Tomulus

A jak sie to robi. Zasłużony!!!

Panowie jest bulkot. Nie wytrzymałem do soboty i zrobiłem dziś, WIELKIE PODZIEKOWANIA DLA KOZIOŁKA. Zrobilem podobnie jak u niego i bulkot JEST!!!!!!! Przy okazji dowiedzialem sie ze sprzedano mi tylni wydech nie do imprezy tylko do legacy , dlatego jedno mocowanie nie pasuje i jest ciut niżej. To dobrze ze od legacy bo wiekszą srednice rury. Czyli tak: -kolektor przerobiony -katalizatory na swoim miejscu -tylni seryjny od Legacy -koncówka 90mm wspawana bezposrednio do wydechu. Bulkot super , nie jest męczący. Chodzi basowo i wcale nie tak cicho. WOW! Ide jezdzić

Dla mnie lepiej, ciut wyżej stoi. Wreszcie nie boje sie o kraweżniki i inne udogodnienia.

Nie pamietasz może srednicy rur. Chce dzisiaj kupic i niewiem czy to 50,54,60???

Już założyłem zimówki 185/60/16. Nic nie trze. Jest o.k Myslałem ze 205/55/16 to jest fabryczny rozmiar.

Musi być od 2.2????? Kat by został ten co jest z lambdą. Kolega robi od paru lat kolektory i wydechy z kwasówki (przemo-car) i to własnie z nim bede przerabiał. Jeszcze o tym niewie (he he) Wyslałem znów zapytanie o kolektor i zobaczymy może,może.

O.k tylko mi powiedzcie czy da rade przerobić ten co mam. Rozumiem ze trzeba jedną rurę przedłużyc. Nikt niema kolektora od legacy -- Śr sie 29, 2012 7:08 pm -- Juhu- popatrzyłem ,podpatrzyłem, zastanowilem i ...... Mam miga i przeróbke zrobie sam na wzór borla. Wejscie do kata zrobie z dwóch rur. Oczywiscie jedną rure puszcze w drugą strone jak jest w borla. Fakt troszke rur i kolanek trzeba kupić. Mysle ze sobota (cała) wystarczy na przeróbke. Jak mam płacić krocie za kolektor od legacy to pomęcze sie sam. Jeżeli borla działa i daje bulkot to mysle ze jestem w stanie sam to zrobić. Chyba ze kąty ,zagiecia musze miec odpowiednie wyliczenia. HHHHmmmm chyba nastepna sobota bedzie bardzo pracowita

Tak , krocie nie ale u mnie tylko sie zapala jak sie nagrzeje i nie zawsze. Czujnik walniety chyba by dawał sygnał non-stop???? Jutro jeszcze raz go wyjme, poczyszcze i inaczej przykrece. Matiz mała grzechotka i łapiesz za samą główke . Swiece dokrecasz na 30 niutów. Małą grzechotką trzymając za samą głowke niezrobisz wiecej niż 35

No własnie dzis po zdjeciu tylniego - odpaliłem i dzwiek całkiem fajowy. Mysle ze wyciecie kata i Takiej małej puszeczki coś zmieni. Zobaczymy. Zanim kupie kolektor od legacy to pewnie juz w garazu bedzie stała GT. He he

25, zaraz popatrze .Po mojej ostatnim samochodziku ITALY SYF ALFA . Mam juz dosc. Kupiłem subaryne za małe pieniążki i myśle ze malym kosztem zrobie wreszcie fajowe auto

ADK90 chyba masz racje- biedny traci dwa razy. Mozesz masz pojecie ile owe cudo kosztuje i czy na przykład w IC kupie czy tylko serwis????

Wstawiłem dzis seryjny wydech. Odziwo jeden uchwyt niepasuje. Ale do rzeczy: -dospawana sama konćówka ok.90mm Dzwięk o niebo lepszy o tego gu..... co miałem. Zaczyna sie coś dziać. Niechodzi mi o hard bulkot tylko dzwięk jaki boxer z siebię wydobywa. Jutro mam zamiar wyciąć tylko drugi kat i takie coś małego. Zostawie 1 kata i tylni seryjny. Ma to sens??????

Ciężko powiedzieć. Za mało doswiadczenia. Niestety znów sie zapalił i chyba go przeniose na skrzynie lub podaj ten patent do akumulatora.

Hhhhmmmmm chyba masz racje i poszukam kolektora od legacy - silnik/rocznik mozesz podać??? Dużo przeróbek zeby wlazł????? Narazie wkładam tylni nowy seryjny. W automacie dzwiek z wydechu męczy. Dzwiek jak dzwiek ale ten potworny baSSSS. FFUUUU

Tak masz racje z geometrią ale i tak amory byly do wymiany. Jutro zakładam nowe opony i dopiero pojade na zbieznosc, geometrie. Chce miec wszystko na tip top a przy okazji zauważyłem przerwaną osłonę przegubu i to też chce zrobić. He he zapomniałem jeszcze wydech (bulkot) i dopiero na ustawienia zawiasu.

W końcu kupiłem amory całe od gt. W poniedziałek założe. Te niestety padły i jezdze tampczanem. -- N sie 26, 2012 12:35 pm -- Zapomniałem dodać ze opon od zewnetrznej a znaczy bieznika w ogóle juz niema. mam nadzieje ze te co przyjdą są dobrze złożone i przygoda z Subaru bedzie trwała. Tylko jeszcze ten check engine -- Pn sie 27, 2012 5:08 pm -- Problem rozwiązany. Oczywiscie ktos wymienial amory ale nie miał o tym pojecia jak ja na początku wątku. Ktos włożył amory i skrecił tak jak mu pasowało. Czyli nie ustawiając kątów. Założyłem całe amory od gt i jest bajka. Oczywiscie ustawiłem kąt taki jak powinien być. Super. Dzieki jeszcze raz.

Hehe. Krzyhu555 wielkie dzieki. Kod bledu 22 czyli stukowy. Widze ze jest obudowa peknieta ale go odkrecilem,poczyscilem i w innym położeniu przykreciłem. Przy okazji olej w skrzyni sprawdziłem. Jutro zobacze czy sie zapali CHECK

HHHHmmmmm. Ten tylni chyba jest przelotowy. Jak sie nie myle to pierwszy kat ma sonde a dalej to jakies malutkie coś. Może tamte wywale i tył seria. Rodzimej produkcji i tak słabo wyciszają. To jest automat i dzwiek non-stop buczy a wrecz basuje. Chce go ciut zciszyć. Bulgot musi być!!!!

Czy jest jakies ustawienie. Wiadomo w innych autach za te ustawienie odpowiedzialny jest wahacz i amortyzator. Mi sie wydaje ze ktos zmienił amory z wyższą spreżyną i to ona powoduje taki kąt koła. Strasznie wysoko przód stoi. Spróbuje włożyć amory od gt.

Chce wywalic wszystko co jest od kolektora i zostawić tylko tylni seryjny. Teraz jest zamontowany jakis tam niby sportowy wydech - firmy krzak. Wiem ze trzeba kombinowac z kolektorem zeby uzyskać bulgot. Problem z kolektorami od legacy z nudził mnie. Wiec prosiłbym o rade czy chociasz w małem stopniu uzyskam bulkot moją metodą . Jest Subaru -MUSI BYC BULKOT. Terraz chodzi jak zwykly ssak.

Witam. Mam pytanie odnośnie kątu przednich kół. Impreza Gl 2.0 aut. Mają dziwny kąt jak w cieżarowkach w strasznym pozytywie - czyli góra koła wystaje na zewnątrz a dół jest schowany. Irytuje mnie to strasznie. Trzeba ustawic zawias,dac krotsze sprezyny czy moze poleciały górne mocowania amora Koła fabryczne - 205/55/16 Norma czy jednak coś musze zrobić???

Krzychu555 czyli ile razy mrygnie dioda czy tam check(liczyc) i dopiero dopasowywac kod

HHHHmmmm .Jutro zobacze co tam sie dzieje. Może mi sie uda to rozkminić. Czyli pod obudową przełaczników(swiatła, wycieraczki) szukac??? Ciekaw jestem czy to nie lambda. Przesiadłem sie z Alfy bo juz miałem dosc! Tylko ze tam miałem laptopa- program- kabelek a tu znów nauka.

oooo. Czyli czarne spiac ze soba. Ilosc mrugnięć to bład. Zielone do kasowania????

Witam serdecznie. Kupiłem Impreze GC - 2.0 aut i jak sie nagrzeje zapala sie Check engine. Ostygnie i błąd znika. Nie odczuwam zadnych reakcji- muleń,szarpnieć i.t.d Wstepnie mysle ze to lambda. Przebieg 140tys.km Wiem ze bledy okrersla sie mryganiem diód ale zrobic nie potrtafie. Moze mieliscie taki już przypadek?????