Jump to content

jean_pierre

Użytkownik
  • Content Count

    51
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutralny

About jean_pierre

  • Rank
    ..:: Swojak ::..
  • Birthday 11/01/1979

Profile Information

  • Skąd
    Olsztyn
  • Auto
    Subaru Impreza GD, WRX

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. No ja swój wymieniałem bez jakiegokolwiek przeprogramowania silnika, nie miałem żadnych problemów do czasu... aż się nie zepsół oczywiście zawór upustowy. Potem wstawiłem oryginalny i wszystko śmiga aż miło, również bez jakiegokolwiek przeprogramowywania. Pozdrawiam
  2. Tak ostatnio właśnie mi dziwnie syczał, nawet przy 2,5 tyś obrotów. Dodatkowo dziś wyskoczył mi błąd silnika P0172 - Układ napędowy System too Rich (Bank 1) Już problem rozwiązany, winowajcą był blow-off, zamieszczam zdjęcie, cały zawór wraz ze sprężyną przesunięty i całe ciśnienie uciekało.... https://drive.google.com/file/d/0BxhaNVFkqG_RR3IwZV9HODY3d2s/edit?usp=sharing Dzięki za pomoc !
  3. Ale mam tego blow off-a od roku i było ok a tu nagle coś takiego... dlatego mysle ze moze coś z nim nie tak, ale tak jak mówisz, założe oryginalnego i sprawdzę wtedy.
  4. Witam, ostatnio mam taki problem od kilku dni zaczęły mi falowac obroty, tzn po uruchomieniu silinika jak jest zimny wszystko jest najczęsciej ok dopóki silnik się nie rozgrzeje i obroty z 1500 zejda do 900. Wtedy obroty zaczynają falować, najczęsciej na dobrze rozgrzanym silniku. Dziwne jest to że nie dzieje się to cały czas, tylko tak hmyyy od czasu do czasu tzn załóżmy że stoje na luzie przez minute, to przez 30 sekund falują potem wracają do normy, albo cały czas jest ok, albo cały czas tak falują. Auto mam moc, przyśpiesza i jeździ ok poza np dojeżdżaniem do świateł nieraz dzieje sie tak że przez spadek obrotów gaśnie. Myślałem że gdzies łapie lewe powietrze , wszystko sprawdziłem , zlikwidowałem potenjalne nieszczelnosci, wymieniłem świece na nówki, pojechałem do serwisu subaru żeby podłaczyli pod kompa i coś powiedzieli, ale twierdza że komputer ok a oni nie wiedza co jest :-/ "serwis kruna". Mam jeszcze jedno podejrzenie.... czy może być to przez blow-off'a ? Tak na wolnych obrotak jak falowały wydawało mi się że słyszałem dziwne takie właśnie cichutkie upuszczanie powietrza z niego ? tak jak by się zawór w nim klinował ? Zamieszczam poniżej linka z filmik do tego "zjawiska" porsze Was o wsparcie i sugestie ? A może cewka zaczyna szwankować ??
  5. Ja akurat kupiłem Yosana Pro 120 po modyfikacjach w takiej firmie konektor. Powiem Wam że jestem bardzo zadowolony, różnica znacząca. Tak że mogę śmiało polecić to radyjko. Pozdrawiam.
  6. Witam, mam pytanie może ktoś z Was wie co zrobić, usunąłem ostatnio przepustnice TGV wraz z czujnikami i komputer pokazuje mi cały czas błąd ( w sumie to zrozumiałe) błąd - (pomarańczowa kontrolka silnika na desce rozdzielczej). Mam pytanie, czy można tak jeździć z tym ? w sumie jeżdżę i nic się nie dzieje. 2. czy są jakieś oporniki które wstawię w końcówkę kabla od czujnika żeby oszukać komputer ? może ktoś wie jakie ? czy trzeba jechać gdzieś do nie-ASO żeby to wykasowali ? Z góry dziękuję za odpowiedzi i podpowiedzi Pozdrawiam Marcin
  7. No i tak też słyszałem na forach o CB że te filtry nic nie dadzą bo one są już w radiu a dublowanie ich jest zbędne bo żadnego efektu to nie przyniesie. Pozostaje rzeczywiście wymiana radyjka... a tak ładnie je sobie zamontowałem To mówisz że te radio mogę kupić w "ciemno" i nadawanie i odbiór będzie ok ? ??
  8. ok to zacznę od filtrów a co do radia to zmienię go już w ostateczności bo dopiero co było kupione.
  9. Ja mam CB-Radio Stabo xm 3003, antena Sirio Turbo 2000 na podstawie magnesowej.U mnie szumu i trzaski by w sumie nie przeszkadzały, ale im mocniej wcisnięty gaz (i nie mam tu na mysli prędkości powyżej 100 na godzinę ) wtedy coraz gorzej słychać kogokolwiek....
  10. Sprawdzałem w innym aucie, oczywiście ok :/ a co do radia z filtrami kupując je byłem przekonany i zapewniany przez sprzedawce że to radio jest "porządne"
  11. Witam wszystkich po raz kolejny, wiem że było już o tym pisane, ale nie znalazłem nic "dla siebie" więc ponawiam pytanie, kupiłem CB-Radio stabo xm 3003, antena Sirio Turbo 2000 na podstawie magnesowej, wszystko jest zestrojone, problem zaczyna się po odpaleniu silnika (nieraz nawet samym przekręceniu kluczyka w pozycji zapłonu)..... szumy, trzaski, im więcej gazu tym gorzej (nie da się używać w ogóle radia CB): - wymieniłem świece - zero poprawy - przepiłem zasilanie z kabla od zapalniczki bezpośrednio pod akumulator - zero poprawy - cały przewód doprowadzający prąd do CB (od akumulatora do samego CB) owinąłem specjalnie taśmą aluminiową w nadziei że przewód ekranowany nie będzie zbierał zakłóceń - zero poprawy macie może jeszcze jakieś pomysły co zrobić żeby te CB zadziałało ? Ps - byłem w dwóch serwisach od CB i rozkładają ręce, nie wiedzą ?!
  12. a te by było ok ? http://allegro.pl/impreza-nadkole-przednie-lewe-poznan-i3133025621.html nr częsci ze zdjecia to 59110fe061 - sprawdzałęm na tej stronce https://www.subarugenuineparts.com/oe_parts_cat.html ale nie wiem czy to od sedana czy kombi a właściciel "auto złomu" nie ma pojęcia od jakiego
  13. Witam, mam pytanie czy ktoś z Was może się orientuje czy nadkole od wersji 2002 1.6 bedzie może pasowało do WRX'a z 2004 r ? Bo mi ostatnio pękło od uderzenia kamieniem, i czy te kołki plastikowe uda się odzyskać czy lepiej kupić nowe ? A jeśli tak to gdzie najlepiej kupić takowe ? Jak radzicie ?? Z góry dziękuje za podpowiedzi.
×
×
  • Create New...