adakedz

Prosze: Przód = tarcze ATE anodowane gładkie, klocek HAWK Performance HP Tył = tarcze TRW, klocek HAWK Performance HP

Mając 2.5xt miałem dylemat czy iść w mocny upgrade (+zmiana felg) czy w półśrodek = inne tarcze/klocki/przewody/płyn pod standardowe 17 a zima 16tki. Wybor padł na wariant drugi, realizacja kilka tysiecy km temu u obecnego w wątku carfita - szczerze polecam. Różnica w stosunku do serii bardzo duza in plus, koszt akceptowalny i jesli ktos nie jezdzi po torze a potrzebuje czegoś do zatrzymywania sie przy użytkowaniu adekwatnym do parametrów silnika to zdecydowanie polecam!

Po lekturze wątku wybor padł na ul Zbaszynska. Jestem zadowolony, 5 szyb jak pisał jeden z kolegów 350 PLN. Dla mnie dużym plusem była elastyczność czasowa, bez grymaszenia - zostawiłem auto 7 rano i odebrałem 7 wieczorem. Polecam!