kozalka
-
Postów
16 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez kozalka
-
-
Witam serdecznie
Już pozałatwiane.... dziękuję wszystkim za pomocne posty, już piszę co się działo...
jak się okazało.. chłodnica była po regeneracji i nie wytrzymała... po wymianie...nic nie szwankuje
i ja już na swoje auto nie narzekam
pozdrawiam
Ag
-
Dziękuje za wskazanie drogi
-
Witam
Mam prośbę, czy może ktoś ma instrukcję jak rozebrać kokpit w OBK, tak żeby dostać się do nagrzewnicy?
pozdrawiam Ag:)
-
Witam
W moim OBK od jakiegoś czasu nie wszystko gra...
Najpierw ogrzewanie po stronie pasażera zaczęło działać tylko wtedy gdy dość szybko jadę (bez zwalniania
), później to samo zaczęło się po mojej stronie.Przez ostatnie parę dni zauważyłam że temperatura silnika jest ponadto co zwykle...
a dziś temperatura po przejechaniu krótkiego odcinka temperatura bardzo wzrosła i okazało się że nie mam już płynu w chłodnicy....
proszę radźcie.... czy te wszystkie objawy mają coś ze sobą wspólnego?
aha gdy zaczęły się kłopoty pojechałam do znajomego mechanika i po rozebraniu części kokpitu po stronie pasażera stwierdził że część elektroniczna i siłowniki przy nagrzewnicy działają...
pozdrawiam i z góry dziękuję
Ag
-
Od kilku miesięcy jeżdżę OBK 2,5XT'05 z usa (benzyna i lpg). Gaz założył poprzedni właściciel, niedawno wymieniane były wtryski, wszystkie przewody i zwiększana pojemność butli. Spalanie jest wporządku jak na 2,5 litra i turbinę (<15l gazu). Niestety mam dwa zastrzeżenia:
1. Często czuć gaz w samochodzie (przed przełączeniem na gaz i czasem po tym jak mu "depnę")
2. Czasem (nie zawsze) przy mocnym przyśpieszeniu przełącza na benzynę a potem nie chce wrócić na gaz (przełączy się dopiero po ponownym uruchomieniu)
Witam serdecznie
już raportuję co się stało
otóż rzeczywiście była nieszczelność ale w podobno trudno ją było wypatrzeć, oczywiście zmieniłam reduktor na mocniejszyi ....
nie zapeszając jeździ super
nic nie śmierdzi, nie dławi się, bez stresu w wyprzedzaniu tak więc wszystkim dziękuje za pomoc i poradę
pozdrawiam Ag
-
hej
ja też w sumie nie narzekam a mam amerykańską wersje -
A jeśli żadnych przerw gołym okiem nie widać?
to sprawdz bezpieczniki i wtyczki zasilające.
te ostatnie bywa, że śniedzieją.
hej
Mam może banalne pytanie ("ale ja kobieta jestem
") gdzie w obk są bezpieczniki i wtyczki zasilające bo w moim wcale ogrzewanie tylniej szyby nie działa... pozdrawiam serdecznie Ag
-
Dziękuje Grzesiek_67 i antikos za pomoc
Masz racje Grzegorz: Stag4 nie Tag4
HANA jest niebieska więc nie jest źle
Cóż począć trzeba wymienić co konieczne i już...
Odezwę się po wymianach z opisem rezultatu
Pozdrawiam Ag
-
Dziękuje i już opowiadam więcej
Wtryskiwacze są HANA, sterownik TAG4.
Wg gazownika który to zakładał już dwa razy wzbogacał mieszankę :/ i troche mnie zmartwiłeś bo na tym reduktorze bez regulacji autko troche już jeździło.
a z tego co wiem to auto nie było sprawdzane pod kątem AFR w pełnym zakresie obciążeń, to u gazownika czy w serwisie?
Pozdrawiam Ag
-
oki, przekleiłam, może tego usunąć?
pozdrawiam Ag
-
Witam serdecznie,
Od kilku miesięcy jeżdżę OBK 2,5XT'05 z usa (benzyna i lpg). Gaz założył poprzedni właściciel, niedawno wymieniane były wtryski, wszystkie przewody i zwiększana pojemność butli. Spalanie jest wporządku jak na 2,5 litra i turbinę (<15l gazu). Niestety mam dwa zastrzeżenia:
1. Często czuć gaz w samochodzie (przed przełączeniem na gaz i czasem po tym jak mu "depnę")
2. Czasem (nie zawsze) przy mocnym przyśpieszeniu przełącza na benzynę a potem nie chce wrócić na gaz (przełączy się dopiero po ponownym uruchomieniu)
Znajomy mechanik sugerował że winny może być reduktor ("silver") za słaby na 250KM.
Jeśli macie pomysł co z tym zrobić proszę o pomoc
pozdrawiam Ag
-
Witam serdecznie,
Od kilku miesięcy jeżdżę OBK 2,5XT'05 z usa (benzyna i lpg). Gaz założył poprzedni właściciel, niedawno wymieniane były wtryski, wszystkie przewody, zwiększana pojemność butli. Spalanie jest wporządku jak na 2,5 litra i turbinę (<15l gazu). Niestety mam dwa zastrzeżenia:
1. Często czuć gaz w samochodzie (przed przełączeniem na gaz i czasem po tym jak mu "depnę")
2. Czasem (nie zawsze) przy mocnym przyśpieszeniu przełącza na benzynę a potem nie chce wrócić na gaz (przełączy się dopiero po ponownym uruchomieniu)
Teoretycznie wszystko jest szczelne, znajomy mechanik sugerował że winny może być reduktor ("silver") za słaby na 250KM.
Jeśli macie pomysł co z tym zrobić proszę o pomoc
pozdrawiam Ag
-
Witam
Jestem świeżą posiadaczką OBK 2,5XT, mieszkam pomiędzy Łodzią a Częstochową i mam pytanie do Subarowiczów
napiszcie proszę który serwis subaru polecacie Łódź czy Częstochowa? a może znacie jakieś inne miejsca w tych miastach gdzie można się podpiąć pod komputer i sprawdzić "check engine"?Pozdrawiam
:) 8) Ag
-
dziękuje, adres mailowy już na prw
-
Witam, jestem nową posiadaczką OBK 2005 2,5XT z USA, niestety samochód był sprowadzony tylko z kluczykiem valet, jeździ super ale nie wiem jak zaprogramować pilot, czy procedura jest ta sama co w WRX:
tzn:
"Programming: 4 codes may be programmed.
Sit in driver's seat and unlock all doors. Open and close the driver's door
Turn the ignition key from LOCK to ON position 10 times within 15 seconds. Be sure to stop at both lock and on. The horn will HONK once to indicate transmitter programming mode is activated. Leave key in LOCK position and don't remove it from ignition.
You now have 45 seconds to complete the programming as below.
Open and close driver's door again.
Push either lock or unlock button on the remote you want to program. The horn will honk 2 times when successful.
To continue and program other remotes at the same time: open and close the driver's door and push lock or unlock on the remote. The driver's door must be opened and closed between each remote you want to program.
Done programming? remove the key from the ignition and the horn will honk 3 times.
DELETE old codes? Reprogram 4 times, it will overwrite old codes. "
czy jak zacznę sama kombinować przy programowaniu a mi się nie uda czy włączę opcję że bez pilota ani rusz?
aha i jeszcze jedno pytanko: czy wiecie gdzie w Łodzi można dorobić klucze do subaru?
Pozdrawiam serdecznie
Aga
ogrzewanie prawej strony
w Outback
Opublikowano
Witam
u mnie też tak było na początku
sprawdź czy nie ubywa płynu w chłodnicy. Jeśli układ chłodniczy jest sprawny to może być uszczelka pod głowicą.
pozdrawiam
Aga