sirdel
-
Postów
3 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez sirdel
-
-
No tak ale to mi nie pomogło, o ile błąd 22 polega prawdopodobnie na wymianie czujnika jak i śruby mocującej, to na temat błędu 12 nie jest za dużo powiedziane myślę że ma to coś wspólnego z dość długim odpalaniem samochodu bo kiedy odpalam trwa to tak mniej więcej 2-3 sek trytytytytytyty wrzymmmmm!! Tak mniej więcej długo.
No a 32 to lambda i teraz pytanie czy mogę ją wyjąć i przeczyścić w jakiś sposób czy trzeba wymienić ???
Panowie dajcie znak że tam jesteście i pomóżcie trochę użyjcie klawiatury bo podsyłanie linków mało daje bo jaj uż cały internet widziałem i nawet gadałem z Dyrektorem internetu
Proszę o pomoc DZIĘKI BARDZO
-
Witam wszystkich
Wiem że temat jest już nudny na tym forum ale siedzę już 5 godzinę i czytam a przypadków tyle ile ludzi na forum!!
A wiedz Kupiłem wczoraj Forestera 2.0 s turbo 1999r jak go kupowałem nic się nie świeciło i wszystko było ok ale jak już dokonaliśmy transakcja i pojechałem w swoją stronę zaświeciła się sławna lampka ,,check engine'' Dodam tylko że mieszkam w Norwegii!!
Po przeczytaniu dwóch tomów akt sczytałem błędy przez połączenie kostek i je skasowałem ale po chwili nadal się paliło ,,check engine''.
Samochód nie przerywa nie gaśnie ani nic podejrzanego się nie dzieje
Kody błędów to błąd 12, błąd 22 i błąd 32
Prosił bym o prostą podpowiedz jak można zaradzić tym błędom czy raczej będe musiał jechać do salonu a w Norwegi wizyta w salonie wiąże sie z kosztami rzędu 5.000 pln i to za samą robociznę jeśli usterka jest mała !!!!!
Dziękuje z wszystkie podpowiedzi z góry !!!!!
Błędy numer 12,22,32
w Forester
Opublikowano
A wiedz wyciągnąłem tą sondę nie było tak łatwo nie z powodu zapieczenia samej sondy ale osłona turbiny, 8 śrub mocujących osłonę ! z tego 3 ukręciłem
Trzeba kliknąć na napis obrazek żeby wyświetliło zdjęcie nie wiem jak to się dodaje normalnie zdjęcia sorry
Wyczyściłem szczotką gwint do białego po czym posmarowałem gwint pastą miedzianą i zainstalowałem z powrotem
Nie kumam za bardzo o co chodzi z tym pomiarem
ale sprawdziłem omomierzem i jest przejście na kablach
A co do błędu num 12 Rozrusznik bądź jego jego obwód może ktoś coś wie???