kosztuje okolo 1800 zl lub wiecej. Uzywki na alledrogo chodza po 400-900 a stan ich jest nieznany. Mozna pospawac ale jest ryzyko deformacji belki. Sruby tez moga byc do wymiany szczegolnie te dlugie cena okolo 13 zl szt. Sam spawalem piaskowalem ale to jest prowizora i mimo konserwacji elementu korozja pojawia sie w paru miejscach. Jezdze tak 6 lat i silnik mi nie wypadl.
-
1
-
-
Moze filtr paliwa sie zatkal przez te wynalaki.
-
Moze byc sonda, czsami tez paliwo nie pasuje. Mozna kupic kabelek na wiadomo aledrogo samemu odczytac i skasowac. Mechanik bedzie bral za kazde podpiecie.
-
Mi jak rozerwalo w tym samym miejscu. Kupilem japonska za 400 zl i chodzi. Zlomstwa sie raczej nie naprawia.
-
Możliwe, ze wydech wali o cos jak sie rozgrzeje bo sie troche rozciaga i uderza o jakas oslone. Na zimno tego nie wyczuc nawet ruszajac calym ukladem na kanale. Mialem taki przypadek.
Jak rozłączyć napęd
w Justy
Opublikowano
Lewarek zmiany biegow ma przycisk 2wd i 4wd. Podcisnienie jest z kolektora ssacego do zaworu ktorym steruje sie wlasnie tym przyciskiem. Skrzynia moze pasowac ale trzeba sprawdzic czy srednica sprzegla jest ta sama. Moze brakowac mocowania podpory walu w podlodze, blacha miedzy silnikiem a skrzynia powinna byc z 4wd bo rozrusznik moze nie pasowac. Sprawdzic czy sa kable pod 4wd jak nie to dorobic zgodnie ze schematem elektrycznymm. Sanki pod silnikiem tez sa inne. Wyrobilem sie w moim vivio z przerobka w miesiac i jezdze juz 2 lata bez problemow. Duzo pomogly mi strony niemieckie i czeskie fanow subaru sa tam opisy i schematy oraz zdjecia.