Skocz do zawartości

jakielek

Użytkownik
  • Postów

    37
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez jakielek

  1. Wtryskiwacze posiadam Hana 2100 Green według parametrów to 72KM na cylinder czyli ok 288 do 322KM wiec na wtryskiwaczach mocy chyba nie brakuje. Reduktor to wersja "Super" niby do 300KM.

    Przez około roku jeździłem na gazie i miałem nieraz wrażenie że na gazie jeździ lepiej niż na benzynie, lepiej się zbierał. Od niedawna mam broblem z bujaniem i nie wiem o co chodzi. Dlatego przestałem jeździć na gazie.

     

    Hana 2100 zielona to bardzo "trudny" wtryskiwacz. Jest wydajny ale powolny. Najczęściej zbyt wydajny na wolnych obrotach co powoduje pracę poniżej 2,6 ms czasu otwarcia, który uważam za graniczny.

     

    Rozmawiałem z AC to samo potwierdzili, że wtryskiwacze Hana 2100 zielony jest bardzo wydajny na wolnych obrotach. Proponowali z zejściem ciśnienia. stąd moje pytanie jakie jest bezpieczne ciśnienie gazu czy można zejść do 0,8 przy silniku z Turbo. Czy od razu zmieniać wtryskiwacze, a jak tak to na jakie??

  2. Wtryskiwacze posiadam Hana 2100 Green według parametrów to 72KM na cylinder czyli ok 288 do 322KM wiec na wtryskiwaczach mocy chyba nie brakuje. Reduktor to wersja "Super" niby do 300KM.

    Przez około roku jeździłem na gazie i miałem nieraz wrażenie że na gazie jeździ lepiej niż na benzynie, lepiej się zbierał. Od niedawna mam broblem z bujaniem i nie wiem o co chodzi. Dlatego przestałem jeździć na gazie.

  3.  

    jakielek jakiej mocy Legus?ponadto kiedy wymieniany filtr i ustawienia na gazowym?jak pisal

     

     

     

    leon na benzynie tez sa ,ty masz ustawienia na szklankach?bo jesli tak to cala robota w super servisie ok 2000zl to te 4tys z sufitu :P

     

    jakielek jakiej mocy Legus?ponadto kiedy wymieniany filtr i ustawienia na gazowym?jak pisal

     

     

     

    leon na benzynie tez sa ,ty masz ustawienia na szklankach?bo jesli tak to cala robota w super servisie ok 2000zl to te 4tys z sufitu :P

     

    Legacy 250km filtry wymienione ok 4 tygodni temu gazownik z autoryzowanej stacji stag nie mógł sobie poradzić z bujaniem silnika. Czy jest możliwe np żeby jakiś wtryskiwacz od gazu był zabrudzony, czy odrazu wyskakiwałby check engine? Dodam, że przez półtora roku było wszytko ok samochód jeździł na gazie jak marzenie.

  4. Witam od 1.5 roku jestem posiadaczem Subaru Legacy 2.5GT (silnik EJ255) wersja USA rocznik 2005 od jakiś 1.5 roku śmiga na gazie instalacja to:

    stag 300 premium

    reduktor Versus VR-L “Super”

    wtryskiwacze Hana Green

    Ostatnio silnik zaczął pracować dziwnie na gazie na biegu jałowym jest nierówna praca nic się nie dzieje z obrotami tylko buja silnikiem jest to odczuwalne nawet w kabinie, występuje to tylko na gazie. Wymieniłem świece i jeżdżę na razie na benzynie i zastanawiam się czy nie pozostać przy jeździe na benzynie. Obawiam się, że mam do regulacji zawory.

    Czy ktoś ma doświadczenie w gazowaniu akurat tego motoru??

    Czy warto w ogóle jeździć na gazie? Jeżeli regulacja zaworów ma następować, co 15 tyś. Koszt regulacji w ASO w Gdańsku 4tyś.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...