biegoonka
-
Postów
24 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez biegoonka
-
-
Mialem takie auto... i tesknie.
Robilem regulacje po ok. 45 kkm na gazie i wynioslo mnie to 1800 w Warszawie. Nt. EJ20F i regulacji po 90 kkm, slyszlem od samego gazownika - ma takich klientow, wiec raczej fakt niz legenda miejska. U mnie rdza wyszla przy nadkolach pomimo garazowania, wiec poszukaj sladow. Dopytaj sie tez czy dwumasa wymieniona.
Powodzenia
-
Wydaje mi sie, ze dwumasy nie ma po lifcie 2008 ale to trzebaby potwierdzic. Niedawno przesiadlem sie z Legacy IV na V i... przezylem lekkie rozczarowanie. V slabiej sie zbiera niz poprzednik (150 vs. 165 i masa wieksza wiec mozna sie bylo spodziewac). Na plus jest skrzynia (6 vs. 5 biegowa) i miejsce w kabinie i bagazniku. Szkoda, ze wprowadzili ramki w oknach:(
Zrobilem rozrzad (samochod sprowadzony, poza tym juz powoli czas sie zblizal) i wymienilem olej - 3k na oryginalnych czesciach poza ASO. Gaz mialem w poprzedniku, w tym tego nie robie. Regulacja co 45k (EJ204) km na gazie to koszt 1,7k - kilka dni roboty bo silnik musi ostygnac i kiepski dostep. Dodatkowo dostawalo sie wydechowi. Skontaktuj sie z Jako, on powienien byc w stanie powiedziec z doswiadczenia co ile jest regulacja w konkretnych silnikach.
Wiskoza - wazne abys mial takie same 4x opony. Sprzeglo? Dobry mechanik powie ci jak to wyglada.
-
Podobna prośba z mojej strony:
JF1BR5LA1AG002431
JF1BR5LA1AG004781
Dziękuje
-
Witam,
Chce kupic kolejne Subaru i zastanawiam sie nad ofertami aut sprowadzonych z USA. Nie wiem ile prawdy jest w tym, ze to glownie auta powypadkowe. Kolejna rzecz, ktora slyszalem, to ze zabezpieczenia antykorozyjne blach sa slabsze niz w wersjach europejskich. O ile pierwsza kwestia, to cos co moze byc prawda ale nie odnosnie wszystkich ofert, o tyle druga kwestia blach brzmi dziwnie.
Moze ktos podzieli sie swoim doswiadczeniem? Moze to tylko mity...
Warto kupic auto sprowadzone z USA? Czy sa jakies inne roznice (poza chyba kierunkowskazami i swiatlami) w modelach europejskich vs. USA?
Dzieki
-
W Warszawie rozrzad 2000 a luzy 1700...
-
Specjalista od podobnej roboty na terenie Warszawy poszukiwany. Moze ktos ma kogos do polecenia?
-
Nie spaliły mi sie żarówki. Sprawdziłem w obu tylnych reflektorach i jest ok a przy wciskaniu hamulca dalej nie ma bocznych świateł. Myślałem, ze sa tam dodatkowe żarówki... Dlaczego w takim razie nie mam stopów? Bezpieczniki sie spaliły? Gdzie sie wymienia? Jakie i gdzie kupić?
-
kombi... dzieki!
-
Podlacze sie pod watek...
Spalila mi sie boczna zarowka stop w Legacy MY 06. Bede wdzieczny za instrukcje wymiany i rodzaj, dzieki.
-
Nie mialem czasu zeby uaktualnic...
Przepustnicy nie przeczyscilem teraz, robilem to jakies 2 miesiace temu i samochod duzo lepiej zaczal wtedy reagowac na gaz. Przez kilka dni mialem okazje bardziej cisnac i to zadzialalo bo samochod zaczal normalnie pracowac. Dziura pomiedzy 2500-3000 mniej odczuwalna i nie ma skokowego przyspieszania. Podzielam wrazenie, ze do 2500 lepiej przyspiesza...
-
Jeśli chodzi o spalanie to nie ma to wplywu albo przynajmniej niezauwazylem...
Przegonillem go dziś trochę i jakby się odmulil. Jutro postaram się odłączyć aku na chwile i pośmigam na benzynie.
-
Witam,
Od dwoch dni Legacy dziwnie sie zachowuje. Na zimnym silniku (zanim sie zalaczy LPG) przy niskich przelozeniach 1/2/3 miedzy ok 2300-3000 obr/min przyspiesza "skokowo", nie ma plynnego oddawania mocy. Takie uczucie jakby szarpalo ale wyczuwalne tylko przez kierowce. Po przejsciu na LPG nie ma tego "problemu" ale na 4/5 biegu przy ok 2500obr/min jest dziura. Samochod w ogole nie przyspiesza bez wzgledu jak operuje gazem. Dopiero po jakims czasie zaczyna wolno zwiekszac obroty. Wiem, ze mowi sie ze te auta slabo ida do 3000 ale teraz jest odczuwalnie gorzej. Dopiero po przetoczeniu sie do 3500 obr/min zaczyna normalnie jechac.
Strasznie mnie to dziwne zachowanie irytuje. Najbardziej chyba to, ze nie wiem z czym to powiazac.
Bede dzwieczny za sugestie. Moze ktos z kolegow/kolezanek mial podobny problem.
-
Czy szanowne forumowiczki maja jakies preferowane modele godne polecenia? Chce kupic a nie wiem ktory model jest ok i w ogole czym sie kierowac przy zakupie;)
Dzieki i pozdr
-
@Mikad
Dobre jedzenie a i miejsce godne polecenia. Obsulga mila i nienachalna.
-
Legacy jezdze od sierpnia '12. Po kupnie wymienilem wszystkie plyny i klocki hamulcowe. Wiem, ze czeka mnie wymiana dwumasy ale to dopiero kiedy sprzeglo bedzie sie konczyc. Do tego momentu zdecydowalem sie jezdzic, kilku forumowiczow zrobilo znaczna ilosc km z cwierkajacym kolem. Dzwieki przy 3k obrotach sa dla mnie mile:)
Generalnie jestem bardzo zadowolony. Uwielbiam jezdzic tym samochodem i polecam.
-
W ASO powiedzieli mi, ze rozrzad powinno sie wymienic po 105k km lub po 6 latach.
Pozdr
-
Dzieki za posty
-- Pt wrz 28, 2012 8:29 am --
Post zostal napisany w fazie poszukiwania odpowiedniego modelu, tzn. bylem zdecydowany na Legacu MY04-06 z 2.0 silnikiem i widzac wersje w automacie ciekawilo mnie jak sie te skrzynki spisuja w Subaru.
Faza poszukiwan zakonczona zostala zakupem Legacy MY06 2.0R z MT. Super auto, zakochalem sie... ale uslyszalem juz pierwsze cwierkanie dwumasy... Troche mnie to zasmucilo ale cytujac klasyka "i tak jest zajebiscie ".
Pozdr
-- Pt wrz 28, 2012 9:25 am --
Jeszcze jedno pytanie.
Samochod sprowadzilem z Niemiec. Wszyscy mi radza wymiane rozrzadu. W tym modelu jest pasek czy lancuszek? Przy lancuszku wymiana nie jest konieczna?
Co jeszcze warto zrobic/wymienic w aucie, ktorego historii dokladnie nie znamy?
-
Przegladajac niemieckie aukcje zauwazylem, ze dosyc czesto auta posiadaja instalacje LPG. Na furm czesto przewija sie info, ze niektorzy niemieccy dealerzy montowali LPG w nowych autach. Ciekawy jestem czy ktos z forumowiczow ma jakies doswiadczenie z takimi instalacjami? Czy oplaca sie kupowac auto z przbiegiem 140-180k km z instalacja uzywana od nowosci? Czy to prawda, ze LPG obniza zywotnosc silnikow?
Dzieki i pozdr
-
Witam,
Jestem zdecydowany na zakup Legacy 2.0 MY04-06. Przegladajac ogloszenia widze rozne modele 2.0 pod wzgledem mocy i skrzyni biegow. Jesli chodzi o moc to 137 KM powinno byc ok dla MT (IMHO), czy sa modele z AT przytakiej mocy?
Jest przekonanie w narodzie, ze skrzynie AT sa awaryjne i kosztowne w naprawie. Z blizszych znajomych dwie osoby, ktore sa uzytkownikami aut z AT roznych marek (i to wcale nie nowych modeli) nie mialy nigdy jakichkolwiek z tym zwiazanych problemow. Od pewnego czasu mieszkam i jezdze po Warszawie i wizja automatu staje sie coraz bardziej atrakcyjna. 137 KM i AT na trasie to chyba troche za malo, dlatego wersja ze 165 KM silnikiem wydaje sie bardziej sensowna.
Stad pytanie do uzytkownikow AT i silnikow 165 KM modeli MY04-06 czy mieli problemy ze skrzynia? Po ilu km mozna spodziewac sie problemow (jesli sa takowe)?
Dzieki za wszelkie informacje
Pozdr
-
Dla zainteresowanych watek LPG i 2.0R:
viewtopic.php?f=23&t=152726&p=1582085&hilit=165+KM#p1582085
Nie udalo mi sie znalezc informaji nt zywotnosci tych silnikow. Gdzies obilo mi sie o uszy, ze w zwiazku z podwyzszona moca charakteryzuja sie wieksza zawodnoscia niz 2.0 137 KM. Zastanawiam sie nad modelem ze 165 KM i ciekawy jestem czy jest tak samo niezawodny jak ten ze 137 KM.
Dzieki
-
Czy macie doswiadczenia z modelem 2.0R 165 KM i LPG?
W ogole interesuje mnie czy zwiekszona moc wplywa bardzo negatywnie na zywotnosc tego modelu?
Dzieks i pozdr
-
So What!, czy chcesz przez to powiedziec, ze 5 os w Legacy spowoduje nieprzyjemne zgrzyty o nawierzchnie naszych cudownych drog? planuje zakupic Legacy MY04 w kombi i nie brzmi to zachecajaco...
-
Ktos moglby poruszyc kwestia "siadania" tylu w Legacy? Od ktorego rocznika mozna mowic o wyeliminowaniu tego problemu i czy w ogole mozna tak mowic?
Dzieks
-
Podlacze sie pod watek...
Mam mozliwosc zakupu Legacy z 2004 z silnikiem benzynowym 2.0 i M/T. Od wlasciciela wiem, ze byl wymieniany pasek rozrzadu i docisk sprzegla (kolo dwumasowe zostalo). Na co zwrocic szczegolna uwage? Czy jest sens jazdy do serwisu Subaru i sprawdzanie poszczegolnych elementow?
Kolejna kwestia to mozntaz LPG. Czy mam oczekiwac ze tyl siadzie po instalacji butli zamiast kola zapasowego? Dziwne by to bylo... Nie zamierzam przewozic nic super ciezkiego, jedynie moje i zonki 4 litery:)
Dzieks za podpowiedzi
zakup Legacy V
w Legacy
Opublikowano
Na V (2.0B 150KM) generacje przesiadlem sie z IV (2.0B 165KM). V duzo wolniej przyspiesza, nie spodziewalem sie, ze bedzie tak duza roznica. Wg mnie 150KM to malo na taka mase.